後諧波傳動GX71GX61GX51標記Ⅱ克里斯塔驅逐艦GZ10 Soarer AT141電暈AA63劉嘉玲MA61賽利卡XXAE86摩托車團伙汽車公路賽車
原文:リヤ車高調GX71GX61GX51マークⅡクレスタチェイサーGZ10ソアラAT141コロナAA63カリーナMA61セリカXXAE86暴走族車街道レーサー
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2018-08-11 18:03:23
RSR Downs L375S Tanto二手產品L235 Essay L700 Mirasino L150 Move L900
原文:RSRダウンサス L375Sタント 中古品 L235エッセ L700ミラジーノ L150ムーブ L900
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日本集運比較:樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
| 項目 | TENSO | 樂一番 | 日本廉價航空快遞 |
| 保險費 | x | x | x |
| 集運手續費 | 5000 | 150 | 0 |
| 運費 | 4750 | 6450 | 3450 |
| 才績重 | 加收 | 加收 | 無 |
| 總計 | 10550 | 6600 | 3450 |
商品內文:

新規、悪い評価が全体の1割を超えている方、それに近い方、質問の内容が酷過ぎる方などこちらの判断で入札をお断りします。当方の記載説明不足などミスには誠意をもって対処しますがいきなり評価で報告されるとこちらのミスでも対処しません。こちらも即、報復評価を入れさせていただきます。悪質な方への当方なりの対処の仕方ですのでご理解いただける方のみご入札をお願いします。ご理解いただけない方、ご不満な方は絶対にご入札、落札無いようお願いします。
流用品に関してですが装着可能車種、注意点など説明に記載しています。ご自分で様々なモノでお調べになり納得されてから入札、落札お願いします。取り付けを整備工場またはディーラー、友達、知り合いにお任せになられる方は特にご注意ください。そのような方で落札希望の方は落札、入札前にお任せになられる方にご相談してからお願いします。完全ボルトオンパーツご希望の方にもご遠慮いただきたいです。以前流用知識が無い方に当方の出品流用品を落札されました。結局、専用品では無い為、安全性に欠けるということでキャンセル返品となりました。お互いの時間の無駄です。記載している装着可能車両としている物は現物、同等品を実際に1度現車に合わせて実験、走行していますので使用できない物はないです。記載していない車両はデータがないのでわかりません。取り付けに関してご心配の方は当方の出品物には関わらないで下さい。
質問に関してですが当方の説明不足についての質問にはお答えいたしますが重複の質問、流用に関する質問(上から下の長さ、幅、大きさ等)、送料に関する質問(料金、重量、梱包サイズ等)にはお答えいたしません。
梱包サイズ、重量の関係で運送会社の変更をする場合があります。
色々細かく記載しましたが常識が通じない世の中になってきましたのでお許しください。
(商品説明)
GX71用リヤ車高調です。バネレートは不明ですが6または7キロぐらいだと思います。バネの自由長は約220mmです。アジャスターは固着等ありません。車高調整幅は約60mmです。サビ、傷あります。その他 GX61 GX51 GZ10 MZ10 AT141 TT142 AA63 TA63 MA61などに使用可能です。
落札後24時間以内のご連絡、3日以内のご入金とさせていただきます。ご了承ください
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簡単決済のシステムが変わり受け取り連絡されないと入金されなくなっています。受け取られても連絡が遅く、さらにこちらの口座に入金されるまで2日かかりますので非常に困っております。特に発送が北九州からですので離島、北海道、沖縄の方は入金までに約1週間かかります。中には受け取り前に連絡くださる方もいらっしゃいます。こちらから到着前に連絡請求する場合がございますのでご了承願います。
2018-08-11 18:03:23
RSR Downs L375S Tanto二手產品L235 Essay L700 Mirasino L150 Move L900
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平成21年式のL375Sタントカスタムより取り外しました。
RSRのダウンサス ショックセットです。取り外すまでは問題なく使用できておりました。
3センチぐらいは下がっていたと思います。
使用期間は1年1万キロぐらいです。
ダイハツの車両であれば流用できると思います。
発送は佐川急便元払いです。
ノークレーム ノーリターンです。
