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GRS18#20#クラウンIS,IS-F,GRX12#130#マークX バーディークラブ車高調モードパルファム
商品説明18クラウンロイヤル後期より取り外しです。

バーディークラブwithモードパルファム車高調です。

傷、汚れ、サビあります。

ロアウレタンブッシュ変形しています。

メーカーにてオーバーホール可能です。

ヌケはありません。減衰ダイアルも正常に作動していました。

固着に関しては現状取り外しのため不明です。

使用期間は約4年4万キロ位です。

車高調詳細はhttp://www.blowdesign.co.jp/other/ms?no=37

低フリクション構造

ダンパー本体の構成パーツは全て設計段階から「超低フリクションの実現」をコンセプトに素材・加工公差・表面処理に到るまで徹底した品質管理により生産されます。
クラスを超えたクオリティーと乗り心地はこのように一貫した開発コンセプトにより生み出されます。
アルミ製アジャストブラケット

アジャストブラケットの採用により車高を変えることなくスプリングリラクエイションストレスの調整が可能になるとともにローダウン時でも走行に必要なストロークが確保されます。
また、アルミ製削り出しの軽量ブラケットを採用し、錆びによるシェルケースとの固着を防止するとともに軽量化を実現。また表面処理に硬質アルマイトを施し、ワンランク上のクオリティーを実現するとともに高級感を演出しています。(一部車種・ストラットタイプを除く)
耐久性に優れたウレタンブッシュ

正立タイプのダンパーアジャストブラケットに圧入されているブッシュは、数々のレースシーンで培ったデータを元にBuddy Clubが開発した高い耐久性を持つウレタンブッシュを採用しています。(一部車種を除く)
ピロアッパーマウント

車種別に専用設計したピロアッパーマウントを標準装備し素晴らしいハンドリングレスポンスを実現。路面の変化や車体の挙動をリニアにドライバーに伝え、材質にはアルミを使用し表面処理に硬質アルマイトを施しています。
ピロボールは信頼性に優れたNMB社製を採用し高い耐久性を誇ります。またストラットタイプフロントにはキャンバー調整機能を装備しています。(一部車種を除く)
テフロン製スプリングシート

スプリングクローズエンド面の均一化を行いスプリング伸縮時の横ズレによるダンパーストレスを軽減。またスプリングリラクエイションストレス調整時にスプリングシートの回転をスムーズにします。
アルミ製スプリングシート&ロックリング

錆びによるシェルケースとの固着を防ぐためスプリングシート&ロックリングにはアルミ素材を採用。鋳物ではなく鍛造素材より一つ一つ削り出された本格仕様で高強度・高耐久性を誇ります。表面処理には硬質アルマイトを施しています。
全長調整式を採用

アジャストブラケット(全長調整機能)を装備することにより、スプリングを遊ばせることなく車高調整が可能となりローダウン時でも走行に必要なストロークを確保した素晴らしい乗り心地とハンドリングレスポンスを可能にします。(一部車種を除く)
オリジナルスプリング

装備するスプリングは冷間製法で生産し引張強度2000N/mm の高強銅線SWI200を採用。直巻バネにありがちな「ヘタリ」を大幅に改善し、またMODE PARFUME独自の専用設計により十分なストロークを確保しつつも、低車高での走行安定性と軽量化を実現しています。
オーバーホール完全対応

全てのMODE PARFUMEダンパーは“Buddy Club JAPAN FACTORY”でのオーバーホールが可能で、事故等による修理やパーツ交換まで万全のアフターサービスにより安心して末永くご使用いただけます。
減衰力15段調整機能

「より低く・速くそして快適に」というコンセプトに基づき減衰力は低車高で大口径ホイール装着状態を想定し、主にストリートからワインディング、ハイウェイ走行を想定した設定を行っています。
正立式バンパーはシャフト上側、倒立式ダンパー下側のダイヤルで簡単に減衰力調整が可能です。

GRS18# CROWN (F:22K,R:18K) / UZS,JZS14# MAJESTA (F:20K,R:12K)
\186,840
(本体価格 \173,000)


☆その他にも18クラウン部品を多数出品しています!!!☆

※即決・早期終了致します。(入札前にご相談下さい)

※売り切りです。

※即決、交渉、値下げ交渉 大歓迎です!!!

※質問欄よりアドレスを入れて頂ければ非公開にてご連絡致します。
注意事項中古品になりますので神経質な方は入札をお控え下さい。
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願い致します。
発送詳細・ヤマト便着払いを予定しております。
・直接引き渡し大歓迎♪(基本的に夜になります)
・別途梱包料1,000円頂きます。
こちらの商品案内は 「■@即売くん3.88■」 で作成されました。


2018-12-05 11:02:56



原文:クラウンGRS200/180/184 マークXGRX120 フルタップ式車高調【固着なし】レンチ付
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原文:クラウンGRS200/180/184 マークXGRX120 フルタップ式車高調【固着なし】レンチ付
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商品內文:
    原文:クラウンGRS200/180/184 マークXGRX120 フルタップ式車高調【固着なし】レンチ付
    原文:クラウンGRS200/180/184 マークXGRX120 フルタップ式車高調【固着なし】レンチ付
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新規評価の方は、適当に質問してから入札してください(質問ない場合は削除します)

商品
●取り外し車種 クラウンアスリート
●型式      GRS200/GRS180
●メーカー    不明
●全長調整式(フルタップ)
●バネレート フロント14K、リア10K
●車高調整レンチ付属

●流用可能かと思われる車種
 GRS182 GRS184 クラウン
 GRS200 GRS204 GRS210
 GRX120 GRX121 GRX130 GRX133 マークX
 GRS191 UZS190 レクサスIS GS

流用や取り付けは、自己責任でお願い致します。
○○に流用できますか?装着できますか?のご質問にはお答えいたしません。


格安にて売り切りますので是非この機会にご入札ご検討ください。
状態
GRS200クラウン車両購入時装着されていたもので、前オーナー情報によりますと距離約2万K前後の使用になります。

取り外しまで特に問題なく走行しておりました。
4本とも押し込むと抵抗あり、自力戻りがありました。
目視チェックですが、オイル漏れやシャフトの曲がりありません。

4本シェルケースが固着なく回りますので全長調整が可能です。
参考までにフェンダーから指1本位まで下げておりました。最大幅はわかりません。
中古品ですので、完璧を求める方はOH前提でご入札お願いします。

個人的主観となりますので画像でご判断いただくか気になる箇所は必ず質問下さい。
ノークレーム・ノーリターンを御了承御願致します。

発送について
■ヤマト宅急便着払いにて配送予定です。
送料は配送するまで正確にはわかりませんが、関東でおおよそ2000~2200円 北海道九州沖縄宛てでおおよそ2300~2800円かと思われます。
「ヤマト宅急便 関東 160サイズ」で検索してください。
お支払方法
・銀行振込(ジャパンネット銀行)、三井住友銀行
・ヤフー簡単決済
振込金額は「落札後の商品代金」となります。 振込手数料はご負担願います。
※注意点※
・写真などで分かる方のみお願い致します。

・写真と説明文をご覧頂き、ご理解頂けるかたのみご入札下さい。神経質な方はご遠慮下さい。

・画像掲載しているものが全てになります。装着において足らない部品ボルトやナット等はご自身で揃えてください。

・商品受取後は、必ず「受け取り連絡」ボタンを押してください。
配達完了から3日以上経過しても受け取り連絡がない方は、悪い評価つけますのでご注意ください。


・ご返品は受付けておりません。商品についてはノークレーム、ノーリターンでお願いします。

・当方の不備による返品はお受けいたしますが、原則1週間以内とさせていただきます。
1週間過ぎた場合の返品はお断りさせていただきます。

商品使用により生じた損害、免失利益及び第三者からのいかなる請求につきましても、当方では一切責任を負えません。

・落札後、24時間以内にお届け先情報入力がない場合、2日以内のご入金お願いします。
24時間以内にお届け先情報の入力がない場合、または2日以内(土日祝を除く)のご入金確認ができない際には落札者様のご都合によりキャンセルとさせていただきます。
(自動で「非常に悪い」の評価がついてしまいます。)
ご入金が遅れる場合などは、前もってご連絡くださいませ。

・評価は、不要の方は前もってご連絡お願いします。また、当方への評価と同じ評価で返させて頂きます。

よくあるご質問を以下にまとめました。
・○○に流用できますか?
→申し訳ございませんが、ご自身でお調べください。

・○○までの送料はいくらですか?
→配送するまで正確にわかりませんので、「関東 ヤマト宅急便 送料」で検索して調べてください。

・レンチは付属しますか?
→画像にあるものが全てとなります。画像にない際はありません。また、レンチ付属の際にはレンチ付属と記載してあります。

これら、よくあるご質問には返答いたしませんのでご了承ください。