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☆Z.S.S. Rigel車輛諧波全開關型BMW E84 X1全長調節衰減調節前9K後11K現貨
原文:☆Z.S.S. Rigel 車高調 フルタップ式 BMW E84 X1 全長調整 減衰調整 フロント9K リア11K 在庫有り
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商品內文:
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2018-11-26 14:03:32
BMW 4系列F32真正休克（22273843,22273747）+ H＆R（HS＆R）較低版本向下懸掛（KBA91470）組用於產品
原文:BMW 4シリーズF32純正ショック(22273843,22273747)+H&R(エイチアンドアール)ロアーバージョンダウンサス(KBA91470)セット中古品
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商品內文:
| 車両情報 |
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車種：F32 |
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型式：4N20 |
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エンジン型式：B48B20A |
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年式： |
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グレード：4シリーズ |
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その他： |
| 商品情報 |
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商品名：純正ショック+H&Rダウンサス |
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ショック品番：フロント/22273843 リア/22273747 |
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スプリング品番：KBA91470,28877VA(F)/HA(R) |
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使用期間、使用距離：不明 |
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付属品：無し |
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その他：出品はショックとスプリングのみとなり、アッパーマウントやその他付属品は御座いませんので予めご了承下さい。 |
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・4本とも所々に細かい干渉痕や多少塗装剥げ箇所が有ります。 ・4本ともショックの戻りが多少遅めです。 ・ |
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状態の表は、弊社独自の基準に基づいた評価となりますので、目安程度とお考えください。 空欄の個所は当方でも不明となります。 中古部品のため、使用上にできた傷やサビなどはございます。 状態に関しては特に悪い部分を画像に載せておりますのご確認ください。 中古部品は見る人により、 捉え方や感じ方が異なります。必ず画像をご確認して頂き、十分ご理解ご納得の上でのオークション参加をお願い申しあげます。 ご不明な点等ございましたら必ずご入札の前にご質問ください。 ※質問欄、もしくはtakahiromitomo@nifty.comまで ご連絡頂けると幸いです。 |
| ■発送/送料について | ||||||||||||
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商品送料は下記送料表をご覧下さい。
(離島の方は別途中継料が掛かります。) 発送は当方指定運送会社（佐川急便、または西濃運輸）元払いまたは代引きでの発送になります。 送料着払い、運送会社の指定はできませんのでご了承下さい。商品代金と一緒に上記送料をご入金下さい。振込み手数料はご負担願います。ご入金確認後、翌日または翌々日に発送いたします。 代金引換発送の場合は送料の他に下記代引き手数料もご負担願います。 代引き手数料：～1万円（324円） ～3万円（432円） ～10万円（648円） ～30万円（1080円） ※代引き手数料は商品代金+送料の合計金額で算出いたします。 ※代引き発送は現金のみとなり、カード決済は対応しておりませんのでご了承ください。 | ||||||||||||
| ■ご質問について | ||||||||||||
| 下記に関するご質問には返答できませんのでご了承下さい。 ●商品とは無関係なご質問 ●値引きに関するご質問 ●寸法、重量に関するご質問（一部商品を除く） ●マッチング、流用に関するご質問 ●お客様の個人情報(メールアドレス等)が含まれいるご質問 | ||||||||||||
| ■お取引方法/お支払いについて | ||||||||||||
| オークション終了後、48時間以内にオーダーフォームに必要事項を入力下さい。 お支払い方法は、銀行振り込み、ヤフーかんたん決済、代金引換発送、引き取り時の現金払いのみとさせていただきます。引取りでのお取引も対応しております。 | ||||||||||||
| ■商品の返品について | ||||||||||||
| 車種違い、物違いに関しては、商品到着後1週間以内の返品はお受けいたします。状態の見解違い、ホイールマッチングミス等によるお客様ご都合の返品については往復の送料をご負担下さい。どちらの場合も1週間以降の返品や返金は応じることができませんのでご了承下さい。 作業工賃やその他の費用は補償できませんのでご了承下さい。 | ||||||||||||
| ■注意事項／その他 | ||||||||||||
| メールのお返事やご入金等遅れる方や過去評価の悪い方のご入札はお断りいたします。 過去評価が悪い方のご入札は削除させていただく場合がありますのでご了承下さい。 会社名：株式会社ＴＭガレージ 代表者：三友 貴弘 住所：300-0818 茨城県土浦市中高津3-15-17 電話／ファックス：029-821-3562／029-879-8539 営業時間/休日：9時～18時/不定期 免許情報：古物商許可番号：第401160002049 茨城県公安委員会 | ||||||||||||
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