擊敗PP馬力為RS馬赫花邊碳纖維kepler單消聲器罕見項目
原文:ビートPP1用 RSマッハ製 レース用 カーボンケプラー シングルマフラー 稀少品
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日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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商品內文:
2018-08-15 16:20:07
三菱Delica D5消聲器4拉出4英寸升降二手汽油D：5 W出頭腦風暴精神病患者
原文:三菱 デリカ D5 マフラー 4本出し 4インチ用 リフトアップ 中古 ガソリン D:5 W出し ブレインストーム サイコパス
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日本集運比較：樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
| 項目 | TENSO | 樂一番 | 日本廉價航空快遞 |
| 保險費 | x | x | x |
| 集運手續費 | 5000 | 150 | 0 |
| 運費 | 4750 | 6450 | 3450 |
| 才績重 | 加收 | 加收 | 無 |
| 總計 | 10550 | 6600 | 3450 |
商品內文:
ホンダ ビートPP1に適合する大変稀少なRSマッハ製マフラーです。
１５年程前に購入し2年間3000km程度使用し倉庫に保管してました。
画像の物が全てです。純正マフラーに即取付できたと思いますが
詳細はshopさまへご確認ください。
車検は非対応です。ビート専用SHOPさまの拘りのマフラーですので
装着後は、最高のレスポンスを感じさせてくれました。
また装着感ですが、長すぎない全長で絶妙な斜め上出しのスタイルが
とても格好良かったことを覚えています。この点も流石ビートを知り尽くした
ＲＳマッハさまならでわの仕上がりです。
サイレンサーを取ると爆音ではなく、まさにレーシングカーの音質です。
この辺りは流石にRSマッハさまのテクニックだと感じました。
太鼓部のカーボンケプラー部に擦れが有りますが表面的なものだと
思います。取外し後の年数が長いので排気漏れ等は未確認です。
（構造上ないと思います）
気になる方は入札をお控えください。
太鼓部がリベット打ちなので内部は分解後オーバーホールできると
お聴きしています。
マフラーの音やデザインについて色々記載しましたがあくまでも
個人の主観や好みになりますので参考としてください。
その他表明に傷等はありますので状態は画像見て判断してください。
稀少なマフラーなので今後出る可能性は少ないです。
梱包材はリサイクル品を使用しますが、丁重に厳重に実施致します。
送料は一律3000円です。
（北海道、沖縄、離島は別途見積もり）
あくまでも中古品なのでノークレーム、ノーリターンがご理解頂ける方で、
落札後24時間以内ご連絡頂け、２日以内にご決済、
商品到着後2日以内に「受け取り」処理頂ける方のみの
ご参加でお願い致します。
それではご検討の程、よろしくお願い致します。
2018-08-15 16:20:07
三菱Delica D5消聲器4拉出4英寸升降二手汽油D：5 W出頭腦風暴精神病患者
原文:三菱 デリカ D5 マフラー 4本出し 4インチ用 リフトアップ 中古 ガソリン D:5 W出し ブレインストーム サイコパス
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日本日本轉運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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商品內文:
三菱デリカD5 ガソリン車専用
4インチリフトアップ用の4本出しマフラー中古になります。
サイコパスマフラー4本出しになります(ブレインストーム)
マフラー取り回しが、純正と違い下からではなく直接上を通すため見た目がすごく良いと思います。
廃盤品となっていますので、希少だと思います。
当方、ハートランド4インチアップキットにスプリングで1インチアップを行い
トータル5インチに取付けしていました。（ノーマル車高には取付不可）
トータル5インチに取付けしていました。（ノーマル車高には取付不可）
2018年4月末に純正と交換し取り外した物になります。
車両売却により取り外しました。
車両売却により取り外しました。
使用年数は、5年程になります。
発送は着払いにてお願いします。
梱包プチプチを巻いた状態での発送となり3個になるかと思われます。
4枚目の画像にもありますが、タイコの繋ぎ目部分に亀裂が生じたため
近隣の業者にて溶接して修理しております。
神経質な方は入札をご遠慮ください。
画像にてご判断ください。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。
