已經有購買管道:日本集運直發台灣
空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
按我進入 日本廉航快遞 專業日本轉運
或加入 日本轉運社團
沒有購買管道:
◆1日元開始◆淑女Z◆Z33◆RUNDUCE◆欄平分◆RBK◆medium8P 380φ◆大剎車配套元件◆服務台◆PC版表示文章必讀◆
原文:◆1円スタート◆フェアレディZ◆Z33◆RUNDUCE◆ランデュース◆RBK◆medium8P 380φ◆ビッグブレーキキット◆フロント◆PC版表示文章必読◆
按我下標本商品
看如何下標
商品內文:
|
|||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。
2019-03-02 11:00:35
美品OH完畢UCF30系Celsior服務台·後面組套相對caliperBrembo配置★OH[12]B★
原文:☆美品OH済みUCF30系セルシオフロント・リアセット対向キャリパーブレンボ仕様 ★OH⑫B★
已經有購買管道:日本集運直發台灣
空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
按我進入 日本廉航快遞 專業日本轉運
加入 日本轉運社團
沒有購買管道:
美品OH完畢UCF30系Celsior服務台·後面組套相對caliperBrembo配置★OH[12]B★
原文:☆美品OH済みUCF30系セルシオフロント・リアセット対向キャリパーブレンボ仕様 ★OH⑫B★
按我下標本商品
看如何下標
商品內文:
商品紹介
商品の詳細は以下表を参照して下さい。
項 目 | 説 明 |
商品名 | UCF30系セルシオ対向4POT フロント・2POTセットブレンボ使用キャリパー ★OH⑫B★ |
製造メーカー | トヨタ自動車 |
商品の特徴 |
キャリパーは、UCF30系セルシオ対向4POT ・2POT フロント・リアキャリパー純正品 その他トヨタ車にキャリパーサポートを利用しての大口径ローターへの流用は、ブレーキ強化のパイオニア(有)グローブさんhttp://www.global-z.com/に確認して下さい。
|
商品紹介 |
● UCF30系セルシオ対向4POT・対向2POTブレンボ使用 純正大容量フロント対向キャリーパーASSY
※注意:ブレンボキャリパーでは有りません。
●平成15年登録の走行96000Km走行の完全ノーマル車より外した良質のキャリパーになります。
●ピストンを外して本体内部の入念な分解清掃及びピストンの外側を磨き後に新品のシールキットにてオーバーホールをしています。(画像参照)
●ショートパーツもクリーナーにて、入念な清掃済みになっています。
●エアーにてピストンを外していますので、キャリパー本体の歪み・ピストンの歪や変形は一切有りません。
●ショートパーツ・付属品は、リアパッド及び前後のパッド残ケーブルが欠品しています。
●純正同等品(住友製)パッド(パッド残約8.0mm)を付属致します。
キャリパー本体の腐食を完全に剥離をして、正面・上下(車体に装着して見える範囲)は、耐熱塗料の刷毛塗りで
ブルーメタリックにペイントをしてブレンボロゴシールを貼り付けてから耐熱クリアにて仕上げています。
|
商品状態 |
●良質なキャリパー本体になります。(オーバーホール済みなので新品同様の性能が得られます。)
●本体及びショートパーツ共に素手でさわっても汚れが付かない程、綺麗に清掃されています。
●本体は、中古キャリパー特有のブレーキダスト等の頑固な汚れも綺麗に除去しています。(画像参照)
●出品の商品は全て中古品です。(本体・ショートパーツに若干の錆・傷・削れが有ります。又、ショートパーツには、若干の曲がりや変形が有る場合が有ります。)
●平成15年登録の96000km走行の完全ノーマル車から外しました。車両から外してから保管期間が7年以上経ちましたので、ブーツ・シールのゴムの劣化の為オーバーホール致しました。
|
注意事項 | ●ブレーキは人命に関わる重要な部品です。取り付は専門店や整備工場の整備士にて行って貰って下さい。
●取り付け後の故障・事故等は、落札者の責任において処理して下さい。
●中古品に付きノークレーム・ノーリターンにてお願い致します。
●画像は、分解していますが発送時には、ピストンは本体に組み付けた状態に致します。但し、パッド及びショートパーツはバラした形状での発送になります。
|
発送方法及び、送料は以下表を参照ください。
発送方法 | 送 料 |
ヤマト運輸の着払い | ヤマト運輸の140サイズにてご確認下さい。 |
お支払い方法は以下表を参照ください。
支払方法 | 説 明 |
Yahoo!かんたん決済
|
(2019年 2月 24日 18時 51分 追加)