立即處理立即付款!一次性碳轉向200系列Hiace 4型手柄我們接受國內最低價格的加工。
原文:純正加工 即納!ワンオフカーボンステアリング 200系ハイエース 4型ハンドル 国内最安値で加工承ります。
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日本轉運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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日本集運比較:樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
項目 |
TENSO |
樂一番 |
日本廉價航空快遞 |
保險費 |
x |
x |
x |
集運手續費 |
5000 |
150 |
0 |
運費 |
4750 |
6450 |
3450 |
才績重 |
加收 |
加收 |
無 |
總計 |
10550 |
6600 |
3450 |
商品內文:
ご覧いただきありがとうございます。
バイク・車好きが高じて、そしてなによりカーボンが好きで、ようやく満足いくカーボンステアリングの加工が出来るようになりました。
基本は完全オーダーで受けておりますが。今回はPRも兼ねて、加工したものを出します。
※即納です。
200系ハイエース その他トヨタ車種も一部流用が可能ですが、落札者様で確認ください
こちらは上下シルバーカーボン 上下のシェイプを変更して四角に、太さはノーマルハンドルの1、30倍
更にカーボン部凸凹グリップ加工、グリップはガングリップ加工+フィンガーカーボン
カーボンは全て3コート。センターライン赤。
白ステッチ
持ち込みなどでカーボンの色やシェイプ・ステッチなど完全オーダー承ります。
質問など予約はメールまたは質問からお願いします。
lucaracing6@gmail.com
純正ステアリングをベースに加工したもので、社外ハンドルではありません。
取り付けはエアバッグなどもありますので専門知識があるショップでお願いします
商品の性質上 初期不良以外ノークレーム ノーリータンでお願いします。
オーダー料金
基本料58000円 ※ハンドル含まず ハンドルは中古で状態が悪くても構いませんので持ち込みが基本になります
基本加工の内容
上下カーボン・ガングリップ・ステッチ(2種類)。
カーボンは・黒・赤・シルバー・青・緑・オレンジ・黒赤カーボンから選べます。
上下違うカーボンの色でも基本料は同じです。
センターポジションライン
ステアリングのシェイプの変更も基本は無料でやります。
3コートクリアフィニッシュ・艶なしが選べます
オプション
グリップカーボン 一か所+5000円
Y字ハンドルのみ最大4か所加工可能。通常は二か所の加工が可能です
グリップの凸凹加工+6000円
バーの太さの変更+5000円
スエード革への変更+0円
アルカンターラーへの変更+90000円
上部グリップなしのF1ステアリング+3000円
ホーンパッドのオールカーボン貼り+15000円 ※エアバッグ発動に影響ある場合があり自己責任でお願いします
ホーンパッド+エンブレムカーボン加工+8000円
接続部のカーボン加工+15000円
オーディオ・操作ボタンのカーボン加工は+15000円~ ボタンの数により料金が変わります。
納期やその他のカスタムなどは問い合わせください。
一生懸命作りますのでよろしくお願いします。
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2018-07-21 22:05:38
★【Nardi VITE】精美商品Nardi喇叭按鈕轉向/喇叭按鈕/裝飾環/安裝螺栓90的罕見項目
原文:★【Nardi VITE】美品 ナルディステアリング用ホーンボタン/装飾リング/取り付けボルト 90年代希少品
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商品內文:
★【Nardi VITE】美品 ナルディステアリング用ホーンボタン/装飾リング/取り付けボルト 90年代希少品
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商品説明 |
★【Nardi VITE】美品 ナルディステアリング用ホーンボタン/装飾リング/取り付けボルト。
90年代の物と思います、クラシック/サイドスポークをはじめ他にも使えると思います。
すれ傷や汚れなどございますので過剰に品質を気にされる方は入札をお控え願います。 |
発送方法 |
兵庫県から佐川急便元払い発送です、落札代金+送料がお支払い金額に成ります。
送料に関しましてはお問い合わせいただければすぐに計算いたします。 |
支払方法 |
Yahooかんたん決済にお支払い願います。
領収書、納品書、請求書の発行はしておりませんので予めご了承下さい。 |
コメント
注意 |
入札をお考えの方は以下の説明を熟読して下さい、説明の意味を理解出来ない方は入札をしないで下さい。
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中古品です擦れ、傷、汚れなどございます、その他特に気付いた部分は記載しますが、見落とし/説明不足等ありましたらご容赦ください。
入札をされる方は事前に充分な質問をして納得の上入札してください。
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ご質問等は質問欄かgarage-ec@fan.hi-ho.ne.jp迄お気軽にどうぞ。 |
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