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商品説明	KW 車高調整式サスペンション Version-2 一歩先のスポーツドライビングとオリジナル化への対応 ★伸び側減衰力調整式 単なる車高ダウンだけが目的はなく、ドライバー自身の好みに合わせた乗り味に設定できるシステムとしました。 伸び側の減衰力は車両のピッチングやロールに大きく関わってきます。 必ずや、あなた好みの乗り味に辿り着けるでしょう。 ■伸び側のみ減衰力調整可能なネジ式サスペンション ■inox-line ステンレステクノロジー ■伸び側減衰力は無段階に調整可能 ■ドイツ TUEV認定品 ■長期耐久型の高品質な部材を使用 BMW F30 セダン 2WD ('12/2-) 電子制御ダンパー無し ダウン量 フロント：40-65mm リア：30-60mm　 BMW F31 Touring 2WD ('12/8-) 電子制御ダンパー無し ダウン量 フロント：40-65mm リア：30-60mm　 BMW F34 GranTourismo 2WD ('13/10-) 電子制御ダンパー無し ダウン量 フロント：30-60mm リア：35-60mm 定価 \336,960 電子制御ダンパー付きはキャンセラ-が必要になります。 製品選び/セッティングをキチンとすることで、 純正の足回りよりも向上し走行性、コ－ナリングも安定してきます！ お客様に合わせたKW車高調をご提案致します！ 当店取扱いのKW車高調は正規輸入品になりますのでお買い上げいただいたお客様には、製品の保証、メンテナンスおよび、取付けやオーバーホールのご相談につきましても対応させていただきます！ 在庫確認をお願い致します。自己紹介もお読みください！ 詳しくはご質問下さい♪
取付	自社工場にフラットリフト、24インチ対応最新タイヤチェンジャ－、最新バランサ－、3Dアライメントテスタ－、診断機、専用工具、塗装ブース等完備しています！
送付方法	ヤマト運輸、佐川急便、来店取付
支払方法	Yahoo!かんたん決済（詳細）
その他	当店で販売しているすべての製品は並行品とは違いすべて保証付きの正規品になりますのでアフタ－も万全です！ 類似品にご注意下さい！ 取扱い商品 マフラー AKRAPOVIC 、PowerCraft、レムス、アーキュレー、アインザッツ、クライスジーク、Top speed、3Dデザイン、etc... 足回り ＫＷ/ＳＴ、BC Racing、ロベルタ、BILSTEIN、H&R 、アラゴスタ、ＣＰＭ、etc... アルミホイール HYPER FORGED 、SSR、ＢＢＳ 、AGIO、HRE、フォージア－ト、ＯＺ 、WORK 、アドバンレ-シング、TWS、スポーツテクニック、レイズ、etc... タイヤ ＮＩＴＴＯ 、TOYO、ピレリ、continental、ミシュラン、ヨコハマ、ブリジストン、ダンロップ、etc... エアロ Next innovation 、LB★performance、RIEGER TUNING、Novitec Rosso、HAMANN、マンソリー、3Dデザイン、ABT、BMWパフォーマンス、テックアート、WALD、etc... ブレーキ brembo 、ストップテック、ロートラ 、XYZ、ディクセル、ボーイング、etc... エアクリーナー K＆Ｎ、afe、etc... エンジン オカダプロジェクト、ケレナーズ、DTM、レースチップ、etc... シート&内装 レカロ、エディルブ、Dotty、KARO、etc... HID&LED ベロフ、フィリップス、プロミナ、etc... バッテリー オプティマ、VARTA、ボッシュ、etc... その他 リキモリ、ワコーズ、モチュール、ジーゾックス、ボッシュ、スナップオンetc... Next innovation代理店 AKRAPOVIC特約店 KW/ST特約店

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商品説明	KW 車高調整式サスペンション Version-3 色々な走行状況をドライバーの理想通りに調整が可能な、伸側と縮み側の減衰力独立調整機能を採用。これにより路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつスポーツ走行でのコントロール性を極限まで高める事に成功したKW社のフラッグシップモデルです。KW独自の構造により、高いスピードレンジに対応しているにも関わらず、エンジニアの巧みなセッティングにより低速域での快適性も兼ね備えています。 レーステクノロジーをストリートへフィードバック ★伸び側＆縮み側、個別減衰力調整式 既存のサスペンションでは満足できないドライバーの為の最先端のシステムとしました。 個別に調整できる伸び側と縮み側の減衰力調整は、真の意味であなただけのドライビング特性を可能にします。 KW独自の構造により、高いスピードレンジに対応しているにも関わらず、エンジニアの巧みなセッティングにより低速度域での快適性も兼ね備えています。 ■伸び側＆縮み側、個別に減衰力調整可能なネジ式サスペンション ■inox-line ステンレステクノロジー ■伸び側減衰力は無段階に調整可能 ■縮み側減衰力は14段階に調整可能 ■ドイツ TUEV認定品 ■長期耐久型の高品質な部材を使用 BMW X1 (E84) 4WD ('09/11-) ダウン量 フロント：40-70mm リア：40-70mm BMW X1 (E84) 2WD ('09/11-) ダウン量 フロント：30-60mm リア：30-65mm　 電子制御ダンパー付きは別途キャンセラ-が必要になります。 製品選び/セッティングをキチンとすることで、 純正の足回りよりも向上し走行性、コ－ナリングも安定してきます！ お客様に合わせたKW車高調をご提案致します！ 当店取扱いのKW車高調は正規輸入品になりますのでお買い上げいただいたお客様には、製品の保証、メンテナンスおよび、取付けやオーバーホールのご相談につきましても対応させていただきます！
取付	別途にて取り付け/アライメント測定/セッティング出来ますのでお問い合わせ下さい！ 自社工場にフラットリフト、24インチ対応最新タイヤチェンジャ－、最新バランサ－、3Dアライメントテスタ－、診断機、専用工具等完備しています！
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その他	MCC-CompleteはAKRAPOVIC、KW/ST、BELLOF特約店です！　 当店で販売しているすべての製品は並行品とは違いすべて保証付きの正規品になりますのでアフタ－も万全です！ 取扱い商品 マフラー AKRAPOVIC 、PowerCraft、レムス、アーキュレー、アインザッツ、クライスジーク、Top speed、3Dデザイン、etc... 足回り ＫＷ/ＳＴ、BILSTEIN、H&R 、アラゴスタ、XYZ、シャーゼン、ＣＰＭ、etc... アルミホイール HYPER FORGED 、ＢＢＳ 、AGIO、ＯＺ 、WORK 、アドバンレ-シング、SSR、TWS、スポーツテクニック、レイズ、etc... タイヤ ＮＩＴＴＯ 、ピレリ、continental、ミシュラン、ヨコハマ、ブリジストン、ダンロップ、etc... エアロ Next innovation、LB★performance、RIEGER TUNING、HAMANN、マンソリー、3Dデザイン、ABT、BMWパフォーマンス、テックアート、WALD、etc... ブレーキ brembo 、ストップテック、ロートラ 、XYZ、ディクセル、ボーイング、etc... エアクリーナー K＆Ｎ、afe、etc... エンジン オカダプロジェクト、ケレナーズ、DTM、レースチップ、etc... シート&内装 レカロ、エディルブ、Dotty、KARO、etc... HID&LED ベロフ、フィリップス、プロミナ、etc... バッテリー オプティマ、VARTA、ボッシュ、etc... その他 リキモリ、ワコーズ、モチュール、ジーゾックス、ボッシュ、スナップオンetc...

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商品説明	KW 車高調整式サスペンション Version-3 レーステクノロジーをストリートへフィードバック ★伸び側＆縮み側、個別減衰力調整式 既存のサスペンションでは満足できないドライバーの為の最先端のシステムとしました。 個別に調整できる伸び側と縮み側の減衰力調整は、真の意味であなただけのドライビング特性を可能にします。 KW独自の構造により、高いスピードレンジに対応しているにも関わらず、エンジニアの巧みなセッティングにより低速度域での快適性も兼ね備えています。 ■伸び側＆縮み側、個別に減衰力調整可能なネジ式サスペンション ■inox-line ステンレステクノロジー ■伸び側減衰力は無段階に調整可能 ■縮み側減衰力は14段階に調整可能 ■ドイツ TUEV認定品 ■長期耐久型の高品質な部材を使用 BMW E46 M3 Coupe/Cabrio ('00/6-) ダウン量 フロント：20-40mm リア：20-40mm　 製品選び/セッティングをキチンとすることで、 純正の足回りよりも向上し走行性、コ－ナリングも安定してきます！ お客様に合わせたKW車高調をご提案致します！ 当店取扱いのKW車高調は正規輸入品になりますのでお買い上げいただいたお客様には、製品の保証、メンテナンスおよび、取付けやオーバーホールのご相談につきましても対応させていただきます！ 在庫確認をお願い致します。自己紹介もお読みください！ 詳しくはご質問下さい♪
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商品説明	KW 車高調整式サスペンション Version-2 一歩先のスポーツドライビングとオリジナル化への対応 ★伸び側減衰力調整式 単なる車高ダウンだけが目的はなく、ドライバー自身の好みに合わせた乗り味に設定できるシステムとしました。 伸び側の減衰力は車両のピッチングやロールに大きく関わってきます。 必ずや、あなた好みの乗り味に辿り着けるでしょう。 ■伸び側のみ減衰力調整可能なネジ式サスペンション ■inox-line ステンレステクノロジー ■伸び側減衰力は無段階に調整可能 ■ドイツ TUEV認定品 ■長期耐久型の高品質な部材を使用 BMW F10 セダン 2WD ('10/3-) 電子制御式ダンパー無し ダウン量 フロント：25-55mm リア：20-50mm　 定価 \355,320 電子制御ダンパー付きはキャンセラ-が必要になります。 製品選び/セッティングをキチンとすることで、 純正の足回りよりも向上し走行性、コ－ナリングも安定してきます！ お客様に合わせたKW車高調をご提案致します！ 当店取扱いのKW車高調は正規輸入品になりますのでお買い上げいただいたお客様には、製品の保証、メンテナンスおよび、取付けやオーバーホールのご相談につきましても対応させていただきます！ 在庫確認をお願い致します。自己紹介もお読みください！ 詳しくはご質問下さい♪
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商品説明	車高より乗り心地を求める方へオススメです！ KW street comfort 快適の追求[伸び側減衰力調整式] 一般的にスポーツサスペンションを装着した車輌はハンドリングやコーナリングの性能を重視するために乗り心地が犠牲となる場合があります。 KW street comfortはKW version 2をベースに運動性と快適性の相反する性能を高い次元で両立したサスペンションです。 •スポーツサスペンションでありながら純正サスペンションのような快適な乗り心地 •高い安定性により長時間のハイウェイ走行でも快適です。 •スポーティーなハンドリング性能も兼ね備えています。 •10-40mmの控えめで上質なローフォルム •KW version 2をベースとした減衰力伸び側調整式 •INOX LINE ステンレステクノロジー •台形のネジピッチ形状で埃や泥を防ぎ、スプリングが装着された状態で容易に車高調整が可能 •英文の取り扱い説明書付属 •TUEV認証 伸び側の調整 伸び側（リバウンド）の調整は、ほとんどの製品ではピストンロッドの上部の調整ネジを回すことでできます。一般的に伸び側（リバウンド）が低速域でのハンドリングと乗り心地の良さに影響を与えると同時に車体の振動を制御しています。伸び側（リバウンド）の調整では、ドライバーが感じる快適な乗り心地と車輌の走行中の安定性について、調整の範囲内でユーザーの思い通りに指定できます。 BMW F30 セダン 2WD ('12/2-) 電子制御ダンパー無し ダウン量 フロント：30-55mm リア：20-50mm　 BMW F31 Touring 2WD ('12/8-) 電子制御ダンパー無し ダウン量 フロント：30-55mm リア：20-45mm　 電子制御式ダンパー付きは別途キャンセラ-が必要になります。 製品選び/セッティングをキチンとすることで、 純正の足回りよりも向上し走行性、コ－ナリングも安定してきます！ お客様に合わせたKW車高調をご提案致します！ 当店取扱いのKW車高調は正規輸入品になりますのでお買い上げいただいたお客様には、製品の保証、メンテナンスおよび、取付けやオーバーホールのご相談につきましても対応させていただきます！ 在庫確認をお願い致します。自己紹介もお読みください！ 詳しくはご質問下さい♪
取付	自社工場にフラットリフト、24インチ対応最新タイヤチェンジャ－、最新バランサ－、3Dアライメントテスタ－、診断機、専用工具等完備しています！
送付方法	ヤマト運輸、佐川急便、来店取付
支払方法	Yahoo!かんたん決済（詳細）
その他	当店で販売しているすべての製品は並行品とは違いすべて保証付きの正規品になりますのでアフタ－も万全です！ 取扱い商品 マフラー AKRAPOVIC 、PowerCraft、レムス、アーキュレー、アインザッツ、クライスジーク、Top speed、3Dデザイン、etc... 足回り ＫＷ/ＳＴ、BC Racing、ロベルタ、BILSTEIN、H&R 、アラゴスタ、ＣＰＭ、etc... アルミホイール HYPER FORGED 、SSR、ＢＢＳ 、AGIO、HRE、フォージア－ト、ＯＺ 、WORK 、アドバンレ-シング、TWS、スポーツテクニック、レイズ、etc... タイヤ ＮＩＴＴＯ 、TOYO、ピレリ、continental、ミシュラン、ヨコハマ、ブリジストン、ダンロップ、etc... エアロ Next innovation 、LB★performance、RIEGER TUNING、Novitec Rosso、HAMANN、マンソリー、3Dデザイン、ABT、BMWパフォーマンス、テックアート、WALD、etc... ブレーキ brembo 、ストップテック、ロートラ 、XYZ、ディクセル、ボーイング、etc... エアクリーナー K＆Ｎ、afe、etc... エンジン オカダプロジェクト、ケレナーズ、DTM、レースチップ、etc... シート&内装 レカロ、エディルブ、Dotty、KARO、etc... HID&LED ベロフ、フィリップス、プロミナ、etc... バッテリー オプティマ、VARTA、ボッシュ、etc... その他 リキモリ、ワコーズ、モチュール、ジーゾックス、ボッシュ、スナップオンetc... Next innovation代理店 AKRAPOVIC特約店 KW/ST特約店 OFK-Exhaust、BC Racing販売取付協力店

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商品説明	KW 車高調整式サスペンション Version-2 一歩先のスポーツドライビングとオリジナル化への対応 ★伸び側減衰力調整式 単なる車高ダウンだけが目的はなく、ドライバー自身の好みに合わせた乗り味に設定できるシステムとしました。 伸び側の減衰力は車両のピッチングやロールに大きく関わってきます。 必ずや、あなた好みの乗り味に辿り着けるでしょう。 ■伸び側のみ減衰力調整可能なネジ式サスペンション ■inox-line ステンレステクノロジー ■伸び側減衰力は無段階に調整可能 ■ドイツ TUEV認定品 ■長期耐久型の高品質な部材を使用 BMW M235i(F22) Coupe 2WD ('14/2-) 電子制御ダンパー無し ダウン量 フロント：10-35mm リア：5-35mm　 製品選び/セッティングをキチンとすることで、 純正の足回りよりも向上し走行性、コ－ナリングも安定してきます！ お客様に合わせたKW車高調をご提案致します！ 当店取扱いのKW車高調は正規輸入品になりますのでお買い上げいただいたお客様には、製品の保証、メンテナンスおよび、取付けやオーバーホールのご相談につきましても対応させていただきます！
取付	別途にて取り付け/アライメント測定/セッティング出来ますのでお問い合わせ下さい！ 自社工場にフラットリフト、24インチ対応最新タイヤチェンジャ－、最新バランサ－、3Dアライメントテスタ－、診断機、専用工具、積載車等完備しています！
送付方法	ヤマト運輸、佐川急便、来店取付
支払方法	Yahoo!かんたん決済（詳細）、埼玉りそな銀行
その他	☆入札の注意事項☆ いかなる理由でも、入札の取り消し、落札後のキャンセルはいたしません。 落札後のキャンセルの場合は、落札金額の１０％をいただきますので、ご了承ください。 したがって、入札される場合は、自己責任にてお願いします。 自己紹介欄を、必ずご覧頂き、ご入札ください。 ☆新規の方や評価が１０未満の方へ☆ 上記の方の入札の場合は必ず24時間以内のご連絡と、３日以内のお支払いをお願いします。 時間内の連絡がない場合や期日までにお支払いが無い場合も含め、いかなる理由でも強制的にキャンセルといたします。 又、購入意思がなく落札された場合と判断した時は、その旨をヤフーへ報告いたしますので、よく考えた上で入札してください。 ☆発送事項☆ 迅速な対応を心がけておりますが、大変混み合う時期は発送まで数日かかる場合もございます。 その際はご迷惑をお掛けすることとなりますが、何卒ご理解いただきますよう宜しくお願いいたします。 ご落札のタイミングによってメーカー欠品中の場合は納期にお時間を頂く場合がございます。 お急ぎの方は必ず質問欄にて納期をお問い合わせのほどよろしくお願いします。 当店で販売しているすべての製品は並行品とは違いすべて保証付きの正規品になりますのでアフタ－も万全です！ 取扱い商品 マフラー Fi-exhaust、AKRAPOVIC、PowerCraft、アインザッツ、レムス、アーキュレー、アイゼンマン、クライスジーク 、Top speed、B1R、HKS、NM Engineering、3Dデザイン、TRD、トムス、ワンオフ作製、etc... 足回り KW/ST、BCレーシング、エアレックス、H&R 、BILSTEIN、アラゴスタ、XYZ、シャーゼン、HKS、テイン、RS-R、TRD、トムス、cpm、arc、オリジナルピロアッパーetc... アルミホイール HYPER FORGED 、WORK 、SKY-forged、TWS、ＢＢＳ 、フォージア－ト、ＯＺ 、レイズ、SSR、VOSSEN、ROHANA、VERTINI、DPE、アドバンレ-シング、スポーツテクニック、etc... タイヤ ピレリ、NITTO、TOYOタイヤ、ミシュラン、continental、ヨコハマ、ブリジストン、ダンロップ、ハンコック、ネクセン、FALKEN、LIONHART TIRES、etc... エアロ Next innovation 、LB★performance、PANDEM、ALPIL、SVR、FAIRY DESIGN 、RIEGER TUNING、Novitec Rosso、HAMANN、マンソリー、3Dデザイン、ABT、BMWパフォーマンス、テックアート、WALD、TRD、トムス、etc... ブレーキ brembo 、ロートラ、APレーシング、ストップテック、XYZ、ディクセル、ヴォーイング、etc... エアクリーナー K＆Ｎ、afe、NM Engineering、HKS、etc... エンジン オカダプロジェクト、ケレナーズ、DTM、レースチップ、etc... シート&内装 レカロ、エディルブ、Dotty、KARO、ワンオフ張替え、etc... HID&LED スマート、ベロフ、フィリップス、プロミナ、PIAA、etc... バッテリー オプティマ、VARTA、ボッシュ、HITACHI、パナソニック、純正品、etc... オイル、ケミカル リキモリ、ワコーズ、モチュール、モティーズ、ジーゾックス、etc... 工具 スナップオン、KTC、etc... LB PERFORMANCE正規代理店 Next innovation正規代理店 LIBERTY WAＬKグッズ代理店 AKRAPOVIC特約店 KW/ST特約店 HYPER FORGED、BBS、OFK-Exhaust、BC Racing、Voing販売協力店 LIBERTY WAＬK製品、fi-exhaust、SKY-forgedは許可を得て出品しています。 LIBERTY WAＬK製品、fi-exhaust、SKY-forgedの購入は当店で！

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商品説明	KW 車高調整式サスペンション Version-1 スポーツ性と快適性のハーモニー ★減衰力固定式 我々のエンジニア達の経験を元に、減衰力固定ながら個別の車高設定にも対応可能な理想的なシステムとしました。 数多くの実車でのドライビングテストにより、スポーツ走行での操作性のよさ、乗り心地のよさ、安全性の高さにおいて最良のバランスのダンパー設定としました。 ■減衰力固定のネジ式サスペンション ■inox-lineステンレステクノロジー ■最適な設定が施されるスポーティ且つ快適な減衰力特性 ■ドイツTUEV認定品 ■長期耐久型の高品質な部材を使用 BMW F10 セダン 2WD ('10/3-) 電子制御式ダンパー無し ダウン量 フロント：25-55mm リア：20-50mm　 BMW F11 Touring 2WD ('10/4-) 電子制御式ダンパー無し ダウン量 フロント：10-40mm リア：5-35mm　 定価 268.920円 当店取扱いのKW車高調は正規輸入品になりますのでお買い上げいただいたお客様には、製品の保証、メンテナンスおよび、取付けやオーバーホールのご相談につきましても対応させていただきます！ 在庫確認をお願い致します。自己紹介もお読みください！ 詳しくはご質問下さい♪
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その他	当店で販売しているすべての製品は並行品とは違いすべて保証付きの正規品になりますのでアフタ－も万全です！ 類似品にご注意下さい！ 取扱い商品 マフラー AKRAPOVIC 、PowerCraft、レムス、アーキュレー、アインザッツ、クライスジーク、Top speed、3Dデザイン、etc... 足回り ＫＷ/ＳＴ、BC Racing、ロベルタ、BILSTEIN、H&R 、アラゴスタ、ＣＰＭ、etc... アルミホイール HYPER FORGED 、SSR、ＢＢＳ 、AGIO、HRE、フォージア－ト、ＯＺ 、WORK 、アドバンレ-シング、TWS、スポーツテクニック、レイズ、etc... タイヤ ＮＩＴＴＯ 、TOYO、ピレリ、continental、ミシュラン、ヨコハマ、ブリジストン、ダンロップ、etc... エアロ Next innovation 、LB★performance、RIEGER TUNING、Novitec Rosso、HAMANN、マンソリー、3Dデザイン、ABT、BMWパフォーマンス、テックアート、WALD、etc... ブレーキ brembo 、ストップテック、ロートラ 、XYZ、ディクセル、ボーイング、etc... エアクリーナー K＆Ｎ、afe、etc... エンジン オカダプロジェクト、ケレナーズ、DTM、レースチップ、etc... シート&内装 レカロ、エディルブ、Dotty、KARO、etc... HID&LED ベロフ、フィリップス、プロミナ、etc... バッテリー オプティマ、VARTA、ボッシュ、etc... その他 リキモリ、ワコーズ、モチュール、ジーゾックス、ボッシュ、スナップオンetc... Next innovation代理店 AKRAPOVIC特約店 KW/ST特約店 OFK-Exhaust、BC Racing販売取付協力店

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商品説明	KW 車高調整式サスペンション Version-3 色々な走行状況をドライバーの理想通りに調整が可能な、伸側と縮み側の減衰力独立調整機能を採用。これにより路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつスポーツ走行でのコントロール性を極限まで高める事に成功したKW社のフラッグシップモデルです。KW独自の構造により、高いスピードレンジに対応しているにも関わらず、エンジニアの巧みなセッティングにより低速域での快適性も兼ね備えています。 レーステクノロジーをストリートへフィードバック ★伸び側＆縮み側、個別減衰力調整式 既存のサスペンションでは満足できないドライバーの為の最先端のシステムとしました。 個別に調整できる伸び側と縮み側の減衰力調整は、真の意味であなただけのドライビング特性を可能にします。 KW独自の構造により、高いスピードレンジに対応しているにも関わらず、エンジニアの巧みなセッティングにより低速度域での快適性も兼ね備えています。 ■伸び側＆縮み側、個別に減衰力調整可能なネジ式サスペンション ■inox-line ステンレステクノロジー ■伸び側減衰力は無段階に調整可能 ■縮み側減衰力は14段階に調整可能 ■ドイツ TUEV認定品 ■長期耐久型の高品質な部材を使用 BMW Z4 (E89) 電子制御ダンパー無し 年式：'09/4- ダウン量 フロント：15-40mm リア：10-30mm 定価 \414,720 製品選びをキチンとすることで、 純正の足回りよりも向上し走行性、コ－ナリングも安定してきます！ 当店取扱いのKW車高調は正規輸入品になりますのでお買い上げいただいたお客様には、製品の保証、メンテナンスおよび、取付けやオーバーホールのご相談につきましても対応させていただきます！ 在庫確認をお願い致します。自己紹介もお読みください！ 詳しくはご質問下さい♪
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その他	当店で販売しているすべての製品は並行品とは違いすべて保証付きの正規品になりますのでアフタ－も万全です！ 類似品にご注意下さい！ 取扱い商品 マフラー AKRAPOVIC 、PowerCraft、レムス、アーキュレー、アインザッツ、クライスジーク、Top speed、3Dデザイン、etc... 足回り ＫＷ/ＳＴ、BC Racing、ロベルタ、BILSTEIN、H&R 、アラゴスタ、ＣＰＭ、etc... アルミホイール HYPER FORGED 、SSR、ＢＢＳ 、AGIO、HRE、フォージア－ト、ＯＺ 、WORK 、アドバンレ-シング、TWS、スポーツテクニック、レイズ、etc... タイヤ ＮＩＴＴＯ 、TOYO、ピレリ、continental、ミシュラン、ヨコハマ、ブリジストン、ダンロップ、etc... エアロ Next innovation 、LB★performance、RIEGER TUNING、Novitec Rosso、HAMANN、マンソリー、3Dデザイン、ABT、BMWパフォーマンス、テックアート、WALD、etc... ブレーキ brembo 、ストップテック、ロートラ 、XYZ、ディクセル、ボーイング、etc... エアクリーナー K＆Ｎ、afe、etc... エンジン オカダプロジェクト、ケレナーズ、DTM、レースチップ、etc... シート&内装 レカロ、エディルブ、Dotty、KARO、etc... HID&LED ベロフ、フィリップス、プロミナ、etc... バッテリー オプティマ、VARTA、ボッシュ、etc... その他 リキモリ、ワコーズ、モチュール、ジーゾックス、ボッシュ、スナップオンetc... Next innovation代理店 AKRAPOVIC特約店 KW/ST特約店 OFK-Exhaust、BC Racing販売取付協力店

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2018-08-03 18:02:35


KW Meister Shop BMW 4系F32 KW車載版本-2帶電子控制減震器
原文:KWマイスターショップ　BMW 4シリ-ズ F32　KW 車高調 Version-2 電子制御ダンパー付き
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商品説明	KW 車高調整式サスペンション Version-2 一歩先のスポーツドライビングとオリジナル化への対応 ★伸び側減衰力調整式 単なる車高ダウンだけが目的はなく、ドライバー自身の好みに合わせた乗り味に設定できるシステムとしました。 伸び側の減衰力は車両のピッチングやロールに大きく関わってきます。 必ずや、あなた好みの乗り味に辿り着けるでしょう。 ■伸び側のみ減衰力調整可能なネジ式サスペンション ■inox-line ステンレステクノロジー ■伸び側減衰力は無段階に調整可能 ■ドイツ TUEV認定品 ■長期耐久型の高品質な部材を使用 適合車種 BMW F32 クーペ 2WD ('13/10-) 電子制御ダンパー付き ダウン量 フロント：40-65mm リア：30-60mm　 BMW F32 クーペ 4WD ('13/10-) 電子制御ダンパー付き ダウン量 フロント：30-60mm リア：35-60mm　 製品選びをキチンとすることで、 純正の足回りよりも向上し走行性、コ－ナリングも安定してきます！ 当店取扱いのKW車高調は正規輸入品になりますのでお買い上げいただいたお客様には、製品の保証、メンテナンスおよび、取付けやオーバーホールのご相談につきましても対応させていただきます！ 在庫確認をお願い致します。自己紹介もお読みください！ 詳しくはご質問下さい♪
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その他	当店で販売しているすべての製品は並行品とは違いすべて保証付きの正規品になりますのでアフタ－も万全です！ 取扱い商品 マフラー AKRAPOVIC 、PowerCraft、レムス、アーキュレー、アインザッツ、クライスジーク、Top speed、3Dデザイン、etc... 足回り ＫＷ/ＳＴ、BC Racing、ロベルタ、BILSTEIN、H&R 、アラゴスタ、ＣＰＭ、etc... アルミホイール HYPER FORGED 、SSR、ＢＢＳ 、AGIO、HRE、フォージア－ト、ＯＺ 、WORK 、アドバンレ-シング、TWS、スポーツテクニック、レイズ、etc... タイヤ ＮＩＴＴＯ 、TOYO、ピレリ、continental、ミシュラン、ヨコハマ、ブリジストン、ダンロップ、etc... エアロ Next innovation 、LB★performance、RIEGER TUNING、Novitec Rosso、HAMANN、マンソリー、3Dデザイン、ABT、BMWパフォーマンス、テックアート、WALD、etc... ブレーキ brembo 、ストップテック、ロートラ 、XYZ、ディクセル、ボーイング、etc... エアクリーナー K＆Ｎ、afe、etc... エンジン オカダプロジェクト、ケレナーズ、DTM、レースチップ、etc... シート&内装 レカロ、エディルブ、Dotty、KARO、etc... HID&LED ベロフ、フィリップス、プロミナ、etc... バッテリー オプティマ、VARTA、ボッシュ、etc... その他 リキモリ、ワコーズ、モチュール、ジーゾックス、ボッシュ、スナップオンetc... Next innovation代理店 AKRAPOVIC特約店 KW/ST特約店 OFK-Exhaust、BC Racing販売取付協力店

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商品説明	KW 車高調整式サスペンション Version-3 色々な走行状況をドライバーの理想通りに調整が可能な、伸側と縮み側の減衰力独立調整機能を採用。これにより路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつスポーツ走行でのコントロール性を極限まで高める事に成功したKW社のフラッグシップモデルです。KW独自の構造により、高いスピードレンジに対応しているにも関わらず、エンジニアの巧みなセッティングにより低速域での快適性も兼ね備えています。 レーステクノロジーをストリートへフィードバック ★伸び側＆縮み側、個別減衰力調整式 既存のサスペンションでは満足できないドライバーの為の最先端のシステムとしました。 個別に調整できる伸び側と縮み側の減衰力調整は、真の意味であなただけのドライビング特性を可能にします。 KW独自の構造により、高いスピードレンジに対応しているにも関わらず、エンジニアの巧みなセッティングにより低速度域での快適性も兼ね備えています。 ■伸び側＆縮み側、個別に減衰力調整可能なネジ式サスペンション ■inox-line ステンレステクノロジー ■伸び側減衰力は無段階に調整可能 ■縮み側減衰力は14段階に調整可能 ■ドイツ TUEV認定品 ■長期耐久型の高品質な部材を使用 BMW M3(E90/E92) セダン/クーペ EDC無し ('07/9-) ダウン量 フロント：10-40mm リア：5-35mm　 定価 \455,760 電子制御式ダンパー付きはキャンセラ-が必要になります。 製品選び/セッティングをキチンとすることで、 純正の足回りよりも向上し走行性、コ－ナリングも安定してきます！ 当店取扱いのKW車高調は正規輸入品になりますのでお買い上げいただいたお客様には、製品の保証、メンテナンスおよび、取付けやオーバーホールのご相談につきましても対応させていただきます！ 在庫確認をお願い致します。自己紹介もお読みください！ 詳しくはご質問下さい♪
取付	自社工場にフラットリフト、24インチ対応最新タイヤチェンジャ－、最新バランサ－、3Dアライメントテスタ－、診断機、専用工具、塗装ブース等完備しています！
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商品説明	BC Racing車高調 BR Damper RA-TYPE BC Racing BR Damper Kitはストリートとスポーツ走行を両立して使用可能とするマルチモデル車高調整ダンパーキットです。 ブラケット調整機能を採用することにより、ローダウン時におこりがちなストローク不足を解消。 単筒式ショックアブソーバーがスポーツ走行時に安定した減衰力を発揮致します。 また、30段階調整機能を採用することにより、お好みに合わせたダンパーフィーリングを実現。 お客様のカーライフをサポート致します。 主な特徴 ◾単筒式ショックアブソーバー ◾ブラケット車高調整機能 ◾減衰力30段調整（調整ダイヤル付属） ◾バンプラバー、ダストブーツ、車高調整用専用レンチ付属 ◾ストラット式にはベベルエッジロックリング方式を採用 ◾ベアリング付アッパーシート付属（ストラット式フロント） ◾一年保証付 自動車メーカー： BMW 年式： 2013- 車種： 4シリーズ 型式： F32 バネレート： F/R 6k/12k アッパーマウント： F/R ピロアッパーマウント (※1)/強化ゴムアルミマウント 備考1： (※1)ストラット式はキャンバー調整機能付。 定価￥213.840 製品選び/セッティングをキチンとすることで、 純正の足回りよりも向上し走行性、コ－ナリングも安定してきます！ 在庫確認をお願い致します。自己紹介もお読みください！ 詳しくはご質問下さい♪
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管理番号 17-09-0182-SHO

商品詳細 コンディション コンディション説明 C 状態詳細 キズ・汚れ・さびなどはあります。 全然使用できるかと思います。   適合車種 車種/型式 E36 318is 後期   製品情報 メーカー 純正 セット内容 写真に写っている物が全てです 特記事項 ■流用に関して 他型式や他グレード等、流用での取り付けに関しましてはお客様ご自身がお調べの上で自己責任でお願い致します。 そのまま装着できるとは限りませんのでお客様の方でショップさんや形状などでご判断の上、ご入札ください。 （場合によっては加工が必要になる恐れがございます。） ※タイトルに記載してる車種に関しては参考程度でお願いします   状態表記についての注意事項 コンディションにつきましては、弊社独自の基準に基づいた評価となりますので、目安程度とお考えください。 中古部品になるため、使用上にできたキズ、サビなどはございます。 状態に関しては特に悪い部分を画像に載せておりますのご確認ください。 個人的な主観となりますので必ず画像をご確認して頂き、ご理解頂ける方のみご入札をお願い致します。 ご不明な点等ございましたら必ずご入札の前にご質問ください。 ※質問欄、もしくは info-osaka@power-group.co.jpまで ご連絡頂けると幸いです。 弊社でも検品は行っておりますが、画像では判断しにくい箇所や気になる箇所が御座いましたらご連絡頂ければ追加画像を直接お送り致します。 画像に写っている物が全てとなります。 画像を良くご確認いただきご納得の上ご入札願います。 取付に関しては取付予定のショップさんに商品の画像を見ていただき必要な部品をご入札前に必ずご確認ください。 商品によってはすべて揃っているとは限りませんので画像にてご判断の上ご入札をお願いします 中古部品は主観の相違により、 捉え方や感じ方が異なる商材です。十分、ご理解ご納得の上でのオークション参加を お願い申しあげます。 落札する前に必ず「ご利用ガイド」をご確認の上、ご入札並びにご落札をお願いします。 携帯よりご入札並びにご落札されるお客様はパソコン（ＰＣ）より「ご利用ガイド」のご確認をお願いいたします。

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管理番号 18-03-0665-MAT

商品詳細 コンディション コンディション説明 A 状態詳細 展示品としてサスに組み込まれていました。 保管中のキズあります バネカットなく全然使用はできます。   適合車種 車種/型式 E90 E91 E92 E93 3シリーズ    製品情報 メーカー  【スプリング】  BILSTEIN ビルシュタイン Eibach アイバッハ 品番 BLS9081VA BLS9081HA タイプ ダウンサス 特記事項 ■流用に関して 他型式や他グレード等、流用での取り付けに関しましてはお客様ご自身がお調べの上で自己責任でお願い致します。 そのまま装着できるとは限りませんのでお客様の方でショップさんや形状などでご判断の上、ご入札ください。 （場合によっては加工が必要になる恐れがございます。） ※タイトルに記載してる車種に関しては参考程度でお願いします   状態表記についての注意事項 コンディションにつきましては、弊社独自の基準に基づいた評価となりますので、目安程度とお考えください。 中古部品になるため、使用上にできたキズ、サビなどはございます。 状態に関しては特に悪い部分を画像に載せておりますのご確認ください。 個人的な主観となりますので必ず画像をご確認して頂き、ご理解頂ける方のみご入札をお願い致します。 ご不明な点等ございましたら必ずご入札の前にご質問ください。 ※質問欄、もしくは info-osaka@power-group.co.jp まで ご連絡頂けると幸いです。 弊社でも検品は行っておりますが、画像では判断しにくい箇所や気になる箇所が御座いましたらご連絡頂ければ追加画像を直接お送り致します。 画像に写っている物が全てとなります。 画像を良くご確認いただきご納得の上ご入札願います。 メーカーによってはO/Hできない物がごくたまにございますので一度メーカーにご確認の上ご入札をお勧めします。 ※消耗品のパーツに関しては基本的に交換をお勧めします。 ※ラバーやブーツなどがついている商品に関しては消耗品のラバーやブーツなどは劣化している場合があるため配送中に崩れる場合がございますのでお客様の方で別途ご用意ください。 商品によってはすべて揃っているとは限りませんので画像にてご判断の上ご入札をお願いします 中古部品は主観の相違により、 捉え方や感じ方が異なる商材です。十分、ご理解ご納得の上でのオークション参加を お願い申しあげます。 落札する前に必ず「ご利用ガイド」をご確認の上、ご入札並びにご落札をお願いします。 携帯よりご入札並びにご落札されるお客様はパソコン（ＰＣ）より「ご利用ガイド」のご確認をお願いいたします。

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上記リクエストフォームのリンクをクリックするとヤフオク!のセキュリティー警告ページが表示されますが、 弊社サイトはセキュリティー対策を万全におこなっておりますので安心してお問合せください。 【メーカー＆状態】 ●ショック（ビルシュタイン） ●マウント（BMW製正規純正品） ●新品 【パーツ番号】 ●31 31 2 283 125, Strut Assembly　左前 ●31 31 2 283 126, Strut Assembly　右前　 ●33 52 2 283 990, Shock Absorber　後左 ●33 52 2 283 990, Shock Absorber　後右 ●31 33 2 282 651, Strut Mount　前左右 ●33 52 2 282 766, Shock Mount　後左右 【商品説明】 ●ビルシュタイン製ショックとBMW製正規純正品マウントのセットです。 ●前のみ、後ろのみ、マウントのみ等バラ売りも受け付けております。 ●その他のモデル用部品等も全てございます。まずはお問い合わせください ●全品入札前に要適合確認　無確認後キャンセル、変更不可 【適合車種】 下記モデルでも年式、車体番号により不適合もございますので必ず以下のリクエストフォームよりお車情報と共にお送りください。 ●BMW 05-10年E60M5 ●他車種に関してもリクエストフォームよりお問い合わせください。 【荷造後送料】 荷造り後通常航空便運賃　　　11000円 【注意】商品価格には消費税、輸入にかかる通関手数料は含まれておりません。 ◎◎◎全品適合確認フォーム◎◎◎ 全メーカー・全車種・出品物・出品物以外全てのお問い合わせは（↑クリック） お客様情報（半角英数字） オークションID お名前 お名前（フリガナ） お車情報（半角英数字） 年式/月（西暦）（半角英数字） メーカー 車種（グレード） エンジン形式 エンジンID 車体形式 排気量 車体番号（半角英数字） ワゴン？セダン？ ターボ？ＮＡ？ MT? AT? ハンドル位置（右、左） 2WD？　4WD？ 正規？並行？(国名) 追加情報→ 症状 交換、購入理由 ご希望商品名（パーツ番号半角英数字） 商品名1 パーツ番号（半角英数字） 数量 商品名2 パーツ番号（半角英数字） 数量 商品名3 パーツ番号（半角英数字） 数量 コメント ・パーツ番号でお問い合わせ時航空便料金10％割引 （出品物除く） ・時差により日本の国内営業時間にはお返事出来ない場合有 ・出来る限り早くお返事する努力をさせて頂きます 【最後に】 当店の掲載写真、情報、題名、文章の無断コピー使用を禁ずる 心当たりのある方は直ちに削除変更ください 応じない場合は関係機関への削除要請等行います Aｌｌ Copyright 　株式会社 E-Parts110. INC

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管理番号 NB101

商品詳細 車種 BMW 3シリーズ  型式  / 年式 E36 / 1992年～1997年  　 グレード 2WD 4気筒車 アッパーマウント フロント： 強化ブッシュ リア ： 強化ブッシュ スプリングレート フロント： 8k  リア ： 10ｋ 定価  98000円(税抜き) メーカーHP こちらをクリック メーカーPV こちらをクリック     ■メーカーHP Z.S.S.のHPはこちら ■湾岸 湾岸のHPはこちら ■当社HP 当社のHPはこちら ●ご不明な点等ございましたら必ずご入札の前にご質問ください。 ※質問欄、もしくはnagano@gekiyasumaou.comまでご連絡頂けると幸いです。 ●画像に写っている物が全てとなります。 ●予告なく一部仕様が変更になる場合が御座います。 ●外箱のダメージにつきましてはご了承下さい。 落札する前に必ず「ご利用ガイド」をご確認の上、ご入札並びにご落札をお願いします。 携帯よりご入札並びにご落札されるお客様はパソコン（ＰＣ）より「ご利用ガイド」のご確認をお願いいたします。

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激安魔王 NB101 H29 12/12  棚番: 第二

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■A/m/sサスペンションのご紹介

A/m/ｓM3にて確立された、公道最速＆オールマイティさをコンセプトとした“ラリーターマック”シリーズの流れを汲む“ 走り”をコンセプトとしたサスペンションキットです。ラリーターマック（舗装路）には、路面ミューの低い山岳路が中心 ですが、そこでの絶対的なコントロール性そしてタフな信頼性が求められます。そしてそれはどのような天候においてもド ライバーとマシンの一体感が求められるものでもあります。
　ちなみに、ラリーターマックには、日本のワインディングに あるような低中速から、海外にいたっては5速全開でコーナリングするような本格サーキットを凌ぐような場面もあります が、これらのステージは急なアップダウンあり、バンピーな路面がありでこれはオールマイティな“走り”の究極のカタチ といえます。
　
　A/m/sでは、この“ターマックシリーズ”をこれまで同様の基本設定としつつ、さらに2つのモデルを追加しました。一つはWTCCマシンをモチーフに路面ミューが一定で平坦なサーキ ット向けに特化したシリーズ、そしてもう一つはターマックコンセプトをベースにストリート用によりソフト設定としたシリーズです。

　さらに、A/m/sサスペンションの特徴のこれら明確なコンセプトをこだわり部品や設計部位などをパッケージしてリーズナブルなプライスにまとめたことも特徴です。特に“走り系”の方が欲しいハイスペックのモノはどうしても高価になりがち です。タイヤやブレーキなど消耗品も多いだけにそれぞれのパーツがハイスペックでリーズナブルであれば良いに違いありません。たとえばB社製品のように、ハードなサーキット走行では物足りない、でもA社製品のように高価すぎて足踏みして しまう・・という方には最適なキットです。
　
　ちなみに、サーキットランを楽しむ方でも完全なる競技マシンというのは少数派かもしれません。“休日のロングドライ ブも含めたBMWライフを楽しむ”というコンセプトはキープしたいが大多数かもしれません。基本の“ターマックモデル” では、街乗りユースでももちろん意外なほど心地よいハードさ（※）を確保していますので、“走り”にこだわる方であれ ばこのバランス感がもっともお勧めナモデルです。
　サーキットに特化して愛車を使われる方にはサーキットモデル、また乗り心地をもっとも重要項目とするスポーツユーザ ーにはストリートモデルをお勧めいたします。

～いずれにせよ、共通するモノ・・・
～どんな高速コーナーでもアクセルを踏みきる。それが“ターマックコンセプト”です．

《共通コンセプトの概要》
＠“走り”を際立たせたBMWをリーズナブルに実現できるターマックコンセプト。
＠少々“ダル”さを残しながら、曲がり始めてからのシャープでコントローラブルなBMWらしいハンドリングも再現。
＠3速、4速のコーナリングやラフなハイスピードセクションでも“踏みきれる”安定感と接地感。
＠ハード系モデルでもロングドライブも考慮したライドコンフォート．
＠それぞれのパッケージの中で、最大限考慮したサスペンション上下ストローク及び伸びストローク。
＠高速道路の継ぎ目でも不快のないフラットな乗り心地。（特にバケットシートとの相性の良さはお勧めです）
＠ラフでハイスピードなセクションでの高負荷耐久性も実証済み。オーバーホールも可能。
＠価格＆クオリティのバランスで高い満足感

《共通スペック》
＠スプリングレート変更および細かな車高セッティングが出来る全長調整式サスペンション。
＠30～33段減衰力調整式．ガス室独立構造、多段積層バルブ、モノチューブ方式．
＠A/m/sコンセプトによる完全オリジナルパッケージ．
＠スプリングをはじめ、前後トップマウントからスタビブラケットまで含む、オールインワンキット．

《ラインナップ》
①日常ドライブを想定しながら積極的な“走り”を意識した　『　R'TARMAC　（アール’ターマック）』　シリーズ
②サーキット走行など“走り”によりターゲットを絞った　『　V'RACING　（ヴィー’レーシング）』　シリーズ
③純正的ライドコンフォートを保ちながら高速安定感を高めた　『　TC'STREET　（ティーシー’ストリート）』　シリーズ

■最適なシリーズの選び方、詳細のインプレッションや開発小話などはこちらのブログからご覧いただけます。

■※試乗車についてはメールにてお問合せください。


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『R'Tarmac』のコンセプト　（こちらの出品アイテム）
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スプリングレートはストリート併用としては比較的高い印象を受けるかもしれませんが、サーキット専用サスペンションではありません。というよりも、ミニサーキットからハイスピードサーキットだけでなく、低速から高速まですべてのワインディングを気持ちよく駆け抜けていただくためのセッティングです。時々乗せる同乗者ももちろん気にしつつも、主体は自分の楽しさの追及をする方にお勧めします。たとえば、セミバケットシートと4点ハーネスをつけた車両で週末のロングドライブを楽しみながらある日はサーキットでの走行会を心ゆくまで堪能するという使い方をイメージしています。ハイグリップラジアルからSタイヤまでカバーできるまさにオールマイティーなセッティングコンセプトです。“走り”を中心にBMWライフを送る方にぜひお勧めです。
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■こだわりの構造

① モノチューブ構造／
低速時のしなやかさと高速走行時のリニアな減衰特性が優れるモノチューブ（一部倒立）構造を採用。高速セクションでもしなやかなコントロール性を発揮します。ストラットも特殊構造により倒立タイプに匹敵する動的剛性を確保。摺動フリクションも低減しています。なお、全モデルに採用のガス室独立構造についてもモノチューブとしては本格的です。

② 多段減衰力調整／
オリジナル形状のニードルバルブやプレッシャーバルブによって幅広い調整範囲を実現。ストリートからサーキットまでをオールマイティーにこなします。そして将来的に走るステージが変わったときにもスプリングレート変更にも柔軟に対応できるのも元水力調整の良いところです。さらに、たとえば激しく走った際にショックアブソーバオイルが高温になって減衰力が落ちてきた時に微調整をするという使い方も可能です。つまりは狙いがわかれば常に最適なセッティングに維持することが出来きます。
ハイスペックモデルには伸縮減衰力を独立して調整可能な２WAYタイプや、縮み側の減衰力の高速領域、低速領域を独立して調整できる３WAYタイプもあります。

③ 全長調整式／
フロント、リアともに全長調整式ケースとして、車高やスプリングレートのきめ細かなセッティングを可能としました。またリアスプリング台座部分にも車高調整機能を設定しています。タイヤサイズ、ホイールオフセット、ボディ加工等の個別の車両のモディファイに応じてミリ単位の最終セッティングができます。スプリング変更時にもこの使い勝手のよさが生きてきます。

④ リザーバータンク（※『R'TARMAC Ⅱ』シリーズ）
２WAYや３WAYなどのハイスペックダンパーと構造的に相性のよいリザーバータンクですが、それだけはなく、オイル容量を確保しにくい構造の車両や上下ストロークの多いストリートモデルでは、このリザーバータンク方式によってオイル容量を確保することで、より高性能を安定して発揮できる構造とすることができます。またガス室を大きく取ることでストロークによるガス圧変化も少なくすることができるので、ハンドリング向上にも貢献できます。

⑤伸縮独立調整式の2WAYタイプ（※『R'TARMAC Ⅱ』シリーズ）
伸縮を独立して調整できるために、天候によるタイヤグリップレベルの違いやコースアベレージによってコーナリング特性を変えるなどより細かなセッティングが可能になります。また、コースやタイヤレベルでスプリングレートを変更した時にもすばやく確実にマッチングが取れます。

■スプリング
一部のモデルでリアでなくフロントにも純正と同じくバリアブルレートの樽型スプリングを採用しています．これにより最適なしなやかさと密着最短長でも有利になり、ローダウン時のパフォーマンスを最大限引き出します。また一部のモデルにはヘルパースプリング構造として、伸びストロークを確保しつつ、メインスプリングの選択自由度を増やしました。なお、コストを抑えながらも最新のハイスペック材から巻いておりますので、経たりも少なく長期にわたって安定した性能を維持してくれます。
なお、キットスプリングは標準仕様のオリジナルのほか、各種メーカーのハイスペックスプリングとのセットやご自身でスプリングをご用意することを想定したスプリングレスオーダーも可能です。（※）

■マウント
リーズナブルプライスながら前後ともに高品質ピロボールを採用したトップマウントをキット化。特にフロントはキャンバー調整式機能をもたせた車高調整式の定番です。トップマウント一体式のために取り付けも容易です。耐久テストでも良好な結果が出ている上、ピロボール特有の段差の音についても出にくい結果が出ています（これまでの販売実績より）
　2015年モデルより新たに一部の車種で強化ゴムマウント方式を採用しました。ダンパーの動きを損なわない設計をしながら室内へのノイズレベルを完全に抑えました。

■その他構成小部品
オイルシールについては15年モデルから部品変更を行いさらに耐久性のあるもとし、ダンパー本体のシェルケースや各部パーツの防錆処理につても品質向上を図りました。なお、消音効果およびスプリングの初期のスムーズな動きを狙ったラバーシートやスラストワッシャーを組み込んでクォリティ感のあるライドフィールを実現しています。

■保証・アフターケア
・さらに、販売にあたっての改善ですが、万が一のトラブルやオーバーホール依頼時には
ダンパーASSYを先に出荷し、交換後に旧部品を返送していただく、REPシステムを新たに導入しました。ダンパー修理またはオーバーホール時に車両が不動になってしまう期間を最短にすることができます。

・また、出きるだけ受注から発送までの期間が短くなるよう、できるだけ完成済み在庫を確保するようにしたいと思っております。（こちらについては製作キャパもありますので可能な限りですが・・）
・特注対応にも力を入れる予定です。

管理番号 NB102-A

商品詳細 車種 3シリーズ 型式 / 年式 E46 / 1998年～2006年 グレード 4気筒エンジン用 2WD フロントストラット下部径φ52ｍｍ用 アッパーマウント フロント： 強化ブッシュ リア ： 強化ブッシュ スプリングレート フロント： 8k リア ： 10ｋ 定価 98000円(税抜き) 備考 - ■メーカーHP Z.S.S.のHPはこちら ■湾岸 湾岸のHPはこちら ■当社HP 当社のHPはこちら ●ご不明な点等ございましたら必ずご入札の前にご質問ください。 ※質問欄、もしくはnagano@gekiyasumaou.comまでご連絡頂けると幸いです。 ●画像に写っている物が全てとなります。 ●予告なく一部仕様が変更になる場合が御座います。 ●外箱のダメージにつきましてはご了承下さい。 落札する前に必ず「ご利用ガイド」をご確認の上、ご入札並びにご落札をお願いします。 携帯よりご入札並びにご落札されるお客様はパソコン（ＰＣ）より「ご利用ガイド」のご確認をお願いいたします。

配送方法と送料について

激安魔王 NB102-A H30 5/16

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ロードスターBMW3シリーズZ3E36純正2.0フロントサスペンションCL20ショックアブソーバーMスポーツ2.8左2.2iフロントサス2.5iフロント3.0i
商品説明	BMW 3シリーズ E36 Z3 ロードスター 2.0 右ハンドル オートマ 車 にて使用していました 純正 フロントサスペンション 左 です。 M を除く Z3 ロードスター 2.0 2.2i 2.5i 2.8 3.0i に適合していますので、車台番号下 7 桁をご連絡いただければ適合を確認いたします。 データ品番： 31 31 6 753 261 / 31 31 1 094 191 ・ダンプラバーに破損があります。(画像4) その他、破損も無く正常動作品ですが、中古のため多少の傷・汚れはあります。予めご了承ください。 （車体情報） 車台番号　：　WBACL32-020LG84*** 初年度　 　：　1999年4月 (データ) 型式　　　　：　GF-CL20 原動機の型式： 206S 型式指定　：　10176 類別区分　：　0002 走行　　　　：　97,578 km 外装色　　 ：　364 トパーズブルーメタリック ( TOPASBLAU METALLIC ) その他、車体画像などはこちらをクリック！ こちらで適用確認が取れますので、車検証に記載のある車台番号下７桁をご連絡ください。 また、その他、お問合せ等ありましたら、何でもご連絡ください。
注意事項	ご自身のお車に適用することを必ずご確認のうえ入札をお願いします。動作確認後に取り外しますので、入札後のキャンセル、返品はお断りします。（ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル）また、落札後 1週間以上、ご連絡いただけないときは落札者のキャンセルを行うことがありますので、ご了承ください。 ☆事前に自己紹介欄もご確認ください。特に流動的な情報はそちらに掲載いたします☆
発送詳細	■カンガルー便 [北海道] 1840円 (北海道) [北東北] 1510円 (青森、岩手、秋田) [南東北] 1400円 (山形、宮城、福島) [ 関東 ] 1300円 (茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨、新潟) [ 中部 ] 1300円 (長野、富山、石川、福井、静岡、愛知、岐阜、三重) [ 近畿 ] 1300円 (滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山) [ 中国 ] 1400円 (鳥取、岡山、島根、広島、山口) [ 四国 ] 1510円 (香川、徳島、愛媛、高知) [ 北九州 ] 1510円 (福岡、佐賀、長崎、大分) [ 南九州 ] 1620円 (熊本、宮崎、鹿児島) 発送前にはクリーニングを行いますが、中古パーツですのである程度の汚れはご了承ください。 梱包には充分に気をつけておりますが、定形外郵便は発送中の紛失、破損等の事故に補償はありません。 当方も責任を負い兼ねますのでご了承下さい。なお、梱包方法の違いにより、差額が発生する時がありますが、梱包代とさせてください。
支払方法	■銀行振込 新生銀行、ジャパンネット銀行 ■ゆうちょ銀行 ゆうちょ銀行振替 ■代金引換 代引き手数料が掛かります。 ■Yahoo!かんたん決済 対応可能
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.30■」 で作成されました。

この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。

BMWカブリオレE36フロントサスペンション325iショック328i318i右
商品説明	BMW 3シリーズ E36 325i カブリオレ 左ハンドル オートマ (AT) 車 にて使用していました 純正 フロントサスペンション　ショック　右 です。 M3 を除く E36 カブリオレ 全般に適合しておりますので、車台番号下 7 桁をご連絡いただければ適合確認いたします。 ＊パンプラバーが劣化して破損しています。交換を前提にお願いします。 その他、破損もなく正常動作品ですが、中古のため多少の色あせ・傷・汚れはあります。予めご了承ください。 現品刻印： 1 091 064.1 データ品番： 31 31 1 091 064 / 31 31 1 091 102 （車体情報） 車台番号　：　WBABJ61030JC58*** 初年度　 　：　1996年7月 型式　　　　：　E-BJ25 原動機の型式： 256S 型式指定　：　空白 類別区分　：　空白 走行　　　　：　 56,596 km 外装色　　 ：　 252 （ calypsorot-metallic ） その他、車体画像などはこちらをクリック！ こちらで適用確認が取れますので、車検証に記載のある車台番号下７桁をご連絡ください。 また、その他、お問合せ等ありましたら、何でもご連絡ください。
注意事項	ご自身のお車に適用することを必ずご確認のうえ入札をお願いします。動作確認後に取り外しますので、入札後のキャンセル、返品はお断りします。（ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル）また、落札後 1週間以上、ご連絡いただけないときは落札者のキャンセルを行うことがありますので、ご了承ください。 ☆事前に自己紹介欄もご確認ください。特に流動的な情報はそちらに掲載いたします☆
発送詳細	■カンガルー便 [北海道] 1840円 (北海道) [北東北] 1510円 (青森、岩手、秋田) [南東北] 1400円 (山形、宮城、福島) [ 関東 ] 1300円 (茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨、新潟) [ 中部 ] 1300円 (長野、富山、石川、福井、静岡、愛知、岐阜、三重) [ 近畿 ] 1300円 (滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山) [ 中国 ] 1400円 (鳥取、岡山、島根、広島、山口) [ 四国 ] 1510円 (香川、徳島、愛媛、高知) [ 北九州 ] 1510円 (福岡、佐賀、長崎、大分) [ 南九州 ] 1620円 (熊本、宮崎、鹿児島) 発送前にはクリーニングを行いますが、中古パーツですのである程度の汚れはご了承ください。 サイズの関係で宅急便元払いでの対応となります。代引き均一サービスも対象外ですので、あらかじめご了解ください。 梱包には充分に気をつけておりますが、定形外郵便は発送中の紛失、破損等の事故に補償はありません。 当方も責任を負い兼ねますのでご了承下さい。なお、梱包方法の違いにより、差額が発生する時がありますが、梱包代とさせてください。
支払方法	■銀行振込 新生銀行、ジャパンネット銀行 ■ゆうちょ銀行 ゆうちょ銀行振替 ■Yahoo!かんたん決済 対応可能
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.30■」 で作成されました。

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BMWカブリオレE36フロントサスペンション325iショック328i318i左
商品説明	BMW 3シリーズ E36 325i カブリオレ 左ハンドル オートマ (AT) 車 にて使用していました 純正 フロントサスペンション　ショック　左 です。 M3 を除く E36 カブリオレ 全般に適合しておりますので、車台番号下 7 桁をご連絡いただければ適合確認いたします。 ＊パンプラバーが劣化して破損しています。交換を前提にお願いします。 その他、破損もなく正常動作品ですが、中古のため多少の色あせ・傷・汚れはあります。予めご了承ください。 現品刻印： 1 091 063.1 データ品番： 31 31 1 091 063 / 31 31 1 091 101 （車体情報） 車台番号　：　WBABJ61030JC58*** 初年度　 　：　1996年7月 型式　　　　：　E-BJ25 原動機の型式： 256S 型式指定　：　空白 類別区分　：　空白 走行　　　　：　 56,596 km 外装色　　 ：　 252 （ calypsorot-metallic ） その他、車体画像などはこちらをクリック！ こちらで適用確認が取れますので、車検証に記載のある車台番号下７桁をご連絡ください。 また、その他、お問合せ等ありましたら、何でもご連絡ください。
注意事項	ご自身のお車に適用することを必ずご確認のうえ入札をお願いします。動作確認後に取り外しますので、入札後のキャンセル、返品はお断りします。（ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル）また、落札後 1週間以上、ご連絡いただけないときは落札者のキャンセルを行うことがありますので、ご了承ください。 ☆事前に自己紹介欄もご確認ください。特に流動的な情報はそちらに掲載いたします☆
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■A/m/sサスペンションのご紹介

A/m/ｓM3にて確立された、公道最速＆オールマイティさをコンセプトとした“ラリーターマック”シリーズの流れを汲む“ 走り”をコンセプトとしたサスペンションキットです。ラリーターマック（舗装路）には、路面ミューの低い山岳路が中心 ですが、そこでの絶対的なコントロール性そしてタフな信頼性が求められます。そしてそれはどのような天候においてもド ライバーとマシンの一体感が求められるものでもあります。
　ちなみに、ラリーターマックには、日本のワインディングに あるような低中速から、海外にいたっては5速全開でコーナリングするような本格サーキットを凌ぐような場面もあります が、これらのステージは急なアップダウンあり、バンピーな路面がありでこれはオールマイティな“走り”の究極のカタチ といえます。
　
　A/m/sでは、この“ターマックシリーズ”をこれまで同様の基本設定としつつ、さらに2つのモデルを追加しました。一つはWTCCマシンをモチーフに路面ミューが一定で平坦なサーキ ット向けに特化したシリーズ、そしてもう一つはターマックコンセプトをベースにストリート用によりソフト設定としたシリーズです。

　さらに、A/m/sサスペンションの特徴のこれら明確なコンセプトをこだわり部品や設計部位などをパッケージしてリーズナブルなプライスにまとめたことも特徴です。特に“走り系”の方が欲しいハイスペックのモノはどうしても高価になりがち です。タイヤやブレーキなど消耗品も多いだけにそれぞれのパーツがハイスペックでリーズナブルであれば良いに違いありません。たとえばB社製品のように、ハードなサーキット走行では物足りない、でもA社製品のように高価すぎて足踏みして しまう・・という方には最適なキットです。
　
　ちなみに、サーキットランを楽しむ方でも完全なる競技マシンというのは少数派かもしれません。“休日のロングドライ ブも含めたBMWライフを楽しむ”というコンセプトはキープしたいが大多数かもしれません。基本の“ターマックモデル” では、街乗りユースでももちろん意外なほど心地よいハードさ（※）を確保していますので、“走り”にこだわる方であれ ばこのバランス感がもっともお勧めナモデルです。
　サーキットに特化して愛車を使われる方にはサーキットモデル、また乗り心地をもっとも重要項目とするスポーツユーザ ーにはストリートモデルをお勧めいたします。

～いずれにせよ、共通するモノ・・・
～どんな高速コーナーでもアクセルを踏みきる。それが“ターマックコンセプト”です．

《共通コンセプトの概要》
＠“走り”を際立たせたBMWをリーズナブルに実現できるターマックコンセプト。
＠少々“ダル”さを残しながら、曲がり始めてからのシャープでコントローラブルなBMWらしいハンドリングも再現。
＠3速、4速のコーナリングやラフなハイスピードセクションでも“踏みきれる”安定感と接地感。
＠ハード系モデルでもロングドライブも考慮したライドコンフォート．
＠それぞれのパッケージの中で、最大限考慮したサスペンション上下ストローク及び伸びストローク。
＠高速道路の継ぎ目でも不快のないフラットな乗り心地。（特にバケットシートとの相性の良さはお勧めです）
＠ラフでハイスピードなセクションでの高負荷耐久性も実証済み。オーバーホールも可能。
＠価格＆クオリティのバランスで高い満足感

《共通スペック》
＠スプリングレート変更および細かな車高セッティングが出来る全長調整式サスペンション。
＠30～33段減衰力調整式．ガス室独立構造、多段積層バルブ、モノチューブ方式．
＠A/m/sコンセプトによる完全オリジナルパッケージ．
＠スプリングをはじめ、前後トップマウントからスタビブラケットまで含む、オールインワンキット．

《ラインナップ》
①日常ドライブを想定しながら積極的な“走り”を意識した　『　R'TARMAC　（アール’ターマック）』　シリーズ
②サーキット走行など“走り”によりターゲットを絞った　『　V'RACING　（ヴィー’レーシング）』　シリーズ
③純正的ライドコンフォートを保ちながら高速安定感を高めた　『　TC'STREET　（ティーシー’ストリート）』　シリーズ

■最適なシリーズの選び方、詳細のインプレッションや開発小話などはこちらのブログからご覧いただけます。

■※試乗車についてはメールにてお問合せください。


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『V'Racing』のコンセプト　　（こちらの出品アイテム）
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R'Tarmacシリーズでも高いレベルでサーキットランは可能ですが、Sタイヤでのタイムアタックなど、よりサーキットの特化したコンセプトです。路面ミューが高くフラットな路面を想定し、R'Tarmacシリーズよりもより高いスプリングレートを組合せ、ストラットには横剛性につよい倒立式を採用しています。セッティングとしては、フルバケットシートに合わせた仕様となっていますが、ターマックコンセプトをキープしていますので、街乗りやロングドライブなども“走り好き”の方であれば問題なくこなせると思います。同乗者を気にされる方、サーキット頻度が極めて少ない方はR'Tamacシリーズをお勧めします。BMWの究極の“走り”を引き出すためにセットアップしました。
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■こだわりの構造

① モノチューブ構造／
低速時のしなやかさと高速走行時のリニアな減衰特性が優れるモノチューブ（一部倒立）構造を採用。高速セクションでもしなやかなコントロール性を発揮します。ストラットも特殊構造により倒立タイプに匹敵する動的剛性を確保。摺動フリクションも低減しています。なお、全モデルに採用のガス室独立構造についてもモノチューブとしては本格的です。

② 多段減衰力調整／
オリジナル形状のニードルバルブやプレッシャーバルブによって幅広い調整範囲を実現。ストリートからサーキットまでをオールマイティーにこなします。そして将来的に走るステージが変わったときにもスプリングレート変更にも柔軟に対応できるのも元水力調整の良いところです。さらに、たとえば激しく走った際にショックアブソーバオイルが高温になって減衰力が落ちてきた時に微調整をするという使い方も可能です。つまりは狙いがわかれば常に最適なセッティングに維持することが出来きます。
ハイスペックモデルには伸縮減衰力を独立して調整可能な２WAYタイプや、縮み側の減衰力の高速領域、低速領域を独立して調整できる３WAYタイプもあります。

③ 全長調整式／
フロント、リアともに全長調整式ケースとして、車高やスプリングレートのきめ細かなセッティングを可能としました。またリアスプリング台座部分にも車高調整機能を設定しています。タイヤサイズ、ホイールオフセット、ボディ加工等の個別の車両のモディファイに応じてミリ単位の最終セッティングができます。スプリング変更時にもこの使い勝手のよさが生きてきます。

④ リザーバータンク（※『V'RACING Ⅱ』シリーズ）
２WAYや３WAYなどのハイスペックダンパーと構造的に相性のよいリザーバータンクですが、それだけはなく、オイル容量を確保しにくい構造の車両や上下ストロークの多いストリートモデルでは、このリザーバータンク方式によってオイル容量を確保することで、より高性能を安定して発揮できる構造とすることができます。またガス室を大きく取ることでストロークによるガス圧変化も少なくすることができるので、ハンドリング向上にも貢献できます。

⑤伸縮独立調整式の2WAYタイプ（※『V'RACING Ⅱ』シリーズ）
伸縮を独立して調整できるために、天候によるタイヤグリップレベルの違いやコースアベレージによってコーナリング特性を変えるなどより細かなセッティングが可能になります。また、コースやタイヤレベルでスプリングレートを変更した時にもすばやく確実にマッチングが取れます。

⑥倒立式ストラット（※『V'RACING ⅠおよびⅡ』）
Sタイヤによる激しいグリップの横Gや減速Gにも的確にタイヤ性能を引き出し、剛性感のあるステアリングフィールと緻密なハンドリングを実現します。

■スプリング（国産Swiftスプリング）
“V'Racing”シリーズには標準で日本製である“Swift製スプリング”をセットしています。Swiftのパフォーマンスは数々のレースシーンで活躍するのでご存知のとおり。モータースポーツのさまざまなシーンでのレスポンスの良い動的特性をもつために、こだわりをもつ“V'Racing”とはぴったりの相性です。
また一部のモデルにはヘルパースプリング構造として、伸びストロークを確保しつつ、メインスプリングの選択自由度を増やしました。なお、コストを抑えながらも最新のハイスペック材から巻いておりますので、経たりも少なく長期にわたって安定した性能を維持してくれます。
なお、キットスプリングはご自身でスプリングをご用意することを想定したスプリングレスオーダーも可能です。

■マウント（マルチダイレクション））
リーズナブルプライスながら前後ともに高品質ピロボールを採用したトップマウントをキット化。特にフロントは定番のキャンバー調整機能だけでなく、キャスター方向も調整可能な“マルチダイレクション”方式を採用。調整の最大値も車体構造上の極限まで調整できるような設計を施しています。トップマウント一体式のために取り付けも容易です。耐久テストでも良好な結果が出ている上、ピロボール特有の段差の音についても出にくい結果が出ています（これまでの販売実績より）
　2015年モデルより新たに一部の車種で強化ゴムマウント方式を採用しました。ダンパーの動きを損なわない設計をしながら室内へのノイズレベルを完全に抑えました。（V'Racingでは一部にピロボールタイプを採用しています）

■その他構成小部品
オイルシールについては15年モデルから部品変更を行いさらに耐久性のあるもとし、ダンパー本体のシェルケースや各部パーツの防錆処理につても品質向上を図りました。なお、消音効果およびスプリングの初期のスムーズな動きを狙ったラバーシートやスラストワッシャーを組み込んでクォリティ感のあるライドフィールを実現しています。

■保証・アフターケア
・さらに、販売にあたっての改善ですが、万が一のトラブルやオーバーホール依頼時にはダンパーASSYを先に出荷し、交換後に旧部品を返送していただく、REPシステムを新たに導入しました。ダンパー修理またはオーバーホール時に車両が不動になってしまう期間を最短にすることができます。

・また、出きるだけ受注から発送までの期間が短くなるよう、できるだけ完成済み在庫を確保するようにしたいと思っております。（こちらについては製作キャパもありますので可能な限りですが・・）
・特注対応にも力を入れる予定です。

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8月12日～18日は夏期休業にて対応できません。

12月28日～1月4日まで休業にて対応できません。

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BMW 　1シリーズクーペ　 ＳＵＳ製　強化フロアブレース　剛性ＵＰ！！体感！！
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		BMW E82　1シリーズクーペ 高剛性強化フロアーブレース　ＳＵＳ304製の出品です。 適合は以下の通りです。 BMW　1シリーズクーペ　（Ｅ82型） 2008年2月～ グレード　120i 135i 御確認ください。 　 商品の材質はＳＵＳ３０４になります。 商品といっしょに専用ボルト一式と取付説明書を付属いたします。 下回りの商品のため表面処理をするのではなく材質から見直し高級なステンレス材を使っています。 体感的にはフロア剛性をあげることによりボディ全体で衝撃を吸収して突き上げ感の緩和やボディのしっかり感の向上などワンランク上の車になったような上質感を体感できます。 ボディ補強パーツですが私的には明らかに硬くなったなどの感じはありませんでした。 取付ですがこちらは純正ブレースプレートと挟み込みで装着するタイプの商品になります。 当方純正マフラーにて装着確認いたしました。 社外マフラーは緩衝の恐れがあります。できれば現車確認してください。 加工の際のどうしてもできてしまう多少のすり傷、汚れ等がありますが、取り付けには支障はありません。 角などはＲ加工してあります。商品の状態は新品となっておりますが一つ一つ手作業による加工製作しておりますので完璧を求める方、神経質な方は入札お控え下さい。取り付けにおける怪我などは自己責任でおねがいいたします。 また落札後はノークレーム・ノーリターンでお願い致します。 他にもオリジナルの車パーツを出品しておりますので出品中の商品 もご覧なってくださいませ。 発送はヤマト宅配便でお送りいたします。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆当社からのお知らせ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 数多くある中から当商品をご覧いただきありがとうございます。 板金加工、レーザー加工などをメインに商品製作しております。ワンオフ加工のほかレーザー加工のみでもご注文製作可能であればお受けいたします。 また出品商品は車パーツがメインですが金属加工であればいろいろ製作可能ですのでご相談ください。 発送は出来る限り迅速に対応しているのですが土、日、祝日、大型連休,お盆休み、正月休みなどでどうしても留守にする場合ございますのでその時には発送が遅れる場合がありま すのでご了承ください。 どうしてもすぐにほしいという場合にはご質問よりお問い合わせください。 基本的に当方の出品商品は在庫をしておりますので当方が可能な限りは納期の期待に応えられるよう迅速に対応させていただきます。 ☆☆☆ ☆☆☆ ☆☆☆ ☆☆☆ 同梱や送料についてわからないことがあればご質問ください。
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宮城 山形 福島 茨城 栃木 群馬 埼玉 千葉 神奈川 東京 山梨 新潟 長野 静岡 愛知 三重 岐阜 富山 石川 福井	940円
青森 秋田 岩手 大阪 京都 滋賀 奈良 和歌山 兵庫	1040円
岡山 広島 山口 鳥取 島根	1140円
香川 徳島 愛媛 高知	1240円
北海道 福岡 佐賀 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島	1340円
沖縄	1970円

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BILSTEIN　B14 BSS-Kit　★送料無料★
適合車種	BMW　３シリーズ 320i/328i
車両型式.etc	F30
適合年式	2012/1～
注意事項
メーカー品番	47-264632
推定ダウン量 (mm)	F：-20～40　/　R：-20～40
商品詳細	多くの方が認める、最高峰ショックの代名詞ビルシュタイン。 B14　BSS-Kitは、上質な乗り味とスポーツ性を両立した 車高調整式のサスペンションキットです。 ストリートユースからサーキットレベルまでの走りに対応できる お値打ちな車高調キットと思います。 上記、適合車種用 　ビルシュタイン　B14　BSS-Kit　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1台分セットの出品です。
さらに詳しく	BILSTEIN
送料について	送料は、全国サービスといたします。 （北海道から九州まで。除く、沖縄、離島。） 代引きは別途手数料がかかります。
当店からのお知らせ	当店では、作業ピット・アライメントテスター完備しております。 お気軽にお問い合わせ下さい。
ご注意事項	在庫分、１台限りを特別価格にて処分いたします。 欠品の場合は同価格にて販売ができません。 ★必ずご入札前に、質問欄よりその時点での在庫確認をお願いします。ご迷惑をお掛けしない為にも、ご協力下さい。 添付画像は商品の参考イメージです。出品車両の物と異なる場合がございます。 誠に申し訳有りませんが、上記をご理解の上、ご検討下さい。

出品価格には、　消費税は含まれておりません。　落札後に別途ご請求いたします。
お間違えの無いよう、宜しくご検討ください。

ご覧頂き誠に有難うございます。ウェブ上のカーショップとして親切でスピーディな対応を目指し日夜努力して参ります。どうぞ宜しくお願いします。　　
2018-08-03 18:02:25


Largus全長調節型汽車諧波規格S Z4 E85 / E86 LARGUS Spec S汽車高度調節套件懸掛套件低壓線圈
原文:ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Z4 E85/E86 LARGUS Spec S 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
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商品內文:

スペック

メーカー名 Largus 商品名 Spec S 自動車メーカー BMW 車種 Z4 通称型式 E85/E86 年式 2003.01～2009.05 駆動方式 2WD アッパーマウント(F|R) 調整式ピロ|固定式強化ゴム バネレート(F|R) 7k|8k 車高設定範囲(参考値)F|R 610mm～670mm|600mm～670mm ダウン量(参考値)F|R 減衰力調整 32段階調整 備考1 適合型式:BT22/BT25/BT30/BT32/BU25/BU30/BU32/DU30 備考2 注意事項

ご落札にあたって

■納期 メーカーからの取り寄せ品となり、原則1～2営業日程度での発送。 万一欠品中の場合は、1ヶ月程度お待ちいただく場合がございます。 お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します。 ■送料・代引き手数料 送料(税込) 都道府県 無料 全国一律 代引き手数料(税込) 落札金額(税込) 324円 ～9,999円 432円 10,000～29,999円 648円 30,000～99,999円 1,080円 100,000～300,000円 ■お支払い方法・配送業者 お支払い方法 代引き/Yahoo!かんたん決済 銀行振込(三菱東京UFJ銀行/ジャパンネットバンク) 配送業者 日本郵便 ■注意事項 ●他の商品と複数ご落札の場合は、オーダーフォームに[複数落札]とご記入下さい。 ●領収書の発行はお受けしておりません。 ●写真は、イメージ図となります。 ●適合確認をご希望の場合、落札前にその旨ご連絡いただけますようお願い致します。 ●お支払い総額は、必ず当店からのメールにてご確認ください。 ●交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) ●商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります。 ●初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ●取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。