NISMO NISMO後下臂A-臂加強裝有55550-RS591 BNR34 / R34 / BCNR33 / R33 / S15 / S14 / WGNC34
原文:nismo ニスモ リアロアアーム Aアーム 補強板付 55550-RS591 BNR34/R34/BCNR33/R33/S15/S14/WGNC34
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日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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2018-08-11 18:04:48
BLITZ閃電戰汽車諧波DAMPER ZZ-R K12三月
原文:BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R K12 マーチ
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(2018年 8月 10日 10時 32分 追加)
ラルグスの62-65変換スペーサーが2枚だけですが出てきましたので、オマケでお付けいたします。(サビが浮いていましたので、シャシーブラックを吹いておきました。)
原文:nismo ニスモ リアロアアーム Aアーム 補強板付 55550-RS591 BNR34/R34/BCNR33/R33/S15/S14/WGNC34
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日本集運比較:樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
| 項目 | TENSO | 樂一番 | 日本廉價航空快遞 |
| 保險費 | x | x | x |
| 集運手續費 | 5000 | 150 | 0 |
| 運費 | 4750 | 6450 | 3450 |
| 才績重 | 加收 | 加收 | 無 |
| 總計 | 10550 | 6600 | 3450 |
商品內文:
数ある商品の中からご覧いただきましてありがとうございます。
ご質問・疑問点などございましたら事前に質問欄からご連絡をお願いいたします。
可能な限り早急にご回答させていただきます。
【商品】
nismo リアロアアーム(Aアーム) 補強板付 55550-RS591
※使用距離:およそ1,5万km程度
スカイラインGTR(BCNR33)に使用していました。
今回車両の仕様変更にて外しましたが、それまでは通常通り問題なく使用しておりました。
中古品のため使用に関する程度の塗装剥がれや擦りキズなどはございます。
新品のクオリティーを求められる方のご入札はご遠慮ください。
中古品であるため落札後はノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
ヤマト運輸・佐川急便での着払い発送になります。
仕事の都合上、発送に数日いただく可能性がございます。
お急ぎの方は必ずご入札前に質問欄からご相談をお願いいたします。
落札後24時間以内のご連絡と3日以内のご入金をいただける方のご入札をお願いいたします。
落札後に連絡がない場合はやむを得ず落札者都合で落札取り消しをさせていただきます。
それでは、オークション終了までよろしくお願いいたします。
2018-08-11 18:04:48
BLITZ閃電戰汽車諧波DAMPER ZZ-R K12三月
原文:BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R K12 マーチ
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商品內文:
平成17年式 中期AK12マーチ 12Cに使用していました。
一年半、5000Km位の使用です。
今回、からくりはうすに仕様変更の為、出品いたします。
嫁のお買い物車に使用していたため、抜け、オイル漏れ、固着等もございません。
当方、ハイパコを使用していましたので、フロントスプリングは未使用状態です。
リアは売却済みのため御座いませんが、先日、部品取りにしたクスコのアジャスターをお付けします。(上の純正のゴムをはずしても装着できるため、元々のものより車高は落とせると思います。)
リアスプリングは、ID65の直巻きが使用できます。7インチ5Kくらいがおすすめですが、車高を落とすのであれば、6インチ以下でしょうか?(フロント、リア共)
当方は、ハイパコで、フロント7インチ6K、リアはTMワークス、ZC31S流用の7.3Kで使用していました。(現在も使用中)
現在フロントはID62用になっていますので、ID65を使う場合はラルグスなどの変換シートが必要になります。
フリアダンパーの上部ブッシュはウレタンをお付けします。
現在、すべて緩めた状態になっていますので、取り付けの際は、増し締めをお願いします。
なお、中古になりますので、小傷、小サビはございます。
ノークレーム、ノーリターンにてお願いします。
評価内容によっては、入札および、落札を削除させていただきますので、ご了承ください。
発送は、ヤマト運輸着払いにて行います。よろしくお願いします。
(2018年 8月 10日 10時 32分 追加)
ラルグスの62-65変換スペーサーが2枚だけですが出てきましたので、オマケでお付けいたします。(サビが浮いていましたので、シャシーブラックを吹いておきました。)
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