■加強制動套件(新轉子)■用於卡布奇諾
原文:■強化ブレーキキット(ローター新品)■カプチーノ用
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日本集運比較:樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
項目 |
TENSO |
樂一番 |
日本廉價航空快遞 |
保險費 |
x |
x |
x |
集運手續費 |
5000 |
150 |
0 |
運費 |
4750 |
6450 |
3450 |
才績重 |
加收 |
加收 |
無 |
總計 |
10550 |
6600 |
3450 |
商品內文:
カプチーノ用に、
強化ブレーキキャリパー(純正流用中古)
キャリパーオーバーホールセット(新品)
ブレーキパッド(中古)
ベンチレーテッドディスク(ディクセル製新品)
をセットにしてあります。
重要保安部品のため、スキルのない方はショップさんに依頼したほうがよいでしょう。
中古品でもあり、新品と記載しているものも人の手を経ているものなので、ご理解ください。 付くかどうかわかりません。 傷、汚れ、錆あります。 本当にヤル気ある方、カプチーノ好きな人に、純正のブレーキキャリパーの限界を知ったチャレンジャーな方に。 開ける必要のない扉を開きたい方、困難にも立ち向かう方、どうぞ。 ノークレーム、ノーリターン、ノーサポート。 流用車種は落札後にお知らせします。 子ども染みた質問には回答しません。 公道走行するなら、必要ないと思います。 純正で十分。 スキルの低い方、神経質な方、カプチーノ歴の短い方、すぐメゲる方はご遠慮ください。 熱心さのある、ホンモノの方にと思い出品いたします。 ただ単にネタで装着してみようという方は、おやめください。 リスクが高すぎです。 純正キャリパーでとことん走ってみてください。そこまでやる人って、そういません。 ということで、ここまで書かれてもそれでもやろうとお考えの方、どうぞよろしくお願いいたします。
他にも出品しておりますので、出品リストよりご覧ください。
No Cappuccino, No Life.
入札および落札時には、以下をよくご覧ください。
理解され、同意された方が入札されていると判断します。
1.自己紹介文をご覧ください。
2.以下に該当する方は、入札取り消し或いは落札者都合で削除いたします。
○悪い評価が5つ以上ある方
○新規(評価0)の方
○落札後48時間以内に連絡のない方
○銀行営業日3日以内にご入金頂けない方
○日本語でのやり取りができない方、他人とメッセージのやりとりができない方
(入札取り消し或いは落札者都合で削除いたします)
Those who can not converse in Japanese, please do not bid.
3.落札後
こちらからも連絡させていただきますが、落札者様より以下の内容をご連絡いただくと、到着までの時間が短くなり非常にスムースです。
《落札者様情報》
1.〒番号:
2.発送先ご住所:
3.ご氏名:
4.電話番号:
5.発送方法(複数候補ある場合):
6.ご入金方法:ヤフーかんたん決済・ジャパンネット銀行or三菱東京UFJ銀行振込
7.ご入金手続き日:( )日( )曜日
8.配達日時指定:なし・あり( )日( )時頃
※ 落札後の以下の申し出にはお応えできません。
○値引き要求
○キャンセル
○1週間以上の取り置きや支払い猶予
《発送料》離島を除く
事故補償のある宅配便
●全国一律 2,000円(北海道と沖縄除く)
●北海道/沖縄 2,400円
《評価について》
落札者様の評価は、発送手配完了時にさせていただきます。
ご不要の際は、あらかじめお知らせください。
《ご入金方法》
◎ヤフーかんたん決済
◎ジャパンネット銀行
○三菱東京UFJ銀行
振り込み手数料等は落札者様でご負担ください。
《配達日・時間帯指定》
配達日指定のみ可能。時間指定は不可。
《発送時期》
梱包済。入金確認後、即日~2日程度。
この品は、付くかどうかわかりません。
傷、汚れ、ヘタリ、などあります。
メーカー純正のキャリパーは確かに頼りない、と思う人がいるでしょうが、セントラルサーキットで1分32秒で走るカプチーノでも、ノーマルキャリパーです。
純正のキャリパーが効かない、という方は、パッドですよ、パッド。それか、ピストン固着。
これを考える人は、スキルの高い方で、少々の不具合は対応できる方でないと手を出してはいけません。
こないだカプチーノを買って、ブレーキが効かないからと、これを手に入れても無駄です。ノーマルをきちんと整備し、よいブレーキパッドにしてみましょう。
カプチーノに長いこと乗っていて、無駄に馬力を上げてしまい、ブレーキ強化の必要性を感じた方は、大径化とか、キャリパー大型化を考えますよね?
アクセルを踏まなきゃいいんです。
また、補強やらオーディオやら積み重くなっているからブレーキ強化という方も、この品はおやめください。
根本から間違っています。
2018-08-12 02:11:31
Mark X G的Fr 356 mm GRX 130 VOING後製動轉子C 6 S 8 D.
原文:マークX G's Fr356mm GRX130 VOINGリアブレーキローター C6S8D
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商品內文:
VOINGローターは純正同サイズ無加工ボルトオンのブレーキローターです!
[適合車種]
車種 マークX
型式 GRX130
年式 2009/10~
グレード
備考 G's フロント356mmローター車に適合