寶馬正品新品F軸安裝套件31129056389 E12E24E3E9
原文:BMW 純正新品Fアクスルマウントセット31129056389 E12E24E3E9
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日本集運比較:樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
項目 |
TENSO |
樂一番 |
日本廉價航空快遞 |
保險費 |
x |
x |
x |
集運手續費 |
5000 |
150 |
0 |
運費 |
4750 |
6450 |
3450 |
才績重 |
加收 |
加收 |
無 |
總計 |
10550 |
6600 |
3450 |
商品內文:
BMW 純正新品パーツ
ラバー マウント リペア キット / フロント アクスル キャリア ( 画像の部品が全てです。)
純正新品 (倉庫内保管)
新品部品倉庫内にて保管していた新品の純正部品です。
倉庫管理中の汚れ等などはございます。(個別に袋に入れて管理・保管しておりますが、部品の状態などは画像をご参照下さい。)
下記の部品番号をご参照頂き、適合のご確認をお願い致します。
ご質問等がございましたら、Q&Aにてお問合せ下さい。(回答までお時間がかかりますのでご了承下さい。)
■部品番号
31129056389
31121123552
31121116587
31121100632
■適応
5' E12 (02/1972 — 07/1981)
2.5CS-3.0CSL (12/1968 — 11/1975)
6' E24 (10/1975 — 04/1989)
2500-3.3Li (08/1968 — 02/1977)
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ご入札前に、必ず商品説明文章と自己紹介欄を良くお読み下さい。
商品内容・注意事項などにご理解頂ける方のみご入札下さい。
商品に関するご質問は確認次第ご返答致しますが、部品担当者が休みの場合は回答に時間がかかりますのでご理解下さい。
【注意事項】
●ご入札前のご連絡
(国内販売)
ご入札前に、必ず商品説明文章と自己紹介欄を良くお読み下さい。
Q&Aのご質問は弊社部品販売担当者が回答致します。(担当者が休みの場合、ご回答は翌日以降のご回答になります。)
ご落札後、24時間以内にご連絡可能な方のみご入札下さい。
●お支払い方法と商品発送準備までの流れ
(国内発送)
オークション出品商品のお支払方法は、YAHOOかんたん決済のみとなっております。
他のお支払方法は、ご選択できませんので予めご了承下さい。
24時間以内にご連絡可能な方のみご入札下さい。
ご落札後、ご落札金額のお振込確認が取れてから該当商品を取外し、商品のご発送準備を行います。(車輌画像のみの場合に適応)
部品画像のみの出品の場合は、画像の商品となります。
商品発送準備は、お支払い確認後となります。
通常2-3営業日以内でのご発送となります。(祝祭日がある場合又は、重量物の場合は除く)
●発送方法
(国内発送)
商品発送は、弊社指定発送方法のみの取扱いとなります。
重量物の場合は、事前にお問い合せ下さい。
重量物の場合、ご自宅への配送が出来ず営業所止めになる場合があり、その際は営業所内でのお引渡しになります。
商品は点検・作動確認を行っており、不良品は販売致しません。
ノンクレーム・ノンリターンとなります。
運送時の衝撃・破損等については、保障対象となります。(保証されない場合も有り)
●商品の同梱について
入札形式での出品商品は、オークション内に特別記載がない場合、個々の発送となります。
同梱可能商品の場合に限り、同日落札時のみ同梱が可能です。
ご落札日が違う場合には、同梱できませんので予めご了承下さい。
2018-08-04 06:01:54
【淨有限公司】汽車諧波套件Null spec S型BSC原車諧波套件BMW 3系(E30)1985~1991
原文:【ネット限定】車高調キットニュルスペック タイプS BSCオリジナル車高調キット BMW 3シリーズ(E30)1985年~1991年
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日本日本轉運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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商品內文:
BMW |
マウント/F |
マウント/R |
バネレート/F |
バネレート/R |
年式 |
価格(税別) |
3シリーズ
4気筒(E36) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
ゴム
アッパー |
8K |
10K |
1992年~1997年 |
¥89,600- |
3シリーズ
6気筒(E36) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
ゴム
アッパー |
12K |
10K |
1992年~1997年 |
¥89,600- |
3シリーズ
4気筒(E46) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
ゴム
アッパー |
8K |
10K |
1998年~2006年 |
¥89,600- |
3シリーズ
6気筒(E46) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
ゴム
アッパー |
12K |
10K |
1998年~2006年 |
¥89,600- |
3シリーズ
4気筒(E90) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
純正利用 |
10K |
9K |
2006年~2011 |
¥89,600- |
3シリーズ
6気筒(E90) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
純正利用 |
12K |
9K |
2006年~2011年 |
¥89,600- |
M3(E46) |
ピロアッパー
標準 |
ゴム
アッパー |
12K |
10K |
2001年~2006年 |
¥110,600- |
5シリーズ(E39) |
ゴム
アッパー |
ゴム
アッパー |
14K |
8K |
1998年~2003年 |
¥89,600- |
5シリーズ
ワゴン(E39) |
ゴム
アッパー |
ゴム
アッパー |
14K |
8K |
1996年~2004年 |
¥89,600- |
5シリーズ
6気筒(E60) |
ゴム
アッパー |
ゴム
アッパー |
12K |
8K |
2003年~2010年 |
¥89,600- |
5シリーズ
8気筒(E60) |
ゴム
アッパー |
ゴム
アッパー |
14K |
8K |
2003年~2010年 |
¥89,600- |
7シリーズ
(E38) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
ゴム
アッパー |
10K |
8K |
1995年~2001年 |
¥89,600- |
1シリーズ
4気筒(E87) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
純正利用 |
12K |
9K |
2005年~2011年 |
¥89,600- |
1シリーズ
6気筒(E87) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
純正利用 |
14K |
9K |
2005年~2011年 |
¥89,600- |
3シリーズ
(E30) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
ゴム
アッパー |
14K |
9K |
1985年~1991年 |
¥89,600- |
5シリーズ
(F10) |
ゴム
アッパー |
ゴム
アッパー |
14K |
8K |
2010年~ |
¥89,600- |
M3
(E90/92/93) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
純正利用 |
14K |
9K |
2008年~ |
¥89,600- |
M3
(E90/92/93) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
純正利用 |
14K |
9K |
2008年~ |
¥89,600- |
318Ti
(E36/5) |
ゴム
アッパー |
ゴム
アッパー |
8K |
10K |
1993年~2000年 |
¥89,600- |
Z4 Mクーペ
(E85) |
ピロアッパー
標準 |
ゴム
アッパー |
10K |
10K |
2006年~2007年 |
¥110,600- |
6シリーズ
(E63) |
ゴム
アッパー |
ゴム
アッパー |
12K |
8K |
2004年~2010年 |
¥89,600- |
5シリーズ
ツーリング(E61) |
ゴム
アッパー |
ゴム
アッパー |
14K |
N |
2004年~2010年 |
¥89,600- |
7シリーズ
(E65) |
ゴム
アッパー |
ゴム
アッパー |
12K |
8K |
2002年~2008年 |
¥89,600- |
3シリーズ
4気筒(F30) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
純正利用 |
8K |
9K |
2012年~ |
¥89,600- |
3シリーズ
6気筒(F30) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
純正利用 |
12K |
9K |
2012年~ |
¥89,600- |
Z4
(E89) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
純正利用 |
12K |
9K |
2009年~ |
¥89,600- |
3シリーズ
4気筒(E91/93) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
純正利用 |
8K |
11K |
2006年~2012年 |
¥89,600- |
3シリーズ
6気筒(E91/93) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
純正利用 |
12K |
11K |
2006年~2012年 |
¥89,600- |
M5
(E60) |
ゴム
アッパー |
ゴム
アッパー |
14K |
8K |
2005年~2010年 |
¥89,600- |
6シリーズ
(F13) |
ゴム
アッパー |
ゴム
アッパー |
14K |
8K |
2011年~ |
¥89,600- |
M3
(E36) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
ゴム
アッパー |
12K |
10K |
1992年~1999年 |
¥89,600- |
Z3
4気筒(E36/7) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
ゴム
アッパー |
8K |
10K |
1992年~1997年 |
¥89,600- |
Z3
6気筒(E36/7) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
ゴム
アッパー |
12K |
10K |
1992年~1997年 |
¥89,600- |
Z3 Mクーペ
(E36/8) |
オプションで
ピロアッパー
変更可 |
ゴム
アッパー |
12K |
10K |
1999年~2002年 |
¥89,600- |
5シリーズ
(E28) |
ゴム
アッパー |
ゴム
アッパー |
7K |
6K |
1981年~1988年 |
¥89,600- |
商品名 |
Gravityオリジナル
Nur Spec Suspension S BMW
ニュルスペック サスペンションS BMW
|
商品構成 |
・車高調キット×1set
・調整レンチ付属
|
商品番号 |
NB110
|
車種名 |
3シリーズ (E30) |
アッパーマウント
バネレート |
フロント: オプションにてキャンバー調整式ピロアッパーに変更可能+30000円(税別) : 8K
リ ア: ゴムアッパー : 10K
|
適合年式 |
1985年~1991年
|
商品説明 |
・ニュル スペック サスペンションキットはGravityのオリジナル商品です。
・Sタイプは街乗り重視の方向けの5Wオイルをダンパーに採用しています。
・カラーはグリーンアルマイトです。
・24段階減衰調整可能です、お好みの設定で使用して頂けます。
・ダンパーにイタリア製のIP F.Aオイルを採用。
・ショック本体は、硬度と軽さに優れたT7075アルミニウムを採用。
・バネは低温で加工することで精度を上げ、加工硬化を利用して強度を上げています。
・アッパーマウントは、アルミニウムを人工的に酸化皮膜を作ることで腐食や耐摩耗性に
優れた表面処理を行っています。
・当社オリジナル商品の為、バネレートや長さの変更が可能です。セミオーダーの費用、
納期に関しましてはお問い合わせ下さい。
・オーバーホールには対応指定おりませんが、ショックの単品供給は対応できます。
ショックは1本 25000円+送料となります。
※輸送費などの理由により価格が変更になる場合があります。
※画像はイメージになります。
・設定はあくまでもデータになり、車両の状態によってデータが異なる場合がございます。
お取付けは専門の業者様までご依頼下さい。
車高調期間限定30%OFF
定価¥128,000-が¥89,600-(税別価格)
商品についてのご連絡はhanamaru870gunma@yahoo.co.jpあるいは
027-226-5257までお待ちしております。 |
送料、発送について |
【通常宅配便】
送料:2,000円
※沖縄・離島に関しましては、送料が異なります。
送料に関しましては別途お問い合わせください。 |
【ご注意】
当商品は高額商品になる為、代金引換によるご発送は行っておりません。
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【発送について】
納期につきまして約10日~約2週間お時間を頂いております。
稀に2週間以上要する場合がございます。
その場合、予めご連絡をさせて頂きます。
|
注意事項 |
・当商品は海外製品になります。
・箱等に若干の汚れ、傷等がある場合がございます。
予めご理解・ご了承の程、何卒宜しくお願い致します。
・保証期間は1週間となります。
・商品流用、お取付けについてのお問い合わせに関しましては一切お答出来ません。
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【初期不良・クレームについて】
①商品ご到着より『7日間以内』初期不良受付期間となっております。
商品確認後商品をご発送いたしますが、
稀に発送後不具合が生じる場合がございますので、
商品ご到着速やかに商品のご確認を宜しくお願いいたします。
②細かい傷や箱などの汚れ、潰れなどは保証対象外になります。
③取付け後のクレーム及び工賃などは、一切受付け出来ません。
④商品ご到着1週間以内のクレーム商品の送料はお客様負担となります。
※着払い等で商品を返送された場合、
送料のお振込みを頂くまで交換商品の発送は致しません。
⑤商品への加工や装飾してある場合は、保証対象外になります。
⑥サービス品など付属のバルブ類などは保証対象外になります。
(初期で付属しているロックソケット・ソケット類はサービス品となります)
⑦本商品が原因で事故や火災、
事件等になった場合でも当社は一切責任を負いません。
⑧取り付けは自己責任にて行ってください。
|