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日本轉運 比較:樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本轉運比較
項目 | TENSO | 樂一番 | 日本廉價航空快遞 |
保險費 | x | x | x |
轉運手續費 | 5000 | 150 | 0 |
運費 | 4750 | 6450 | 3450 |
才績重 | 加收 | 加收 | 無 |
總計 | 10550 | 6600 | 3450 |
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◆信賴GReddy Power Extreme R Z 34,用於JASMA認可的加速噪聲調節兼容安全標準\x3cbr\x3e◆建議零售價:VQ37VHR汽車的26,000日元(含稅)CBA-Z34\x3cbr\x3e*有點磨損,但一般都很漂亮。在空轉期間安靜,是一種高品質的聲音,加速舒適。\x3cbr\x3e\x3cbr\x3e◆備註●螺栓磨損●性能等確認●催化劑後更換●耐磨等級 - \x3cbr\x3e●2010年3月之後,只有配備加速度噪音控制裝置的車輛才能安裝6 MT●Catalyst 60フル全雙重佈局\x3cbr\x3e - 採用直線結構,無虹膜和內部消音器,符合安全標準,同時強調高功率。\x3cbr\x3e●根據型號使用消音器,完全直線設計,無需使用消音器或內置消聲器即可靜音。\x3cbr\x3e●無論聲音質量如何,強調功率,精細的聲音,不包括低沉的聲音。\x3cbr\x3e●使用SUS 304材料並考慮耐久性。採用全Tig焊接進行焊接。\x3cbr\x3e●對應從增壓到渦輪機更換車。\x3cbr\x3e●採用奢華的鈦金屬尾巴,搭配美麗的烤架色。\x3cbr\x3e■車型:對應車型:日產Fairlady Z 6MT 2WD改裝車型:CBA-Z34發動機型號:VQ37VHR年份:2008年12月〜\x3cbr\x3e■規格:主要直徑:60φTyco: - 出口直徑:115φL.R材料:SUS 304不銹鋼接近排氣噪音:左92 dB右92 dB\x3cbr\x3e■使用過的墊圈,螺母將作為附件安裝。\x3cbr\x3e*二手貨。請不要求退貨..請。
◆ トラスト GReddy パワーエクストリームR Z34用 JASMA認定 加速騒音規制対応 保安基準適合品
◆ 希望小売価格:270,000円(税込) CBA-Z34 VQ37VHR車用
◆ 擦り傷多少ありますが全体的に綺麗です。 アイドリング中は静かで加速時心地良い上質なサウンドです。
◆ 備考 ● ボルトオン装着 ● 性能等確認済 ● 触媒直後から交換 ● 装着可能グレード -
● 2010年3月以降の加速騒音規制適用車は6MTのみ装着可能 ● 触媒以降60φフルデュアルレイアウト
● 絞りやインナーサイレンサー無しの、ストレート構造を採用し、ハイパワー重視でありながら保安基準適合。
● 車種に合わせサイレンサー使用でシボリやインナーサイレンサーを使わずに消音させる完全ストレート設計。
● パワーを重視しながら音質にも拘り、こもり音を排除した上質なサウンド。
● SUS304材を使用し、耐久性に配慮。溶接はフルTig溶接を採用。
● ブーストアップからタービン交換車まで対応。
● 美しい焼き色で高級感あるチタン風テールを採用。
■車種:対応車種 : ニッサン フェアレディZ 6MT 2WD 適応型式 : CBA-Z34 エンジン型式 : VQ37VHR 年式 : 2008年12月~
■スペック:メイン径 : 60φ タイコ : -出口径 : 115φL.R 材質 : SUS304ステンレス 近接排気騒音 : 左92dB 右92dB
■付属品として中古ガスケット、ナットはお付け致します。
★中古品につきノークレーム・ノーリターンにてよろしくお願い致します。
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