已經有購買管道:日本集運直發台灣
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中古(動作OK!!)BMW3系列(E46)M3事情DGR Sports制全長風格整式(Full絲錐)車高調整器配套元件(減擺力調整付)
原文:中古(動作OK!!)BMW３シリーズ(E46)M3用DGR Sports製全長調整式(フルタップ)車高調キット(減衰力調整付)
按我下標本商品
看如何下標
商品內文:
中古(動作OK!!)BMW３シリーズ(E46)M3用DGR Sports製全長調整式(フルタップ)車高調キット(減衰力調整付)の出品になります。
知人からの出品依頼になります。車輛購入時に組まれて車高調キットで、仕様変更に伴い、別の車高調キットに交換し不要となったようなので出品致します。
★メーカー★
・DGR Sports （全長調整式・フルタップ、減衰調整付）
★付属品★
・F,Rサスペンション、ショックアブソーバー一式
・減衰調整用専用工具2本
・専用長さ調整式F用スタビリンク
・リアショックロア固定箇所用ワッシャー2枚
★適合★
・初年度登録：平成17年5月、型式：GH-BL32、原動機型式：326S4
上記車輛にて使用しておりましたが、その他車両への流用・適合につきましては、当方では分かりかねますので、ご入札者様の方でお調べをお願い致します。
★程度★
使用期間・距離は不明になりますが、使用するにあたり問題になるような破損個所はなく、車輛から取り外すまで問題無く使用できておりました。尚、今回出品するにあたり、フロントショックのロア側からサスを外し、ショック単体での動作確認済みで、減衰力もしっかりとしており、ピストンはスムーズに最後まで戻ってくるのを確認しております。リアにつきましてもショックの動作に問題はなさそうです。プリロード・車高調整用のロックシートの固着もありません。気になる点としましては、8枚目画像のようにリアサスマウント用のゴムが一部切れてたり変形しております。あと、わずかにですがFショックアッパーマウント、リアショックロアブッシュに少し経年劣化が見られます。まぁ、現状使用には問題無いレベルかと思います。スタビリンクのガタやブーツ破れはなさそうです。今回出品するにあたり、軽く洗浄しております。その他、傷や汚れ、錆びなどはありますので、画像にてご判断くださいませ。
尚、発送はヤマト宅急便送料着払いのみのお取り扱いになります。元払いでの発送は出来ませんのでご了承ください。送料につきましては、まだ梱包出来ておりませんので、梱包サイズは不明ですが、おそらく75cm×45cm×16cmくらいにはなるかと思いますので、そちらを目安にヤマト運輸にてお問合せ下さいませ。その他、落札商品の同梱可能ですので、落札後のご連絡時にご相談下さいませ。梱包に関しましては、商品が破損しないようエアパッキンなどで包んだ状で、商品に合わせた箱を製作し、最低送料になるよう心がけております。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
中古品になりますので、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルをお守り頂ける方のみご入札をお願い致します。尚、当方仕事の関係でお取引の進行が遅れる場合がありますが、なるべくスムーズなお取引を心掛けますので、ご了承下さい。（火曜日、祝日の商品発送は出来ません）尚、オークション終了後、3日以内にご連絡無き場合は、キャンセル扱いとさせて頂きます。尚、その際落札者様には、悪い評価が付く事になりますがご了承下さい。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
2019-01-27 11:00:27
e92/90M3 KW ver3車高調整器【美品】
原文:e92/90M3 KW ver3 車高調 【美品】
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e92/90M3 KW ver3車高調整器【美品】
原文:e92/90M3 KW ver3 車高調 【美品】
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商品內文:
ご覧頂きありがとうございます。
e92m3に使用してました、KW車高調ver3の出品です。
この度車両乗り換えを行なったために出品しました。
使用期間2年。走行距離3000キロ以下のため、かなり美品だと思います。個人差がありますので画像にてご判断ください。
私の父が週末に乗るセカンドカーとして、使用していましたが、近場のドライブ、数ヶ月に一度高速道路をドライブするくらいの使用でしたので、2年間の走行距離は3000キロ以下の使用でした。
通常時は屋根付き車庫保管をしていましたので、保管状態はよく、オイル漏れもございません。
流用についてはわかりませんが、まだまだ十分に使用できる物です。
発送はヤマト運輸 着払いにてお願いしたいと思います。
美品ではございますが、あくまでも中古品のためノークレーム、ノーリターンにてよろしくお願い申し上げます。
