目前分類:日本集運 (209)

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沒有購買管道:
阿爾法羅密歐正品Brembo brembo alpha 156 GTA正面4 POT卡鉗左右即時交付
原文:アルファロメオ 純正 ブレンボ brembo アルファ 156 GTA フロント 4POT キャリパー 左右 即納
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商品內文:
阿爾法羅密歐正品Brembo brembo alpha 156 GTA正面4 POT卡鉗左右即時交付 原文:アルファロメオ 純正 ブレンボ brembo アルファ 156 GTA フロント 4POT キャリパー 左右 即納
阿爾法羅密歐正品Brembo brembo alpha 156 GTA正面4 POT卡鉗左右即時交付 原文:アルファロメオ 純正 ブレンボ brembo アルファ 156 GTA フロント 4POT キャリパー 左右 即納
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阿爾法羅密歐正品Brembo brembo alpha 156 GTA正面4 POT卡鉗左右即時交付 原文:アルファロメオ 純正 ブレンボ brembo アルファ 156 GTA フロント 4POT キャリパー 左右 即納

管理番号
18-01-850-TAK
商品詳細
コンディション コンディション説明

E

状態詳細
キズ・さび・ハゲなどはあります。
ブーツに切れがございます
OH前提でお願いします

 

適合車種
車種/型式

アルファ 156 GTA 

年式不明

形状にてご判断いただける方のみご入札をお願いします

 

製品情報
メーカー 純正
サイズ【キャリパー】 全長 約23cm
幅 約15cm
ブラケットの穴距離 約13cm
付属品 左右セット
パッド・金具欠品
特記事項


■流用に関して 他型式や他グレード等、流用での取り付けに関しましてはお客様ご自身がお調べの上で自己責任でお願い致します。
そのまま装着できるとは限りませんのでお客様の方でショップさんや形状などでご判断の上、ご入札ください。
(場合によっては加工が必要になる恐れがございます。)
※タイトルに記載してる車種に関しては参考程度でお願いします

 

状態表記についての注意事項

コンディションにつきましては、弊社独自の基準に基づいた評価となりますので、目安程度とお考えください。

安全性にかかわる商品のため気になる方はO/H前提でお願いします

中古部品になるため、使用上にできたキズ、サビなどはございます。
状態に関しては特に悪い部分を画像に載せておりますのご確認ください。

個人的な主観となりますので必ず画像をご確認して頂き、ご理解頂ける方のみご入札をお願い致します。

ご不明な点等ございましたら必ずご入札の前にご質問ください。
※質問欄、もしくは saitama@gekiyasumaou.comまで ご連絡頂けると幸いです。

弊社でも検品は行っておりますが、画像では判断しにくい箇所や気になる箇所が御座いましたらご連絡頂ければ追加画像を直接お送り致します。


画像に写っている物が全てとなります。
画像を良くご確認いただきご納得の上ご入札願います。

取付に関しては取付予定のショップさんに商品の画像を見ていただき必要な部品をご入札前に必ずご確認ください。

商品によってはすべて揃っているとは限りませんので画像にてご判断の上ご入札をお願いします

中古部品は主観の相違により、 捉え方や感じ方が異なる商材です。十分、ご理解ご納得の上でのオークション参加を お願い申しあげます。

落札する前に必ず「ご利用ガイド」をご確認の上、ご入札並びにご落札をお願いします。

携帯よりご入札並びにご落札されるお客様はパソコン(PC)より「ご利用ガイド」のご確認をお願いいたします。

配送方法と送料について
激安魔王 18-01-850-TAK

2018-11-10 10:07:04


高品質鋁製卡鉗蓋尺寸S M藍色4張1套
原文:高品質 アルミ製 キャリパーカバー サイズ S M ブルー 4枚 1SET
已經有購買管道:日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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高品質鋁製卡鉗蓋尺寸S M藍色4張1套
原文:高品質 アルミ製 キャリパーカバー サイズ S M ブルー 4枚 1SET
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商品內文:
高品質鋁製卡鉗蓋尺寸S M藍色4張1套 原文:高品質 アルミ製 キャリパーカバー サイズ S M ブルー 4枚 1SET
高品質鋁製卡鉗蓋尺寸S M藍色4張1套 原文:高品質 アルミ製 キャリパーカバー サイズ S M ブルー 4枚 1SET
高品質鋁製卡鉗蓋尺寸S M藍色4張1套 原文:高品質 アルミ製 キャリパーカバー サイズ S M ブルー 4枚 1SET

アルミ製で高級感あります。

セット内容:S M サイズ1セット(4個)の価格
車種についての質問は、付かなかった時に責任が持てませんので、お答えできかねます。 サイズを参考にお願いします。
その他各社OEM他各車種:各年式対応いたします。
サイズ
Mサイズ 長さ約240mm、幅約72mm、高さ約42mm
Sサイズ 長さ約195mm、幅約57mm、高さ約42mm

素 材:アルミ製
商品の取り付け方法は、ステーを使った取り付けや、
ガラス用接着剤を使った取り付け、キャリパー
本体に加工をする取り付けなどがありますが、当方で
取り付けのサポートは一切お受けしておりません。
海外輸入製品となりますので
元箱に多少ダメージがある場合もあります。
ノークレームノーリターンで
お願いいたします。

ご入札は写真と商品説明を見て頂きご納得の上で入札されるようお願い致します。
完璧を求められる方のご入札はくれぐれもお断り致します。
落札後3日を経過してもご連絡のない場合は、
ご購入の意志が無いと判断させて頂きまして、
ご落札の取り消しをさせて頂きます。
その場合は落札者様に悪評価がYahooから自動的につけられてしまいますのでご注意ください。

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制動轉子86BRZ(ZN6.ZC6)後部
原文:ブレーキローター 86BRZ(ZN6.ZC6) リア
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商品內文:
制動轉子86BRZ(ZN6.ZC6)後部 原文:ブレーキローター 86BRZ(ZN6.ZC6) リア
制動轉子86BRZ(ZN6.ZC6)後部 原文:ブレーキローター 86BRZ(ZN6.ZC6) リア
制動轉子86BRZ(ZN6.ZC6)後部 原文:ブレーキローター 86BRZ(ZN6.ZC6) リア
制動轉子86BRZ(ZN6.ZC6)後部 原文:ブレーキローター 86BRZ(ZN6.ZC6) リア
制動轉子86BRZ(ZN6.ZC6)後部 原文:ブレーキローター 86BRZ(ZN6.ZC6) リア

86.BRZ用 きわみ(KWM)製ローター リア左右セットの出品です。別出品でフロント左右セットも出品しているので前後欲しい方はそちらもどうぞ!

新品未使用です。写真は撮影用に開封、ビニールから出しています。

メーカー希望小売価格が32,000円。ア○ゾンで24,000円で販売されています。

・送料!発送についての質問はお答え出来ません!クロネコか佐川急便にて送りますのでHPから大体の目安を参考にしてください。
・元払い発送できません!!
・当方愛知県ですが手渡し希望の方は取りに来てくれる方のみ可能です!しかし料金は先払いでお願いします。

個人売買なので保証はありません。
オークション終了の前日・当日のご質問にはお答えが間に合わない場合があります。ご質問はお早めにお願いします。

評価の極端に悪い方などは当方よりお断りする場合があります。

いたらない文章で申し訳ありませんがよく説明を読んで頂いてオークションにご参加下さい。
2018-11-10 10:07:00


奔馳正品Ate W124 500E AMG左方向盤後部2POT卡鉗轉子
原文:ベンツ純正 Ate W124 500E AMG 左ハンドル リア 2POT キャリパー ローター
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奔馳正品Ate W124 500E AMG左方向盤後部2POT卡鉗轉子
原文:ベンツ純正 Ate W124 500E AMG 左ハンドル リア 2POT キャリパー ローター
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商品內文:
奔馳正品Ate W124 500E AMG左方向盤後部2POT卡鉗轉子 原文:ベンツ純正 Ate W124 500E AMG 左ハンドル リア 2POT キャリパー ローター
奔馳正品Ate W124 500E AMG左方向盤後部2POT卡鉗轉子 原文:ベンツ純正 Ate W124 500E AMG 左ハンドル リア 2POT キャリパー ローター
奔馳正品Ate W124 500E AMG左方向盤後部2POT卡鉗轉子 原文:ベンツ純正 Ate W124 500E AMG 左ハンドル リア 2POT キャリパー ローター
奔馳正品Ate W124 500E AMG左方向盤後部2POT卡鉗轉子 原文:ベンツ純正 Ate W124 500E AMG 左ハンドル リア 2POT キャリパー ローター
奔馳正品Ate W124 500E AMG左方向盤後部2POT卡鉗轉子 原文:ベンツ純正 Ate W124 500E AMG 左ハンドル リア 2POT キャリパー ローター
奔馳正品Ate W124 500E AMG左方向盤後部2POT卡鉗轉子 原文:ベンツ純正 Ate W124 500E AMG 左ハンドル リア 2POT キャリパー ローター
奔馳正品Ate W124 500E AMG左方向盤後部2POT卡鉗轉子 原文:ベンツ純正 Ate W124 500E AMG 左ハンドル リア 2POT キャリパー ローター
奔馳正品Ate W124 500E AMG左方向盤後部2POT卡鉗轉子 原文:ベンツ純正 Ate W124 500E AMG 左ハンドル リア 2POT キャリパー ローター
奔馳正品Ate W124 500E AMG左方向盤後部2POT卡鉗轉子 原文:ベンツ純正 Ate W124 500E AMG 左ハンドル リア 2POT キャリパー ローター
奔馳正品Ate W124 500E AMG左方向盤後部2POT卡鉗轉子 原文:ベンツ純正 Ate W124 500E AMG 左ハンドル リア 2POT キャリパー ローター

管理番号
18-01-2223-MOT
商品詳細
コンディション コンディション説明

D

状態詳細
取り外す前まで正常に動いていたとのことです。
キズ・さびなどはあります。
ブーツに破れ・劣化があります
ピストンにサビがあります
O/H前提にてお願いします

 

適合車種
車種/型式 W124 500E AMG 

 

製品情報
メーカー 純正
詳細 リア
サイズ 【ローター】 直径 約 28cm
厚さ  約 23.7mm
付属品 左右セット
ホース・パッドはおまけです
特記事項


■流用に関して 他型式や他グレード等、流用での取り付けに関しましてはお客様ご自身がお調べの上で自己責任でお願い致します。
そのまま装着できるとは限りませんのでお客様の方でショップさんや形状などでご判断の上、ご入札ください。
(場合によっては加工が必要になる恐れがございます。)
※タイトルに記載してる車種に関しては参考程度でお願いします

 

状態表記についての注意事項

コンディションにつきましては、弊社独自の基準に基づいた評価となりますので、目安程度とお考えください。

安全性にかかわる商品のため気になる方はO/H前提でお願いします

中古部品になるため、使用上にできたキズ、サビなどはございます。
状態に関しては特に悪い部分を画像に載せておりますのご確認ください。

個人的な主観となりますので必ず画像をご確認して頂き、ご理解頂ける方のみご入札をお願い致します。

ご不明な点等ございましたら必ずご入札の前にご質問ください。
※質問欄、もしくは saitama@gekiyasumaou.comまで ご連絡頂けると幸いです。

弊社でも検品は行っておりますが、画像では判断しにくい箇所や気になる箇所が御座いましたらご連絡頂ければ追加画像を直接お送り致します。


画像に写っている物が全てとなります。
画像を良くご確認いただきご納得の上ご入札願います。

取付に関しては取付予定のショップさんに商品の画像を見ていただき必要な部品をご入札前に必ずご確認ください。

商品によってはすべて揃っているとは限りませんので画像にてご判断の上ご入札をお願いします

中古部品は主観の相違により、 捉え方や感じ方が異なる商材です。十分、ご理解ご納得の上でのオークション参加を お願い申しあげます。

落札する前に必ず「ご利用ガイド」をご確認の上、ご入札並びにご落札をお願いします。

携帯よりご入札並びにご落札されるお客様はパソコン(PC)より「ご利用ガイド」のご確認をお願いいたします。

配送方法と送料について
激安魔王 18-01-2223-MOT
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已經有購買管道:日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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沒有購買管道:
高爾夫2領型盤式製動器後製動器後卡鉗主軸捷達GTi G60
原文:ゴルフ2 コラード ディスクブレーキ リヤブレーキ リヤキャリパー スピンドル ジェッタ GTi G60
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商品內文:
高爾夫2領型盤式製動器後製動器後卡鉗主軸捷達GTi G60 原文:ゴルフ2 コラード ディスクブレーキ リヤブレーキ リヤキャリパー スピンドル ジェッタ GTi G60
高爾夫2領型盤式製動器後製動器後卡鉗主軸捷達GTi G60 原文:ゴルフ2 コラード ディスクブレーキ リヤブレーキ リヤキャリパー スピンドル ジェッタ GTi G60
高爾夫2領型盤式製動器後製動器後卡鉗主軸捷達GTi G60 原文:ゴルフ2 コラード ディスクブレーキ リヤブレーキ リヤキャリパー スピンドル ジェッタ GTi G60

平成2年式ゴルフ2 GTiから取り外した部品です。

取り外すまでは問題なく使用出来ていました。
取り外しから3年ほど経っています。
オーバーホールをおすすめします。

ローター、パッドはおまけ程度に思ってください。
画像3の部品が1個ずつしかありません。
ボルト類全部揃っているかはわかりません。

送料着払いで発送します。
2018-11-10 10:06:56


適用於豐田刀片的理想6 POT制動套件展出未使用的廉價展覽
原文:トヨタ ブレイド用 イデアル6POTブレーキキット展示品 未使用 格安出品
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沒有購買管道:
適用於豐田刀片的理想6 POT制動套件展出未使用的廉價展覽
原文:トヨタ ブレイド用 イデアル6POTブレーキキット展示品 未使用 格安出品
按我下標本商品

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商品內文:
適用於豐田刀片的理想6 POT制動套件展出未使用的廉價展覽 原文:トヨタ ブレイド用 イデアル6POTブレーキキット展示品 未使用 格安出品
適用於豐田刀片的理想6 POT制動套件展出未使用的廉價展覽 原文:トヨタ ブレイド用 イデアル6POTブレーキキット展示品 未使用 格安出品
適用於豐田刀片的理想6 POT制動套件展出未使用的廉價展覽 原文:トヨタ ブレイド用 イデアル6POTブレーキキット展示品 未使用 格安出品
適用於豐田刀片的理想6 POT制動套件展出未使用的廉價展覽 原文:トヨタ ブレイド用 イデアル6POTブレーキキット展示品 未使用 格安出品

 タイトルの通りの商品です。いつもお世話になっているショップさんの委託出品ですが、当方が責任を持って出品させて頂きますので、宜しくお願い致します。
商品は2016年の9月に仕入れ、当初デモカーに装着予定でしたが多忙の為、デモカー製作を諦めて展示していましたが、使用予定が無いことからこの度格安にて出品させて頂きますので、宜しくお願い致します。
商品はブラッシュド加工もしていますので、定価で33万円ほどだったそうです。ブレイド以外の車種への流用等は落札者様で、調べて頂きますようお願い致します。又商品自体の保障書もメーカー発送から1年の有効期限ですので、保障も切れている事もご了承下さい。
以上の内容をご理解出来き、オークション終了後スムーズにお取引出来る方の入札をお待ちしておりますので、格安で出品致しますので、どなたか如何ですか?

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★SUBARU汽車·導流經典·前部·卡鉗左右設置·大修它是。 !
原文:★SUBARU車・流用定番・フロント・キャリパー左右セット・オーバーホール済みです。!
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商品內文:
★SUBARU汽車·導流經典·前部·卡鉗左右設置·大修它是。 ! 原文:★SUBARU車・流用定番・フロント・キャリパー左右セット・オーバーホール済みです。!
★SUBARU汽車·導流經典·前部·卡鉗左右設置·大修它是。 ! 原文:★SUBARU車・流用定番・フロント・キャリパー左右セット・オーバーホール済みです。!
★SUBARU汽車·導流經典·前部·卡鉗左右設置·大修它是。 ! 原文:★SUBARU車・流用定番・フロント・キャリパー左右セット・オーバーホール済みです。!
★SUBARU汽車·導流經典·前部·卡鉗左右設置·大修它是。 ! 原文:★SUBARU車・流用定番・フロント・キャリパー左右セット・オーバーホール済みです。!
★SUBARU汽車·導流經典·前部·卡鉗左右設置·大修它是。 ! 原文:★SUBARU車・流用定番・フロント・キャリパー左右セット・オーバーホール済みです。!
★SUBARU汽車·導流經典·前部·卡鉗左右設置·大修它是。 ! 原文:★SUBARU車・流用定番・フロント・キャリパー左右セット・オーバーホール済みです。!
★SUBARU汽車·導流經典·前部·卡鉗左右設置·大修它是。 ! 原文:★SUBARU車・流用定番・フロント・キャリパー左右セット・オーバーホール済みです。!
★SUBARU汽車·導流經典·前部·卡鉗左右設置·大修它是。 ! 原文:★SUBARU車・流用定番・フロント・キャリパー左右セット・オーバーホール済みです。!

★ こん**は、この度も終了まで宜しくお願い致します。

① キャリパーの汚れ・錆取り後綺麗な状態にしてオーバーホールしました。

② 元々赤色キャリパーを、耐熱【レッド】塗装して綺麗な状態になりました。

③ SUBARU・ロゴ・切削した後【ぶれんぼ】ロゴ・ステッカーを、貼付ました。

④ ブレーキ・パッド残量 : t=5~6mmです。4枚の内どれか1枚2mm以下になりましたら交換して下さい。

上記の様な製品ですからよく商品説明及び画像等を、よく御確認して御検討後慎重に入札を、お願い致します。

尚 上記製品は、重要保安部品の為2級整備士以上の有資格者が、取付確認検査後自己責任で、使用して下さい。

2018-11-10 10:06:52


ACRE Light-Sports 370 330英畝輕型運動剎車片前後組用於brembo安裝車GDB GRB GRF GVB GVF
原文:ACRE Light-Sports 370 330 アクレ ライトスポーツ ブレーキパッド 前後セット brembo装着車専用 GDB GRB GRF GVB GVF
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ACRE Light-Sports 370 330英畝輕型運動剎車片前後組用於brembo安裝車GDB GRB GRF GVB GVF
原文:ACRE Light-Sports 370 330 アクレ ライトスポーツ ブレーキパッド 前後セット brembo装着車専用 GDB GRB GRF GVB GVF
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商品內文:
ACRE Light-Sports 370 330英畝輕型運動剎車片前後組用於brembo安裝車GDB GRB GRF GVB GVF 原文:ACRE Light-Sports 370 330 アクレ ライトスポーツ ブレーキパッド 前後セット brembo装着車専用 GDB GRB GRF GVB GVF
ACRE Light-Sports 370 330英畝輕型運動剎車片前後組用於brembo安裝車GDB GRB GRF GVB GVF 原文:ACRE Light-Sports 370 330 アクレ ライトスポーツ ブレーキパッド 前後セット brembo装着車専用 GDB GRB GRF GVB GVF
ACRE Light-Sports 370 330英畝輕型運動剎車片前後組用於brembo安裝車GDB GRB GRF GVB GVF 原文:ACRE Light-Sports 370 330 アクレ ライトスポーツ ブレーキパッド 前後セット brembo装着車専用 GDB GRB GRF GVB GVF

この度は当オークションをご覧いただきありがとうございます。
ACRE Light-Sports 370 330 ブレーキパッド 前後セットを出品します。

当方GRBにて使用しようと新品を購入し、倉庫にて3年ほど保管しておりましたが、仕様変更のため出品しました。

新品未使用の未開封品です。
落としたり、乱雑に扱ってはいませんが、配送途中でパッドにヒビや、割れなど入っていたり、メーカーの製造ミスがある可能性があります。
その場合の保証は致しかねます。慎重に御入札ください。

発送は割引など適用される場合がございますので、少しでも安くお届けするために着払いにてお願いしております。80サイズの予定です。

以上のことが守れない方や、マナーの悪い方の入札はご遠慮ください。

新品未使用の商品ですが、ノークレームノーリターンでお願いします。


(2018年 10月 31日 4時 17分 追加)
梱包の大きさですが、60サイズにて発送いたします。

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130Z原裝後剎車套裝Fairlady Z時代用品S130 L20L24L26L28 Hakosuka Kenmeri S30Z510藍鳥
原文:130Z 純正リアブレーキセット フェアレディZ 当時物 S130 L20L24L26L28ハコスカケンメリS30Z510ブルーバード
按我下標本商品

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商品內文:
130Z原裝後剎車套裝Fairlady Z時代用品S130 L20L24L26L28 Hakosuka Kenmeri S30Z510藍鳥 原文:130Z 純正リアブレーキセット フェアレディZ 当時物 S130 L20L24L26L28ハコスカケンメリS30Z510ブルーバード
130Z原裝後剎車套裝Fairlady Z時代用品S130 L20L24L26L28 Hakosuka Kenmeri S30Z510藍鳥 原文:130Z 純正リアブレーキセット フェアレディZ 当時物 S130 L20L24L26L28ハコスカケンメリS30Z510ブルーバード
130Z原裝後剎車套裝Fairlady Z時代用品S130 L20L24L26L28 Hakosuka Kenmeri S30Z510藍鳥 原文:130Z 純正リアブレーキセット フェアレディZ 当時物 S130 L20L24L26L28ハコスカケンメリS30Z510ブルーバード
130Z原裝後剎車套裝Fairlady Z時代用品S130 L20L24L26L28 Hakosuka Kenmeri S30Z510藍鳥 原文:130Z 純正リアブレーキセット フェアレディZ 当時物 S130 L20L24L26L28ハコスカケンメリS30Z510ブルーバード
130Z原裝後剎車套裝Fairlady Z時代用品S130 L20L24L26L28 Hakosuka Kenmeri S30Z510藍鳥 原文:130Z 純正リアブレーキセット フェアレディZ 当時物 S130 L20L24L26L28ハコスカケンメリS30Z510ブルーバード
130Z原裝後剎車套裝Fairlady Z時代用品S130 L20L24L26L28 Hakosuka Kenmeri S30Z510藍鳥 原文:130Z 純正リアブレーキセット フェアレディZ 当時物 S130 L20L24L26L28ハコスカケンメリS30Z510ブルーバード
130Z原裝後剎車套裝Fairlady Z時代用品S130 L20L24L26L28 Hakosuka Kenmeri S30Z510藍鳥 原文:130Z 純正リアブレーキセット フェアレディZ 当時物 S130 L20L24L26L28ハコスカケンメリS30Z510ブルーバード

当オークションで購入しましたが、サイドブレーキワイヤーのみ使用しました。
出品は、画像の物のみです。
1円~売り切ります。
年数経っているものでございます。OHベースでご入札いただける方でのご入札にてお願いいたします。

発送は、基本的にヤマト着払いでの発送となります。
ノークレーム・ノーリターンご理解ください。



以下、私が購入した時の前出品者のコメント記載しておきます。
参考にしてください。
(商品説明)
  130Z 後期 2BY2  外装   内装 ノンターボ 5速の
   車両から取り外しました。
   オーバーホールベースに。

  (注意事項)

  新品も無く、あっても高いので安く済ませたい方には最適と思います。
  古いものなのでジャンク扱いでお願いします。




2018-11-10 10:06:46


★RX 8·RX - 8·SE 3 P·17英寸·前部·轉子·左右設置。 !
原文:★ RX8・RX-8・SE3P・17インチ・フロント・ローター・左右セットです。!
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★RX 8·RX - 8·SE 3 P·17英寸·前部·轉子·左右設置。 !
原文:★ RX8・RX-8・SE3P・17インチ・フロント・ローター・左右セットです。!
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商品內文:
★RX 8·RX - 8·SE 3 P·17英寸·前部·轉子·左右設置。 ! 原文:★ RX8・RX-8・SE3P・17インチ・フロント・ローター・左右セットです。!
★RX 8·RX - 8·SE 3 P·17英寸·前部·轉子·左右設置。 ! 原文:★ RX8・RX-8・SE3P・17インチ・フロント・ローター・左右セットです。!
★RX 8·RX - 8·SE 3 P·17英寸·前部·轉子·左右設置。 ! 原文:★ RX8・RX-8・SE3P・17インチ・フロント・ローター・左右セットです。!
★RX 8·RX - 8·SE 3 P·17英寸·前部·轉子·左右設置。 ! 原文:★ RX8・RX-8・SE3P・17インチ・フロント・ローター・左右セットです。!
★RX 8·RX - 8·SE 3 P·17英寸·前部·轉子·左右設置。 ! 原文:★ RX8・RX-8・SE3P・17インチ・フロント・ローター・左右セットです。!

★ こん**は、この度も終了まで宜しくお願い致します。

倉庫整理中お宝発見の貴重な在庫品です。

① センターH/G部を、別カラーで、塗装する前の状態の製品です。

② 一応ドリルド・加工していますが、1~2年たっていまして錆が、出てきていますが、使用に問題はないです。

③ 落札者の好きなカラーに例えばボデーカラーと同色にするとかローターカバーを、付けるとかその他色々・・・

④ ローターサイズ : 外径Φ約323㎜  厚さt=約23.5~23.6mm

上記の様な状態のローターですから有効に使用して下さる方の入札を、心よりお待ちしております。

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已經有購買管道:日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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1日元開始!!未使用!!項目μMiraMove Opti Reza等
原文:1円スタート!!未使用!!プロジェクトμ ミラ ムーヴ オプティ リーザ等
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商品內文:
1日元開始!!未使用!!項目μMiraMove Opti Reza等 原文:1円スタート!!未使用!!プロジェクトμ ミラ ムーヴ オプティ リーザ等
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1日元開始!!未使用!!項目μMiraMove Opti Reza等 原文:1円スタート!!未使用!!プロジェクトμ ミラ ムーヴ オプティ リーザ等
1日元開始!!未使用!!項目μMiraMove Opti Reza等 原文:1円スタート!!未使用!!プロジェクトμ ミラ ムーヴ オプティ リーザ等

1円スタート!!  価格交渉一切なしでオークション終了までお付き合いお願いします。

プロジェクトμ   ブレーキパッド    未使用

K-SPORT    F727

ダイハツ   ミラ   ムーヴ  オプティ  リーザ等

適合は、ホームページにて確認をお願いします。

汚れや小傷があります。

クロネコ宅急便着払いにて発送します。


(2018年 11月 3日 18時 08分 追加)

発送はレターパック510にて発送します。同梱発送できますが、レターパックサイズオーバーの場合は、クロネコ宅急便着払いにて発送します。
2018-11-10 10:06:42


無限2件式狹縫轉子324 mm BCNR 33
原文:エンドレス 2ピース スリットローター 324㎜ BCNR33
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無限2件式狹縫轉子324 mm BCNR 33
原文:エンドレス 2ピース スリットローター 324㎜ BCNR33
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商品內文:
無限2件式狹縫轉子324 mm BCNR 33 原文:エンドレス 2ピース スリットローター 324㎜ BCNR33
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無限2件式狹縫轉子324 mm BCNR 33 原文:エンドレス 2ピース スリットローター 324㎜ BCNR33
無限2件式狹縫轉子324 mm BCNR 33 原文:エンドレス 2ピース スリットローター 324㎜ BCNR33
無限2件式狹縫轉子324 mm BCNR 33 原文:エンドレス 2ピース スリットローター 324㎜ BCNR33
無限2件式狹縫轉子324 mm BCNR 33 原文:エンドレス 2ピース スリットローター 324㎜ BCNR33


         

エンドレス 2ピース スリットローター 324㎜ BCNR33

商品説明+++
※※必ず全文お読みの上、ご検討・ご入札下さい※※
ご入札=全文確認済みと判断させていただきますで、ご了承下さい。

以前、エンドレス6ポット用として購入。
先日取り外すまで使用していました。
(こちらで使用していた車両は、街乗りメインのS15です。キャリパーはBCNR33を使用)
スリットが消えかかっています。
ミミありです。
ローター径は実寸で324㎜ありました。
ローター厚み(ミミ部分は省いて):27.8㎜と26㎜台(画像はミミが邪魔で正しくありません)
詳しくありませんので、画像にてご判断お願いします。

★オークション終了後、48H以内に決算対応頂ける方のみお願いします。また、連絡ない場合、落札者都合にて削除しますので、ご了承下さい。
★素人の為、採寸・色合いが実物と異なる場合があります。また、モニターにより色合いも異なりますので、合わせてご了承ください。
         

■ ゆうパック ■ 100サイズ 発送元:神奈川
神奈川 1,260円
青森 岩手 宮城 秋田 山形 福島 茨城 栃木 群馬 埼玉 千葉 東京 山梨 新潟 長野 富山 石川 福井 岐阜 静岡 愛知 三重 1,310円
滋賀 京都 大阪 兵庫 奈良 和歌山 1,410円
鳥取 岡山 島根 広島 山口 香川 徳島 愛媛 高知 1,530円
北海道 福岡 佐賀 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島 1,730円
沖縄 1,870円

この商品説明は オークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレート で作成されています。
Powered by aucfan.com

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D-SPORT帶有切口制動轉子的製動盤
原文:D-SPORT スリット入り ブレーキディスク ブレーキローター 
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D-SPORT帶有切口制動轉子的製動盤 原文:D-SPORT スリット入り ブレーキディスク ブレーキローター 
D-SPORT帶有切口制動轉子的製動盤 原文:D-SPORT スリット入り ブレーキディスク ブレーキローター 
D-SPORT帶有切口制動轉子的製動盤 原文:D-SPORT スリット入り ブレーキディスク ブレーキローター 
D-SPORT帶有切口制動轉子的製動盤 原文:D-SPORT スリット入り ブレーキディスク ブレーキローター 
D-SPORT帶有切口制動轉子的製動盤 原文:D-SPORT スリット入り ブレーキディスク ブレーキローター 
D-SPORT帶有切口制動轉子的製動盤 原文:D-SPORT スリット入り ブレーキディスク ブレーキローター 
D-SPORT帶有切口制動轉子的製動盤 原文:D-SPORT スリット入り ブレーキディスク ブレーキローター 
D-SPORT帶有切口制動轉子的製動盤 原文:D-SPORT スリット入り ブレーキディスク ブレーキローター 

 ご覧頂きありがとうございます。
D-SPORT スリット入り ブレーキディスクを出品致します。
すでに廃盤になっているタイプの物です。(品番:43512-B010)
ベンチレーテッドディスク用です。
該当車種はL902S、L802SやL700S、L800S、L900S(いずれもターボ車のみ)です。
L150SやL152Sなどで使用できるかは不明です。
使用期間はおよそ3年弱で走行距離は3万キロほどだと思います。
当方L800Sオプティで使用しておりました。
ディスクの厚みは15.5ミリと15.4ミリでした。
表面のサビはある程度やすり掛けで落としてあります。
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願い致します。
発送は送料着払いでお送り致します。


2018-11-10 10:06:40



原文:MINI(ミニ)F60クロスオーバー用 プロジェクトμ(project μ) 低ダストブレーキパッド(中古)
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原文:MINI(ミニ)F60クロスオーバー用 プロジェクトμ(project μ) 低ダストブレーキパッド(中古)
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商品內文:
 原文:MINI(ミニ)F60クロスオーバー用 プロジェクトμ(project μ) 低ダストブレーキパッド(中古)
 原文:MINI(ミニ)F60クロスオーバー用 プロジェクトμ(project μ) 低ダストブレーキパッド(中古)
 原文:MINI(ミニ)F60クロスオーバー用 プロジェクトμ(project μ) 低ダストブレーキパッド(中古)
 原文:MINI(ミニ)F60クロスオーバー用 プロジェクトμ(project μ) 低ダストブレーキパッド(中古)

プロジェクトμproject μEURO ECOMINI(ミニ)F60 クロスオーバー用の低ダストブレーキパッドです。
F60クーパーSDで使用していました。
走行距離は1万キロほどです。
JCWでは仕様できないものです。
クーパーDでも使用できるかと思いますが、
取り付けていない以上、保証できませんのでメーカーにてご確認下さい。


箱はありますが、破れていたり汚れていたりするので形だけのものと思って下さい。
パッドの減り具合は写真にてご判断お願いします。

写真にあるものが全てとなります。
ご確認の上、ノークレームノーリターンで入札をお願い致します。

詳しくはメーカーページのこちらをご覧下さい。
(なおHPはグリーンですが、
  今回オークションに出すものは前バージョンのシルバーのものです)


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尺寸剎車卡鉗罩brembo brembo風格brembo風格黃色配件
原文:sサイズ ブレーキ キャリパー カバー ブレンボ brembo風 ブレンボ風 黄色 アクセサリー
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商品內文:
尺寸剎車卡鉗罩brembo brembo風格brembo風格黃色配件 原文:sサイズ ブレーキ キャリパー カバー ブレンボ brembo風 ブレンボ風 黄色 アクセサリー
尺寸剎車卡鉗罩brembo brembo風格brembo風格黃色配件 原文:sサイズ ブレーキ キャリパー カバー ブレンボ brembo風 ブレンボ風 黄色 アクセサリー
尺寸剎車卡鉗罩brembo brembo風格brembo風格黃色配件 原文:sサイズ ブレーキ キャリパー カバー ブレンボ brembo風 ブレンボ風 黄色 アクセサリー
尺寸剎車卡鉗罩brembo brembo風格brembo風格黃色配件 原文:sサイズ ブレーキ キャリパー カバー ブレンボ brembo風 ブレンボ風 黄色 アクセサリー
尺寸剎車卡鉗罩brembo brembo風格brembo風格黃色配件 原文:sサイズ ブレーキ キャリパー カバー ブレンボ brembo風 ブレンボ風 黄色 アクセサリー

☆ブレーキ キャリパーカバーフロント用です。

*某メーカー風の4ポットキャリパー風になります!

*気分で効くような気がします(主観ですが…)


*パッと見た目はバッチリです。

※取り付けはネット等に出てますのでそちらを参考にしてください。

※個人 輸入につきノークレーム、ノーリターンでお願いします!

※輸入による細かい傷、や凹み等有ります。


定形外郵便 規格外 500円

(2018年 10月 12日 20時 23分 追加)
サイズはsです。
2018-11-10 10:06:37


SP 311·SR 311後製動蹄正常●
原文:SP311・SR311 ノーマル用 リアブレーキシュー ●
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SP 311·SR 311後製動蹄正常●
原文:SP311・SR311 ノーマル用 リアブレーキシュー ●
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SP 311·SR 311後製動蹄正常● 原文:SP311・SR311 ノーマル用 リアブレーキシュー ●
SP 311·SR 311後製動蹄正常● 原文:SP311・SR311 ノーマル用 リアブレーキシュー ●
SP 311·SR 311後製動蹄正常● 原文:SP311・SR311 ノーマル用 リアブレーキシュー ●




SP/SR ノーマル用 リアブレーキシュー、、













□商品詳細



オリジナル材質製品
SP/SRリアドラム用

リアブレーキシュー1台分、穴の数が多いですが使用には問題有りません。

取付けは今使用しているシューを外して付け替えるだけでOK!!











□支払詳細




落札金額のみのお支払いです。

・かんたん決算













□発送詳細




「佐川急便着払い」の発送です。

基本的に入金確認後3~7営業日以内に発送いたします。(発送時ご連絡いたします。)











□注意事項


入札、落札後のキャンセル、交換/返品はお受けできませんのでご了承ください。商品知識のある方で取り付け作業の出来る方、商品を必要としている方はノークレーム/ノーリターンでお願いいたします。

取り付けに関してサポートは致しかねますので、ご了承下さい。

■万一商品の発送違いが御座いましたら、交換をお受けいたします。必ず商品受け取り後3日以内にメールでご連絡ください。

■商品到着受取り連絡を48時間以内にお取引ナビで「受取り」のご連絡を必ず頂け方のみ落札お願い致します。






+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました  + + +
No.202.001.001


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全新SWAGE-LINE制動軟管套件Alto Works / Turbo RS 2 WD HA 36 S制動線
原文:新品 SWAGE-LINEブレーキホースキット アルトワークス/ターボRS 2WD HA36S ブレーキライン
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商品內文:
全新SWAGE-LINE制動軟管套件Alto Works / Turbo RS 2 WD HA 36 S制動線 原文:新品 SWAGE-LINEブレーキホースキット アルトワークス/ターボRS 2WD HA36S ブレーキライン
全新SWAGE-LINE制動軟管套件Alto Works / Turbo RS 2 WD HA 36 S制動線 原文:新品 SWAGE-LINEブレーキホースキット アルトワークス/ターボRS 2WD HA36S ブレーキライン
全新SWAGE-LINE制動軟管套件Alto Works / Turbo RS 2 WD HA 36 S制動線 原文:新品 SWAGE-LINEブレーキホースキット アルトワークス/ターボRS 2WD HA36S ブレーキライン

ご覧頂きありがとうございます。

メーカー:SWAGE-LINE
商品名: ブレーキホースキット (スチール製フィッティング仕様 )
品番:ST1416N                                                                                                                        
対応車種:アルトワークス/アルトターボRS:[型式/HA36S] 2WD車専用             
カラー:クリアホース
税込み定価:27,540円
発送サイズ:60

新品ですが、保管品になりますので箱の汚れ等ございます。


極力簡素化するため落札後にこちらからご連絡は致しません、
発送の自動連絡が行われない又は大型商品場合のみ発送後にご連絡致します。
全てにおいて入金後 6日経って発送連絡がない場合はご連絡ください。

個人出品の為、初期不良を含めノークレーム、ノーリターンでお願いします。


2018-11-10 10:06:34


降價17 Crown JZS 171手冊側制動器
原文:値下げ 17クラウン JZS171 手引きサイドブレーキ
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降價17 Crown JZS 171手冊側制動器
原文:値下げ 17クラウン JZS171 手引きサイドブレーキ
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降價17 Crown JZS 171手冊側制動器 原文:値下げ 17クラウン JZS171 手引きサイドブレーキ
降價17 Crown JZS 171手冊側制動器 原文:値下げ 17クラウン JZS171 手引きサイドブレーキ
降價17 Crown JZS 171手冊側制動器 原文:値下げ 17クラウン JZS171 手引きサイドブレーキ
降價17 Crown JZS 171手冊側制動器 原文:値下げ 17クラウン JZS171 手引きサイドブレーキ

JZS171、クラウンで関東のRASTYでマニュアルに乗せ換えてある車両から取り外した、手引きサイドブレーキの出品です。

見た感じ、JZX100かなにかを加工してありそうです、取り付けには加工が必要です、ポン付けではないのでご理解あるかたのみお願いします。

オークションですので、ノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします、状態は写真にて判断お願いします、神経質な方新品のクオリティを求められる方はご遠慮下さい、万が一不良等ございましても、工賃等は一切みれませんのでよろしくお願い致します。
送料の質問は、持ち込んでみないと分からないのでご遠慮願います、大きな商品の為出荷に2~3日かかります
オークション終了後2日以内に連絡が取れて1週間以内に取引終了できる方のみ入札お願いします。

着払いでの発送になります。

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JZS 161 Aristo前製動鉗左右
原文:JZS161 アリスト フロントブレーキキャリパー左右
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JZS 161 Aristo前製動鉗左右 原文:JZS161 アリスト フロントブレーキキャリパー左右
JZS 161 Aristo前製動鉗左右 原文:JZS161 アリスト フロントブレーキキャリパー左右
JZS 161 Aristo前製動鉗左右 原文:JZS161 アリスト フロントブレーキキャリパー左右

9月6日未明に発生した地震の影響により、北海道全域に配達の遅れが出ております。
弊社のオークションページをご観覧頂きありがとうございます。
ご入札頂く前にストア情報、説明文等を必ず最後までお読み下さい。
※入札時点で下記内容をご了承いただけたこととさせていただきますので、必ずご確認の上での入札をお願い致します。
★ご落札後の連絡については、メールにて行わせていただきます。携帯電話をご登録の方は、弊社連絡用メールアドレス (flink712272@yahoo.co.jp) の受信設定をお願い致します。 連絡掲示板でのご連絡は基本的には行っておりませんのでご了承下さい。
★送料につきましては商品ページの上部に送料一覧をリンクしておりますので、ご確認ください。携帯電話からは確認できない場合がある為、オークションの質問欄に発送先の都道府県をご記載の上、お問い合わせください。
すべての商品は低価格スタート・最低落札価格無しで出品させていただいている代わりに即決については一切お受けしておりませんのでご了承ください。
なお、ご質問は土曜、日曜日が定休日の為、金曜日以降は回答できませんので、お早めにお願い致します。
また、作業との兼ね合いがございますので、電話やメールでのご質問はお受けしておりません。上記理由のため、返答にお時間を頂く場合がございますが、予めご了承の上オークション上の質問欄より、ご質問をお願い致します。


フロントブレーキキャリパー左右 です。

車名 トヨタ アリスト V300 ベルテックスエディション
型式 GH-JZS161
車台番号 JZS161-0029…
カラー番号「062」 初年度 H15.6

アペックス 60Φブーストメーター、グレッディ T67-25G タービン、グレッディ e-マネージ、トラスト エアクリーナー、フジツボ マフラー、HKS 前置きインタークーラー、テイン コントロールマスター TYPE FLEX 車高調、Night Pager フロントロールセンターアジャスター、Weds Kranze ケルベロス 18インチアルミホイール、等が取付けされておりました実働車両より取り外しました。
※中古車両の為、記載内容と商品状態が異なる場合がございますが、いかなる場合も現状優先でお願い致します。ご入札前に必ず画像をご確認いただき、ご不明な点は質問欄より、ご質問いただいた上でご入札いただけますようお願い致します。
こちらの商品サイズは B です。

サビ、汚れ、キズ等があります。商品状態は画像をご確認ください。
・中古現状部品ですので当方の見落とし等含めましてノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルの3Nでお願いします。
・年式、グレード違い等により適合しなかった場合でもキャンセル等はお受け致しかねますのでご了承ください。入札前に必ずご自身でご確認の上、入札をお願い致します。
・基本的に簡易点検、簡易洗浄、簡易梱包となっておりますので、ご理解をお願い致します。
・中古商品という特性上、別途メンテナンス・調整が必要となる場合がございます。その際の必要となる修理代金等は、保証いたしかねますのでご了承下さい。
・また、弊社からの購入商品を使用し、故障・事故等いかなる損害につきましても商品代金・工賃等の保証は致しかねますので、ご了承ください。
・取外し時にネジ穴、取付け部等が破損している場合がございますが、その際の必要となる修理代金などは保証致しかねますのでご了承ください。
・現状で割れ等の破損のある商品は、保管時・運搬時に破損が広がり、説明内容より大きな破損となる場合がございます。その際の補償は致しかねますので、出品時に割れ等の破損についての記載のある商品は、補修前提にてお願いいたします。
★重要!!★ ・個人宅宛の配送について 弊社サイズ表記Fサイズ・Gサイズの商品につきましては個人宅宛の場合ですと、送料の他に個人宅宛配送費用が別途3,000円掛かります。
個人での落札の場合は、業者(法人宛)又は西濃運輸営業所止めでの配送をおすすめ致します。その際にお客様のご希望営業所をご自身でお調べの上、記載して頂きますようお願い致します。
また、エンジン・ミッションにつきましては商品のサイズ・重量等の関係上、法人宛のみの発送とさせていただいておりますので予めご了承ください。
エンジン、ミッションはご落札時に商品代金、送料の他、別途パレット代2000円がかかります。
なお、ご落札後の発送先氏名には必ず法人名を記載していただきますようお願い致します。
トラブル防止の為、気になる事はオークションの質問欄より、ご質問して頂き、ご納得頂いた上での入札をお願い致します。
なお、ご入札頂いた時点でご納得された事とさせて頂きます。
また、落札後は48時間以内のご連絡及び、翌金曜15時までのご入金をお願いいたします。 送料については元払い・着払いをお選びいただけます。金額が異なる場合もあります。ご落札後の連絡時にどちらかお選びいただき、ご記載をお願い致します。
合計金額は「商品代金」+「消費税(商品代金の8%)」+「送料(Fサイズ以上の個人宅の場合、別途費用がかかります。)」となります。

その他同車両より取り外した部品を多数出品しています。
ほぼ一台分をバラ売りしていますのでカスタム・スペア・補修用等お探しの方は是非チェックしてみて下さい。


2018-11-10 10:06:26


BNR 32 Skyline GT-R反對4 POT左右卡鉗組
原文:BNR32 スカイラインGT-R 対向4POT 左右キャリパーセット
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BNR 32 Skyline GT-R反對4 POT左右卡鉗組
原文:BNR32 スカイラインGT-R 対向4POT 左右キャリパーセット
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商品內文:
BNR 32 Skyline GT-R反對4 POT左右卡鉗組 原文:BNR32 スカイラインGT-R 対向4POT 左右キャリパーセット
BNR 32 Skyline GT-R反對4 POT左右卡鉗組 原文:BNR32 スカイラインGT-R 対向4POT 左右キャリパーセット
BNR 32 Skyline GT-R反對4 POT左右卡鉗組 原文:BNR32 スカイラインGT-R 対向4POT 左右キャリパーセット
BNR 32 Skyline GT-R反對4 POT左右卡鉗組 原文:BNR32 スカイラインGT-R 対向4POT 左右キャリパーセット
BNR 32 Skyline GT-R反對4 POT左右卡鉗組 原文:BNR32 スカイラインGT-R 対向4POT 左右キャリパーセット
BNR 32 Skyline GT-R反對4 POT左右卡鉗組 原文:BNR32 スカイラインGT-R 対向4POT 左右キャリパーセット
BNR 32 Skyline GT-R反對4 POT左右卡鉗組 原文:BNR32 スカイラインGT-R 対向4POT 左右キャリパーセット

32 GT-Rのキャリパーになります
耐熱ブラックで塗装してあります

オーバーホール後使用してください
別途でオーバーホール後発送可能です
ブレーキパッド オマケ程度にお考えください

*全てにおいて現状を優先とさせていただきます*
*マッチングについてはお答えいたしかねます*

手渡し可

*別途料金で取り付け可*

評価の少ない方は入札を取り消しさせていただく場合があります
早期終了は致しません
入札の取り消しいたしません
*よくお考えになられた上でオークションにご参加ください*
手渡し可能 現物確認可能

以上よろしくお願いいたします

京都府久世郡久御山町田井新荒見50
K・T・M
0774-41-3430
http://www.ktm23.com/
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沒有購買管道:
日產汽車,日產,日產,Hakosuka,塞德里克,凱萊,舊車,主缸重建套件的第三方產品
原文:ニッサン、日産、NISSAN、ハコスカ、セドリック、グロリア、旧車、マスターシリンダーリビルトキット当事物
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商品內文:
日產汽車,日產,日產,Hakosuka,塞德里克,凱萊,舊車,主缸重建套件的第三方產品 原文:ニッサン、日産、NISSAN、ハコスカ、セドリック、グロリア、旧車、マスターシリンダーリビルトキット当事物
日產汽車,日產,日產,Hakosuka,塞德里克,凱萊,舊車,主缸重建套件的第三方產品 原文:ニッサン、日産、NISSAN、ハコスカ、セドリック、グロリア、旧車、マスターシリンダーリビルトキット当事物
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日產汽車,日產,日產,Hakosuka,塞德里克,凱萊,舊車,主缸重建套件的第三方產品 原文:ニッサン、日産、NISSAN、ハコスカ、セドリック、グロリア、旧車、マスターシリンダーリビルトキット当事物

マスターシリンダーリビルトキットです。

倉庫からでてきました。
クルマくわしくないのでよくわかりませんが、まだ乗ってる人多い車種のじゃないですかね?
しかも当時の新品未使用です。
古いものなので、使用は自己責任でおねがいします。
対応車種は画像で判断してください。
ノークレノーリタノーキャンセルでおねがいします。


2018-11-10 10:06:23


☆MK 63剎車卡鉗4pot板凳舊車☆
原文:☆MK63ブレーキキャリパー4potベンチ旧車☆
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☆MK 63剎車卡鉗4pot板凳舊車☆
原文:☆MK63ブレーキキャリパー4potベンチ旧車☆
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商品內文:
☆MK 63剎車卡鉗4pot板凳舊車☆ 原文:☆MK63ブレーキキャリパー4potベンチ旧車☆
☆MK 63剎車卡鉗4pot板凳舊車☆ 原文:☆MK63ブレーキキャリパー4potベンチ旧車☆
☆MK 63剎車卡鉗4pot板凳舊車☆ 原文:☆MK63ブレーキキャリパー4potベンチ旧車☆
☆MK 63剎車卡鉗4pot板凳舊車☆ 原文:☆MK63ブレーキキャリパー4potベンチ旧車☆
☆MK 63剎車卡鉗4pot板凳舊車☆ 原文:☆MK63ブレーキキャリパー4potベンチ旧車☆
☆MK 63剎車卡鉗4pot板凳舊車☆ 原文:☆MK63ブレーキキャリパー4potベンチ旧車☆
☆MK 63剎車卡鉗4pot板凳舊車☆ 原文:☆MK63ブレーキキャリパー4potベンチ旧車☆

日産、旧車の住友製MK63ブレーキキャリパーの中古になります。

ベンチレーテッド用です。

オーバーホール前提でお考えください。

写真の物が全てです。

旧車等に如何ですか?

ノークレーム、ノーリターンでお願いします。

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S15 Silvia spec R原裝4POT制動卡鉗對抗Z32 Fair Lady Z後期S13 S14 C33 A31 180SX也分流
原文:S15 シルビア スペックR 純正 4POT ブレーキ キャリパー 対向 Z32 フェアレディZ 後期 S13 S14 C33 A31 180SX 流用にも
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S15 Silvia spec R原裝4POT制動卡鉗對抗Z32 Fair Lady Z後期S13 S14 C33 A31 180SX也分流 原文:S15 シルビア スペックR 純正 4POT ブレーキ キャリパー 対向 Z32 フェアレディZ 後期 S13 S14 C33 A31 180SX 流用にも
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S15 シルビア スペックR 純正 4POT ブレーキ キャリパー 対向 Z32 フェアレディZ 後期 S13 S14 C33 A31 流用にも
商品説明 商品が到着した時点で「受取連絡」のお手続きが出来ない方は、「入札をお断りいたします」。

[メーカー・商品名] S15 シルビア スペックR 純正 4POT ブレーキ キャリパー Z32 フェアレディZ 後期 流用にも

[程度・状態] 中古品です。

S15 シルビア スペックR 純正 4POT ブレーキ キャリパーです。

中古品ですので、キズや、汚れ等の使用感はございます。

S15 シルビア specR 純正 フロント用の4POTです。

S14やZ32フェアレディZ 後期も同じ物の様です。

保管場所の都合により、ご入札者様がいらっしゃらない場合は、見切りを付けて処分いたしますので、お探しの方はこの機会をお見逃しなく!

完璧を求める方は、入札をお断りいたします。

出品中の商品はこちら
不要になった自動車パーツ、友人や知り合いの委託品を出品しております。

画像・商品説明・注意事項を良くご確認のうえ、ご納得されてからのご入札ご落札願います。

商品が到着した時点で「受取連絡」のお手続きが出来ない方は、非常に迷惑ですので「入札をお断りいたします」。
※お取引後、受取連絡が確認できない場合は、入金確認が出来ませんのでスムーズにお取引いただけた場合でも「悪い」評価を付けさせて頂きます。

オークション終了より48時間以内のご連絡及び、ご入金手続きいただけない場合は、「非常に悪い」の評価が付きますのでご注意願います。
注意事項 ※注意事項ですので最後までご理解ご納得して頂けましたら、ご入札ご落札お願い致します。

商品が到着した時点で「受取連絡」のお手続きが出来ない方は、入札をお断りいたします。
かんたん決済のみの支払いの場合、受取連絡後に入金になりますので、商品到着後必ず受取連絡を してください。

※お取引後、受取連絡が確認できない場合は、スムーズにお取引いただけた場合でも「悪い」評価を付けさせて頂きます。

基本的に夜間・パソコンでのご連絡が中心となります。携帯からの参加ではございませんので、インターネットオークション特有のタイムラグはあるかと思います。(※特に携帯電話でのご参加、即決でのご落札の方はご注意ください。)

Yahoo!かんたん決済でのご決済の場合は、手続きのタイミングで発送まで1~2日タイムラグがある場合がございます。

オークション終了より48時間以内にご連絡及び、ご入金手続きいただけない場合は、お取引の中止・並びに落札者の都合による「非常に悪い」の評価が付きますのでご注意願います。

梱包に関しまして、主に中古ダンボールとエアパッキン(主に新品)を使用して梱包いたします、大切な商品ですので梱包には気を遣い発送手続きしておりますが、万が一輸送中のトラブルなどは運送会社様とのお話し合いをお願い致します。

基本的にノークレーム・ノーリターンです。ネットオークションをご理解頂ける方のみご入札・ご落札お願いしたいと思います。

冷やかし、入札の取り消し、落札後のキャンセルをお断りいたします。

画像と商品説明・注意事項を見てご理解頂ける方のみ入札お願いします。場合によっては、画像は分かりにくい箇所などあるかと思います。その場合は現物優先とさせていただきます。

最近、計画性のない入札・落札される方が増えております、非常識な方や細かい方、冷やかし、評価内容がマイナス評価又は極端に悪い方や日本語の通じない方(日本人含む)等のオークションの参加に好ましくない方の入札・落札はトラブル等の原因となりますのでご遠慮願います。内容によってはこちらの判断で、入札の取り消しをさせて頂く場合がございます。

お取引に関しまして対応は全て取引ナビにて一括管理しております。電話などでの直接の対応はトラブルの原因にもなりかねますので直接の対応はしておりません。

インターネットオークションの特性上ご理解ご協力お願いいたします。
発送詳細 発送はかんたん決済手続き確認後とさせていただきます。

発送は、ヤマト運輸 着払いとなります。(※大きい物、重いものはこちらの判断で、佐川急便での発送とさせていただきます、指定はお断り致します)

なお、直接のお取引や商品代引きには対応しておりません.。

※お取引後、受取連絡が確認できない場合は、入金確認が出来ませんのでスムーズにお取引いただけた場合でも「悪い」評価を付けさせて頂きます。
支払方法 Yahoo!かんたん決済
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.85■」 で作成されました。


2018-11-10 10:06:13


DIXCEL Dixel前轉子製動轉子PD型Colt版本R Z 27型∫U6367
原文:DIXCEL ディクセル フロントローター ブレーキローター PDタイプ コルト バージョンR Z27型 ∫U6367
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DIXCEL Dixel前轉子製動轉子PD型Colt版本R Z 27型∫U6367 原文:DIXCEL ディクセル フロントローター ブレーキローター PDタイプ コルト バージョンR Z27型 ∫U6367
DIXCEL Dixel前轉子製動轉子PD型Colt版本R Z 27型∫U6367 原文:DIXCEL ディクセル フロントローター ブレーキローター PDタイプ コルト バージョンR Z27型 ∫U6367
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DIXCEL Dixel前轉子製動轉子PD型Colt版本R Z 27型∫U6367 原文:DIXCEL ディクセル フロントローター ブレーキローター PDタイプ コルト バージョンR Z27型 ∫U6367
DIXCEL Dixel前轉子製動轉子PD型Colt版本R Z 27型∫U6367 原文:DIXCEL ディクセル フロントローター ブレーキローター PDタイプ コルト バージョンR Z27型 ∫U6367
DIXCEL Dixel前轉子製動轉子PD型Colt版本R Z 27型∫U6367 原文:DIXCEL ディクセル フロントローター ブレーキローター PDタイプ コルト バージョンR Z27型 ∫U6367
DIXCEL Dixel前轉子製動轉子PD型Colt版本R Z 27型∫U6367 原文:DIXCEL ディクセル フロントローター ブレーキローター PDタイプ コルト バージョンR Z27型 ∫U6367
DIXCEL Dixel前轉子製動轉子PD型Colt版本R Z 27型∫U6367 原文:DIXCEL ディクセル フロントローター ブレーキローター PDタイプ コルト バージョンR Z27型 ∫U6367

名称 DIXCEL ディクセル フロントローター ブレーキローター PDタイプ コルト バージョンR Z27型 ∫U6367
商品説明
【状態】
・こちらの商品は中古未使用品となります。
・当店にてお客様より買取させて頂いた商品です。
・本体には保管時による少々のスリキズが見受けられます。
(※掲載画像をご参考下さいませ。)

付属 画像にあるもので全てです。
送料
・日本郵便 ゆうパック 送料

【北海道/東北地方/北陸地方/信越地方 : 1,400円】
【関東地方/東海地方/近畿地方/四国地方 : 1,200円】
【中国地方 : 1,000円】【九州地方 : 800円】【沖縄 : 700円】

備考
※同梱及び、代引き発送はお断りさせて頂いております。

※配送業者の判断で船便・陸送になってしまう場合がございます。
 予めご了承くださいませ。(※リチウムイオン電池含む商品など)


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Yotahachi豐田運動800 s8 s800豐田S800剎車大師制動主缸內套件
原文:ヨタハチ トヨタスポーツ800 s8 s800 トヨタS800 ブレーキマスター ブレーキマスターシリンダー インナーキット
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Yotahachi豐田運動800 s8 s800豐田S800剎車大師制動主缸內套件 原文:ヨタハチ トヨタスポーツ800 s8 s800 トヨタS800 ブレーキマスター ブレーキマスターシリンダー インナーキット
Yotahachi豐田運動800 s8 s800豐田S800剎車大師制動主缸內套件 原文:ヨタハチ トヨタスポーツ800 s8 s800 トヨタS800 ブレーキマスター ブレーキマスターシリンダー インナーキット
Yotahachi豐田運動800 s8 s800豐田S800剎車大師制動主缸內套件 原文:ヨタハチ トヨタスポーツ800 s8 s800 トヨタS800 ブレーキマスター ブレーキマスターシリンダー インナーキット

ご覧いただきありがとうありがとうございます。

トヨタスポーツ800用ブレーキマスターインナーキットの出品になります。

インナーキットは純正同等品の新品未使用品です。

当方はこのキットを使用して修理しています。

使用中に不具合がある場合はご自分で対処して下さい。

ご質問いただければわかる範囲での回答はさせていただきます。

パーツリストの画像を載せておきますので、分解時の参考にして下さい。

古い車輌の部品になりますのでノークレーム、ノーリターンでお願い致します。



2018-11-10 10:06:08


稀有H 5年後期Sanitra原裝製動鉗和製動軟管附件【免費送貨】B110 B210 B310 510 Burakkasuka Kenmeli日本
原文:稀少 H5年式 後期サニトラ 純正ブレーキキャリパー&ブレーキホース付属 【 送料無料 】 B110 B210 B310 510ブル ハコスカケンメリジャパン
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稀少 H5年式 後期サニトラ 純正ブレーキキャリパー & ブレーキホース付属 【 送料無料 】 
説明 
平成5年式 後期サニトラ 純正ブレーキキャリパー&ブレーキホースです
稀少な予備部品として室内保管しています
ブレーキパッド充分に残っています
ブレーキホース切断していません
製造中止から25年経過したサニトラ部品なので今後どんどん稀少価値が上がり値上がり必至なレア部品です
全体的にキレイだと思いますがキズ腐食サビ等あり実際に使用していた中古品としてご理解頂けます様にお願いします
みなさま よろしくお願いします
構成
平成5年式 後期サニトラ 純正ブレーキキャリパー&ブレーキホース   画像にある物すべて
発送
送料無料 ※佐川急便 ※沖縄・北海道は ゆうパック
お知らせ
 
お取引事項は『 取引ナビ 』でご連絡させて頂きます
◆落札通知に、お取引詳細を記載しておりますのでご覧下さい
◆落札案内のご連絡後、24時間以内にご連絡頂けます様にお願いします
◆オークション終了・落札日時より、3日以内ご入金して頂けます様にお願いします
◆ご落札品が届きましたら24時間以内受取連絡して下さい
※実際に使用していた中古品なのでサビ腐食キズ等あります、詳細は画像をご覧頂けます様にお願いします
※装着は自己責任、ノークレーム、ノーリターンでお願いします

誠に勝手ながら都合により早期終了する事があります(入札者様のご評価内容や、仕事の都合など)
ご入札を検討していらっしゃる方は即決落札を お勧め致します   

▲落札者様とお互いに気持ちよくお取引をしたいと考えておりますので下記内容をご理解頂けます様にお願いします
▲クレーマー、落札後の値引き交渉、落札後の取引内容変更(代引き発送できません)、恫喝および脅迫、公序良俗に反する行為、粗暴行為、つきまとい行為、良識の欠如している方、連絡にルーズな方、お金の用意が出来ていない方、神経質な方は入札をご遠慮下さい
▼新規の方、評価の悪い方、評価欄で悪評合戦している方は入札をご遠慮下さい、入札削除します
▼市民社会生活の秩序や安全に脅威を与える反社会的勢力とは一切の関係を遮断します
不当要求はこれを拒否し、裏取引や資金提供を行いません
また、必要に応じて法的対応を行います
反社会的勢力への対応は、外部専門機関と連携しつつ、反社会的勢力の不当な介入を排除するよう積極的に取り組んでいます
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Rover Mini不銹鋼網狀制動軟管
原文:ローバーミニ用 ステンレスメッシュブレーキホース
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商品內文:
Rover Mini不銹鋼網狀制動軟管 原文:ローバーミニ用 ステンレスメッシュブレーキホース
Rover Mini不銹鋼網狀制動軟管 原文:ローバーミニ用 ステンレスメッシュブレーキホース

ローバーミニ用 ステンレスメッシュブレーキホース 1台分 ノークレームノーリターンでお願いします。
2018-11-10 10:06:04


W124 E320 Ate 4Pot前製動器組用於移動!
原文:W124 E320 Ate 4Pot フロントブレーキ一式  移植用にどうぞ!
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W124 E320 Ate 4Pot前製動器組用於移動!
原文:W124 E320 Ate 4Pot フロントブレーキ一式  移植用にどうぞ!
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W124 E320 Ate 4Pot前製動器組用於移動! 原文:W124 E320 Ate 4Pot フロントブレーキ一式  移植用にどうぞ!
W124 E320 Ate 4Pot前製動器組用於移動! 原文:W124 E320 Ate 4Pot フロントブレーキ一式  移植用にどうぞ!
W124 E320 Ate 4Pot前製動器組用於移動! 原文:W124 E320 Ate 4Pot フロントブレーキ一式  移植用にどうぞ!

★★★ご覧頂ありがとうございます★★★

商品説明
W124 E320 Ate 4Pot フロントブレーキ一式です。
94y 後期 D車のE320Tより取り外しました。

ブレーキ動作も正常な車両より取り外しました。
ローターは若干耳落ちしてますが、まだまだ使用できます。

パットは、半分位残っております。
300EやE280等の2Potからの移植用にどうぞ!

商品状態は、画像にてご確認下さいませ。
その他、124関連パーツ出品中!

取り外し日:2016/10/26
支払い方法
・ジャパンネット銀行

・Yahoo!かんたん決済

※領収書の発行は行ってません。
発送方法
・佐川急便の元払いにて発送させて頂きます。(代引きは、お取り扱いしてません)

・送料は落札者様でご負担願います。
コメント
落札後は、ノ-クレ-ム/ノ-リタ-ンにてお願します。
中古ですので、神経質及びに新品並の商品をお求めの方は入札をお控えください。
落札後のご連絡は2日以内でお願します。3日以降、入金無き場合はキャンセルとみなし落札者の都合にて取り消しさせて頂く場合が御座います。(非常に悪い評価が付きます。)

上記の商品説明/支払い方法/発送方法等をご理解頂ける方のみご入札お願い致します。

★年末・年始・連休関係は自己紹介欄に更新してますのでご確認下さいませ。

★記載文章のパクリ行為/画像の無断転載は硬くお断りします。発見次第、著作侵害で法的手段を取らせて頂きます。

「株式会社 Y"s GARAGE」

・本社
〒665-0827
兵庫県宝塚市小浜2-5-19 西村ビル1F
0797-51-2124

・第2工場(W124 パーツ専門)
〒665-0822
兵庫県宝塚市安倉中5-22-12

ホームページ:http://www.ysgarage.info/
近畿運輸局整備認証:兵 第7434号
兵庫県公安委員会古物商:第631391600003号
+ + + テンプレート by 300templates of AUCTION + + +
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圖例KB 1早期前後製動鉗4 POT * Z.
原文:レジェンド KB1 前期 フロント 対向 ブレーキ キャリパー 4POT *Z
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商品內文:
圖例KB 1早期前後製動鉗4 POT * Z. 原文:レジェンド KB1 前期 フロント 対向 ブレーキ キャリパー 4POT *Z
圖例KB 1早期前後製動鉗4 POT * Z. 原文:レジェンド KB1 前期 フロント 対向 ブレーキ キャリパー 4POT *Z
圖例KB 1早期前後製動鉗4 POT * Z. 原文:レジェンド KB1 前期 フロント 対向 ブレーキ キャリパー 4POT *Z
圖例KB 1早期前後製動鉗4 POT * Z. 原文:レジェンド KB1 前期 フロント 対向 ブレーキ キャリパー 4POT *Z
圖例KB 1早期前後製動鉗4 POT * Z. 原文:レジェンド KB1 前期 フロント 対向 ブレーキ キャリパー 4POT *Z

レジェンド KB1 前期 フロント 対向 ブレーキ キャリパー 4POT 10/13

取外し車輌データ
メーカー・品番
車名        レジェンド
年式        前期
型式        KB1
メーカー       純正
品番        

           上記の車両に装着しておりました。
状態
キズ・汚れあります。

パット残り3ミリ

中古品の為、汚れ・小傷あります。(画像を参照して下さい)

画像に載っている物で全てです。載っていない物は付属いたしません。
(取り付けに必要な物は落札者様の方でご確認の上ご入札下さい)

傷・凹・欠品・欠損等、画像にてよく確認をお願い致します。
(画像の追加はいたしません)

質問は商品ページの「出品者へ質問」からお問い合わせ下さい。
メールや電話での対応はしておりません。


ご質問無い場合、落札後のクレームは対応出来ませんのでご了承ください。
発送について
佐川急便での発送になります。
他の配送業者指定のご依頼は誠に恐縮ですがお受けいたしかねます。
ご理解を頂ける方のご入札をお願い致します。


■佐川急便
全国(沖縄・離島を除く)一律2,200円

★沖縄・離島の場合は、質問よりご相談ください★

弊社はストアーですので消費税をいただいております。

※発送方法は、送料 『元払い』 商品代金(落札価格+消費税)+送料
もしくは、ドライバーへ商品代金(落札価格+消費税)+送料+代引手数料を支払う、
『商品代引き』からお選びください。
代引き手数料は、
1万円以下  / 300円+消費税
3万円以下  / 400円+消費税 
10万円以下 / 600円+消費税
30万円以下/1,000円+消費税 になります。


送料着払いはおこなっておりませんのでご注意ください。

お支払は
楽天銀行
かんたん決済
商品代引き 
からお選びください。

いずれもお振込み手数料は落札者様のご負担でお願い致します。

発送に付きましては、出来る限りの迅速な対応を心掛けておりますが、
入金確認日より2~3営業日後の出荷になってしまう場合がございます事をご了承願います。
落札後に関して
落札後、商品ページよりオーダーフォームの記載をお願い致します。

オーダーフォームをご記入いただきませんと、落札者様の情報が弊社に届きません。

弊社ストア情報にも詳細を記載しておりますのでご確認ください。

弊社からのご連絡は、落札者様のヤフーオークション登録メールアドレスへ
メールにてご連絡致します。

携帯電話でのお取引の方は、取引メールはPCから送信致しますので
受信できるアドレスを『落札者メールアドレス 』にご入力下さい。

携帯電話ですとメールを受信しない場合がございますので、
迷惑メール設定を解除等お願い致します。


・評価を希望されないお客様もおりますので、当社から先に評価を差し上げることはございません。落札者様から評価をいただいた場合のみ 、評価を返させていただいております。

・評価の必要がないお客様は、間違えてしまう可能性もありますので当社への評価もお控え下さい。その際、間違えて評価してしまった場合の責任は取れませんので予めご了承ください。
注意事項
●中古品なので神経質な方、中古パーツのご理解が無い方は、入札をお控えください。

●即決価格の設定が無い商品につきましては即決・早期終了は行っておりません。
オークション終了までお付き合いお願い致します。

●ライト・テールランプ等に付属しているバルブに関しては、中古なのでおまけとしてご考慮下さい。
(バルブの欠品している物・球切れしている物に関しては、落札者様のご負担でご用意下さい)

●カーナビのGPSアンテナ/TVアンテナ等に関しては、中古なのでおまけとしてご考慮ください。
(再利用できない場合は、落札者様のご負担でご用意下さい)

●取り付けや流用などに関する質問には、お応え出来ませんので落札者様の方でご確認ください。

●ご質問内容にメールアドレス・お名前・車体番号など個人情報が記載されている場合回答出来かねますのでご理解の程宜しくお願い致します。
質問の回答が無い場合は入札をお控えください。

●流用の際は、流用方法(合う合わない等)・流用に必要な物等落札者様の方でよく確認し必要な物を用意して頂き装着下さい。
(流用に関してのクレームは、一切お受け致しませんので必ず確認した上ご入札下さい)

●評価の悪い方は、こちらで削除させて頂く場合がございます。

●落札後、48時間以内に、オーダーフォームへご連絡が無い場合、1週間以内にご入金が無い場合は『落札者都合』にて削除させて頂きます。
その際『非常に悪い』の評価が付きます事をご了承願います。

●落札後のキャンセルはお受け出来ませんので入札前に良くご検討をお願いします。

●万が一、落札後にご連絡・ご入金にお時間が掛かる場合には事前に質問、連絡掲示板等でご連絡下さい。

●社外パーツ等のキット物で、欠品していると取付が出来ない等のご返品はお受け致しませんので、
メーカーHP・関連HP等でよくご確認の上、ご入札ください。

●脱着工賃・修理代金(オイル代等含む)・代車代金等のご請求、お支払には対応することは出来ませんので
予めご了承下さい

●ジャンク品(商品ページに記載)に関しては、如何なる理由を以てもクレームをお受け致しませんので、ご了承ください。

上記をご理解頂ける方のみご入札お願い致します。
商品不良について
●商品到着後、一週間以内の初期動作不良の場合、明らかに出品時の状態と違う場合は返品を受けさせて頂きます。

商品を返品して頂き、状態確認が出来次第ご返金にて対応をさせて頂きます。
ご返金の料金に関しては、『商品代金+送料のみ』とさせて頂きます。
返品の際の送料に関しては、着払いで結構です。その際、佐川急便をご利用頂けると助かります。
また、ご返送の際商品は破損しない様お願い致します。

●分解:改造した形跡が見られる商品については、いかなる物でもクレームによる返品・返金を受けることは出来ません。

●脱着工賃・修理代金・代車代金等のご請求、お支払いには対応することは出来ませんので予めご了承下さい。

●クレームの対応については、返品商品確認後の商品代金の返金のみ対応致します。
責任問題・手数料・工賃・レッカー費・出張料・作業料等の費用の請求及び支払いに関しては一切お受け致しません
修理費用の請求に関しても一切、お受け致しません。

●不良等が有った際、お客様の方で修正・修理・改造等を行った場合は、如何なる場合もクレームの対象になりません。

●納期に関してのクレームも一切お受け致しませんので、お急ぎの方は入札をお控え下さい。(弊社の誤発送も含む)

●傷・汚れの無い物は中古品ですので絶対に有りません。(小傷・線傷・錆等は必ずあります)

●商品説明のあげ足を取る様な方、中古品の理解が無い方は、絶対に入札をしない様お願い致します。

●運送中の事故による破損等については運送会社と当社へご一報下さい。

●お客様のご都合による、商品の返品および交換は承っておりません。

上記をご理解・お約束頂ける方のみ入札下さい。
(入札をした時点で、上記の事をご了承して頂いたと判断致します)
★定休日・営業時間★
【定休日】
日曜・祝祭日・第1 土曜日が定休日となります。

【営業時間】
9時~17時

年末年始・夏季休業・臨時休業などは自己紹介欄や商品ページHTML表示にてご連絡いたします。

携帯アプリの方はHTMLは表示されませんので必ずPCにてご確認ください。
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.21■」 で作成されました。


この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。



2018-11-10 10:06:02


HN22S Kei Turbo大修1 4 V卡鉗新轉子
原文:HN22S Kei ターボ オーバーホール済1 4Vキャリパー 新品ローター
已經有購買管道:日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
按我進入 日本廉航快遞 專業轉運
加入 日本轉運社團

沒有購買管道:
HN22S Kei Turbo大修1 4 V卡鉗新轉子
原文:HN22S Kei ターボ オーバーホール済1 4Vキャリパー 新品ローター
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商品內文:
HN22S Kei Turbo大修1 4 V卡鉗新轉子 原文:HN22S Kei ターボ オーバーホール済1 4Vキャリパー 新品ローター
HN22S Kei Turbo大修1 4 V卡鉗新轉子 原文:HN22S Kei ターボ オーバーホール済1 4Vキャリパー 新品ローター
HN22S Kei Turbo大修1 4 V卡鉗新轉子 原文:HN22S Kei ターボ オーバーホール済1 4Vキャリパー 新品ローター
HN22S Kei Turbo大修1 4 V卡鉗新轉子 原文:HN22S Kei ターボ オーバーホール済1 4Vキャリパー 新品ローター
HN22S Kei Turbo大修1 4 V卡鉗新轉子 原文:HN22S Kei ターボ オーバーホール済1 4Vキャリパー 新品ローター


HN22S Kei ターボ オーバーホール済14Vキャリパー ローター

□商品詳細
HN22S Kei ターボ オーバーホール済14Vキャリパー ローター になります。

・キャリパーはオーバーホール・清掃

・耐熱塗料ではなく普通の塗料にて塗装

・傷・塗装ハゲがあります。

・オーバーホール後は未使用

・ブレーキパッド残量はまだあります。

・ローターは新品ですが、物置に保管していて雨漏りにより濡れてしまい錆びてしまいました。
※若干の錆、変色程度で使用には問題ないと思います。
□支払詳細

・かんたん決済
□発送詳細

・送料着払いのみです。
□注意事項

・中古品につき、写真には写りきらない小キズ、汚れ、ヒビ、などがある場合もございます。

・中古品の特性をご理解頂ける方のみご入札をお願い致します。

・中古品につき、神経質な方の入札はご遠慮下さい。




□コメント

※また、正確な車両適合は当方では確認出来ません。

※落札者様ご自身にて、カーショップやタイヤショップ等へご確認願います。

※適合の質問へのご返信はできませんので予めご了承下さい。

+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました  + + +
No.202.005.003

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已經有購買管道:日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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沒有購買管道:
■斯巴魯360正品B /主缸設置\x26#39;ISO標準\x26#39;未使用的項目!K111 K12 K151 K153 Samber Demekin舊車
原文:■ スバル360 純正B/マスターシリンダーSet 'ISO規格' 未使用品!  K111 K12 K151 K153 サンバー デメキン 旧車
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商品內文:
■斯巴魯360正品B /主缸設置\x26#39;ISO標準\x26#39;未使用的項目!K111 K12 K151 K153 Samber Demekin舊車 原文:■ スバル360 純正B/マスターシリンダーSet 'ISO規格' 未使用品!  K111 K12 K151 K153 サンバー デメキン 旧車
■斯巴魯360正品B /主缸設置\x26#39;ISO標準\x26#39;未使用的項目!K111 K12 K151 K153 Samber Demekin舊車 原文:■ スバル360 純正B/マスターシリンダーSet 'ISO規格' 未使用品!  K111 K12 K151 K153 サンバー デメキン 旧車
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■斯巴魯360正品B /主缸設置\x26#39;ISO標準\x26#39;未使用的項目!K111 K12 K151 K153 Samber Demekin舊車 原文:■ スバル360 純正B/マスターシリンダーSet 'ISO規格' 未使用品!  K111 K12 K151 K153 サンバー デメキン 旧車

ご覧いただきありがとうございます。

商品はスバル360用 純正マスターシリンダーSetのISO規格ネジの未使用品です。
純正品番#114132003になり、使う予定が無くなりましたので出品致します。

状態ですが、保管傷有りまが、使用上特に問題ないと思います。
画像をよくご覧になり判断してください。
珍しい品です。ブレーキでお困りの方、この機会にいかがですか?
不明瞭な点はご質問ください。

発送はヤマト60サイズ着払予定です。
神経質な方、マナー・評価の悪い方(低い方)、ビンテージ商品に理解のない方の参加ご遠慮願います。
長期保管品につきノークレーム・ノーリターンになりますがご理解願います。
2018-11-10 10:05:59


ae86卡鉗左右設置
原文:ae86 キャリパー 左右 セット
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ae86卡鉗左右設置
原文:ae86 キャリパー 左右 セット
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ae86卡鉗左右設置 原文:ae86 キャリパー 左右 セット
ae86卡鉗左右設置 原文:ae86 キャリパー 左右 セット
ae86卡鉗左右設置 原文:ae86 キャリパー 左右 セット
ae86卡鉗左右設置 原文:ae86 キャリパー 左右 セット
ae86卡鉗左右設置 原文:ae86 キャリパー 左右 セット
ae86卡鉗左右設置 原文:ae86 キャリパー 左右 セット

ae86 キャリパー 左右 セットの出品になります。

画像にて、商品の状態、詳細を確認をした上でご納得頂ける方のみ入札をお願い致します。

如何なる場合でも、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルとさせて頂きます。

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已經有購買管道:日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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原文:良品◎ST205★セリカ/ST215W★カルディナ■ENDLESS・エンドレス■6POT フロント・ブレーキキャリパー + スリットローターφ324 左右
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商品內文:
 原文:良品◎ST205★セリカ/ST215W★カルディナ■ENDLESS・エンドレス■6POT フロント・ブレーキキャリパー + スリットローターφ324 左右
 原文:良品◎ST205★セリカ/ST215W★カルディナ■ENDLESS・エンドレス■6POT フロント・ブレーキキャリパー + スリットローターφ324 左右
 原文:良品◎ST205★セリカ/ST215W★カルディナ■ENDLESS・エンドレス■6POT フロント・ブレーキキャリパー + スリットローターφ324 左右
 原文:良品◎ST205★セリカ/ST215W★カルディナ■ENDLESS・エンドレス■6POT フロント・ブレーキキャリパー + スリットローターφ324 左右
 原文:良品◎ST205★セリカ/ST215W★カルディナ■ENDLESS・エンドレス■6POT フロント・ブレーキキャリパー + スリットローターφ324 左右
 原文:良品◎ST205★セリカ/ST215W★カルディナ■ENDLESS・エンドレス■6POT フロント・ブレーキキャリパー + スリットローターφ324 左右
 原文:良品◎ST205★セリカ/ST215W★カルディナ■ENDLESS・エンドレス■6POT フロント・ブレーキキャリパー + スリットローターφ324 左右
 原文:良品◎ST205★セリカ/ST215W★カルディナ■ENDLESS・エンドレス■6POT フロント・ブレーキキャリパー + スリットローターφ324 左右
 原文:良品◎ST205★セリカ/ST215W★カルディナ■ENDLESS・エンドレス■6POT フロント・ブレーキキャリパー + スリットローターφ324 左右
 原文:良品◎ST205★セリカ/ST215W★カルディナ■ENDLESS・エンドレス■6POT フロント・ブレーキキャリパー + スリットローターφ324 左右

ST205・セリカ/ST215W・カルディナ
■ENDLESS・エンドレス■6POT ブレーキキャリパー + スリットローター 左右
ローター厚み:実寸29.9mm

商品特長
当商品にご興味いただきまして、誠にありがとうございます。
取外し前まで問題なく使用しています。
ホースのコーティングビニールが一部切れていますが、
オイル漏れはありません。
中古品のため、汚れ、傷、剥げ、錆びなどや経年劣化等はありますが、
目立った破損はなく、概ね良い状態であると思います。

画像でご判断の上、ご理解のある方はご入札をお願いいたします。
新品同様をお求めの方、神経質な方の入札はご遠慮ください。
◎画像で確認できるものが全てです。

あくまで中古品ですので、ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートとなります。
即決・早期終了は設定しておりませんので、ご了承ください。

基本的に発送はご入金確認の翌日以降となります。
(可能な場合は即日発送しています。)
また他業務の都合により対応できない場合や、
土・日曜・祝日はその翌日となりますので、
ご了承いただきご入札くださいませ。

特に銀行振り込みのお客様はご入金のご連絡をいただけると、
早めの対応ができますのでご協力をお願い申し上げます。

下記注意事項を必ずご確認ください。

新規の方へ
誠に勝手ながら、新規の方で入札を希望される方は「質問欄」よりお問い合わせください。
新規の方によるイタズラ入札等を避けるため、このようにさせて頂いております。
ご理解の程、お願い申し上げます。

落札者の方へ
落札後オーダーフォームのご入力をお願いいたします。 
翌営業日以内に送料をご案内いたしますので、
落札金額と送料の合計金額をご確認ください。

数日経ってもメールが届かない場合は、送信できていない可能性があります。
掲示板にてお知らせください。

ご案内の前に、商品代金のみご決済いただいた場合は、
送料着払いにて発送となります。
その場合、運送保険はお客様のご負担となりますのでご了承ください。

また、送料を間違えてご決済されてしまう方がいらっしゃいます。
恐れ入りますが、こちらからの送料の案内をお待ちください。

ご入金を確認させていただいた後、基本的にその翌日の発送となります。
速やかな対応を心がけておりますが、
土日祝日や弊社他業務の都合によりましては、
翌々営業日対応になりますことをご了承くださいませ。

オークション終了後72時間以内にご連絡を頂けない場合は、
落札者の都合によるキャンセル扱いとし、削除させて頂きます。

その際、システムにより自動的に「非常に悪い落札者」の
マイナス評価がつきますことをご了承ください。
落札後のキャンセルは出来ません。
落札後の発送方法、支払金額、支払方法の交渉は
やむを得ない場合は可能であればご相談に応じます。
ノークレーム、ノーリターン、ノーサポート。
以上をよく吟味してお考えの上でのご入札をお願いいたします。

配送方法は、佐川急便様元払いです。

佐川急便様の送料は
下記配送方法のリンクより関東発(弊社千葉県柏市)運賃表にて、
お客様のご住所地とサイズの交差する金額をご確認ください。
お間違えのないようご注意ください。

弊社へのお引取りも、予めご相談の上、営業時間内で歓迎いたします。
日・祝日除く8:00から17:00です。
よろしくお願いいたします。



このストアの出品一覧を見る!


Yahoo!かんたん決済がご利用いただけます。

2018-11-10 10:05:56


製造商是DIXCEL製造前製動轉子左右4手二手♪鈴木卡布奇諾
原文:メ-カ-はDIXCEL製 フロント ブレーキローター 左右 4穴 中古 ♪ スズキ カプチーノ
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製造商是DIXCEL製造前製動轉子左右4手二手♪鈴木卡布奇諾
原文:メ-カ-はDIXCEL製 フロント ブレーキローター 左右 4穴 中古 ♪ スズキ カプチーノ
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製造商是DIXCEL製造前製動轉子左右4手二手♪鈴木卡布奇諾 原文:メ-カ-はDIXCEL製 フロント ブレーキローター 左右 4穴 中古 ♪ スズキ カプチーノ
製造商是DIXCEL製造前製動轉子左右4手二手♪鈴木卡布奇諾 原文:メ-カ-はDIXCEL製 フロント ブレーキローター 左右 4穴 中古 ♪ スズキ カプチーノ
製造商是DIXCEL製造前製動轉子左右4手二手♪鈴木卡布奇諾 原文:メ-カ-はDIXCEL製 フロント ブレーキローター 左右 4穴 中古 ♪ スズキ カプチーノ
製造商是DIXCEL製造前製動轉子左右4手二手♪鈴木卡布奇諾 原文:メ-カ-はDIXCEL製 フロント ブレーキローター 左右 4穴 中古 ♪ スズキ カプチーノ
製造商是DIXCEL製造前製動轉子左右4手二手♪鈴木卡布奇諾 原文:メ-カ-はDIXCEL製 フロント ブレーキローター 左右 4穴 中古 ♪ スズキ カプチーノ

メ-カ-はDIXCEL製 フロント ブレーキローター  左右 4穴  中古 ♪ スズキ カプチーノ です5000キロ位走行して一年保管してました、少し錆があります写真で確認して下さい。


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Cappuccino Dixel Extra Speed 1單位使用距離短使用美容項目DIXCEL ES
原文:カプチーノ ディクセル エクストラスピード 1台分 使用距離短い 中古美品 DIXCEL ES
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商品內文:
Cappuccino Dixel Extra Speed 1單位使用距離短使用美容項目DIXCEL ES 原文:カプチーノ ディクセル エクストラスピード 1台分 使用距離短い 中古美品 DIXCEL ES
Cappuccino Dixel Extra Speed 1單位使用距離短使用美容項目DIXCEL ES 原文:カプチーノ ディクセル エクストラスピード 1台分 使用距離短い 中古美品 DIXCEL ES
Cappuccino Dixel Extra Speed 1單位使用距離短使用美容項目DIXCEL ES 原文:カプチーノ ディクセル エクストラスピード 1台分 使用距離短い 中古美品 DIXCEL ES

カプチーノ用 ディクセル・エクストラスピード ブレーキパッド 中古美品 1台分です。

使用期間は新品購入から 1年9ヶ月、1600kmです。街乗りのみ使用です。

取り付けの際には新品ローターと合わせましたので、変な減り方はしていないと思います。残り具合は画像にてご確認ください。

発送は、製品購入時のメーカーの箱1つに、1台分入れて発送します。入金確認後、翌日には発送できるようにしたいと思います。

それではよろしくお願いします。
2018-11-10 10:05:54


BNR 32後卡鉗轉子組R32 GT - R Silvia S13 S14 S15 180SX日產分流
原文:BNR32 リアキャリパー ローター セット R32 GT-R シルビア S13 S14 S15 180SX 日産 流用
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BNR 32後卡鉗轉子組R32 GT - R Silvia S13 S14 S15 180SX日產分流
原文:BNR32 リアキャリパー ローター セット R32 GT-R シルビア S13 S14 S15 180SX 日産 流用
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BNR 32後卡鉗轉子組R32 GT - R Silvia S13 S14 S15 180SX日產分流 原文:BNR32 リアキャリパー ローター セット R32 GT-R シルビア S13 S14 S15 180SX 日産 流用
BNR 32後卡鉗轉子組R32 GT - R Silvia S13 S14 S15 180SX日產分流 原文:BNR32 リアキャリパー ローター セット R32 GT-R シルビア S13 S14 S15 180SX 日産 流用
BNR 32後卡鉗轉子組R32 GT - R Silvia S13 S14 S15 180SX日產分流 原文:BNR32 リアキャリパー ローター セット R32 GT-R シルビア S13 S14 S15 180SX 日産 流用
BNR 32後卡鉗轉子組R32 GT - R Silvia S13 S14 S15 180SX日產分流 原文:BNR32 リアキャリパー ローター セット R32 GT-R シルビア S13 S14 S15 180SX 日産 流用
BNR 32後卡鉗轉子組R32 GT - R Silvia S13 S14 S15 180SX日產分流 原文:BNR32 リアキャリパー ローター セット R32 GT-R シルビア S13 S14 S15 180SX 日産 流用

BNR32のリヤキャリパー、ローター パット メッシュブレーキホースのセットです。
取り外すまで正常に作動しておりました。
またキャリパーは1年程前にOHいたしました。
パットはプロジェクトミュー、銘柄は忘れてしまいました。
残量は7ミリ程
ローターはディクセルまだまだ使用できるとおもいます。
メッシュのブレーキホースもメーカー不明ですが、フルード 漏れありません。
取り付けボルトも付属いたしますのでそのまま取り付け可能かと思います。流用に関しましてはご自身でお調べ頂くか、ショップ等にご相談してください。
中古の為現状販売、ノークレーム、ノーリターンです。
着払いにて発送いたします。
※ブレンボではありません。

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ER 34後製動轉子和製動鉗C 35 Laurel後鼓制動器狹縫Pros s 13 s 14 s 15
原文:ER34 リア ブレーキローター&キャリパー C35 ローレル リア ドラムブレーキ スリット プロμ s13 s14 s15
按我下標本商品

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商品內文:
ER 34後製動轉子和製動鉗C 35 Laurel後鼓制動器狹縫Pros s 13 s 14 s 15 原文:ER34 リア ブレーキローター&キャリパー C35 ローレル リア ドラムブレーキ スリット プロμ s13 s14 s15
ER 34後製動轉子和製動鉗C 35 Laurel後鼓制動器狹縫Pros s 13 s 14 s 15 原文:ER34 リア ブレーキローター&キャリパー C35 ローレル リア ドラムブレーキ スリット プロμ s13 s14 s15
ER 34後製動轉子和製動鉗C 35 Laurel後鼓制動器狹縫Pros s 13 s 14 s 15 原文:ER34 リア ブレーキローター&キャリパー C35 ローレル リア ドラムブレーキ スリット プロμ s13 s14 s15
ER 34後製動轉子和製動鉗C 35 Laurel後鼓制動器狹縫Pros s 13 s 14 s 15 原文:ER34 リア ブレーキローター&キャリパー C35 ローレル リア ドラムブレーキ スリット プロμ s13 s14 s15
ER 34後製動轉子和製動鉗C 35 Laurel後鼓制動器狹縫Pros s 13 s 14 s 15 原文:ER34 リア ブレーキローター&キャリパー C35 ローレル リア ドラムブレーキ スリット プロμ s13 s14 s15
ER 34後製動轉子和製動鉗C 35 Laurel後鼓制動器狹縫Pros s 13 s 14 s 15 原文:ER34 リア ブレーキローター&キャリパー C35 ローレル リア ドラムブレーキ スリット プロμ s13 s14 s15
ER 34後製動轉子和製動鉗C 35 Laurel後鼓制動器狹縫Pros s 13 s 14 s 15 原文:ER34 リア ブレーキローター&キャリパー C35 ローレル リア ドラムブレーキ スリット プロμ s13 s14 s15
ER 34後製動轉子和製動鉗C 35 Laurel後鼓制動器狹縫Pros s 13 s 14 s 15 原文:ER34 リア ブレーキローター&キャリパー C35 ローレル リア ドラムブレーキ スリット プロμ s13 s14 s15

商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。
以下お読みいただき、入札をお待ちしています。

【商品の説明】
商品名
ER34:リアブレーキローター「ディクセル typePDにスリット加工 使用距離1000㎞未満」

ER34:リア純正キャリパー「使用車両走行距離14万㎞ ドリフトに使用」

パット:プロμ typeNS 「使用距離1000㎞未満」

C35 ローレル用ドラムブレーキ「中古で購入 詳細不明」

【商品の状態】
使用状況 :当方、ER34からシルビアに乗り換えて使おうと思い取っておいたのですが、シルビアを手放したため出品しました。
C35 ローレル用ドラムブレーキですが、ER34のローターのほうが大きいため、裏の鉄板をカットする必要があるようです。

【その他】

不明点はご質問ください。

(2018年 11月 6日 0時 06分 追加)
当方、会社員のため商品発送に多少の時間がかかります。
出来る限りの努力を致します。
2018-11-10 10:05:50


1日元開始!!未使用!! DIXCEL DICEL Daihatsu Mira Move等
原文:1円スタート!!未使用!! DIXCEL ディクセル ダイハツ ミラ ムーヴ等
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1日元開始!!未使用!! DIXCEL DICEL Daihatsu Mira Move等
原文:1円スタート!!未使用!! DIXCEL ディクセル ダイハツ ミラ ムーヴ等
按我下標本商品

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商品內文:
1日元開始!!未使用!! DIXCEL DICEL Daihatsu Mira Move等 原文:1円スタート!!未使用!! DIXCEL ディクセル ダイハツ ミラ ムーヴ等
1日元開始!!未使用!! DIXCEL DICEL Daihatsu Mira Move等 原文:1円スタート!!未使用!! DIXCEL ディクセル ダイハツ ミラ ムーヴ等
1日元開始!!未使用!! DIXCEL DICEL Daihatsu Mira Move等 原文:1円スタート!!未使用!! DIXCEL ディクセル ダイハツ ミラ ムーヴ等
1日元開始!!未使用!! DIXCEL DICEL Daihatsu Mira Move等 原文:1円スタート!!未使用!! DIXCEL ディクセル ダイハツ ミラ ムーヴ等
1日元開始!!未使用!! DIXCEL DICEL Daihatsu Mira Move等 原文:1円スタート!!未使用!! DIXCEL ディクセル ダイハツ ミラ ムーヴ等
1日元開始!!未使用!! DIXCEL DICEL Daihatsu Mira Move等 原文:1円スタート!!未使用!! DIXCEL ディクセル ダイハツ ミラ ムーヴ等

1円スタート!!  価格交渉一切なしでオークション終了までお付き合いお願いします。

DIXCEL   ディクセル   ブレーキローター  未使用

SD Type  3818001

ダイハツ フロントローター  ミラ  ムーヴ等

適合は、ホームページにて確認をお願いします。

汚れや小傷があります。

クロネコ宅急便着払いにて発送します。
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ZN 6 / ZC 6前4鍋後2鍋卡鉗(Legacy BH 5拆卸項目)帶後安裝支架
原文:ZN6/ZC6用 フロント4ポット リア2ポットキャリパー(レガシィ BH5 取り外し品) リア装着用ブラケット付き
按我下標本商品

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商品內文:
ZN 6 / ZC 6前4鍋後2鍋卡鉗(Legacy BH 5拆卸項目)帶後安裝支架 原文:ZN6/ZC6用 フロント4ポット リア2ポットキャリパー(レガシィ BH5 取り外し品) リア装着用ブラケット付き
ZN 6 / ZC 6前4鍋後2鍋卡鉗(Legacy BH 5拆卸項目)帶後安裝支架 原文:ZN6/ZC6用 フロント4ポット リア2ポットキャリパー(レガシィ BH5 取り外し品) リア装着用ブラケット付き
ZN 6 / ZC 6前4鍋後2鍋卡鉗(Legacy BH 5拆卸項目)帶後安裝支架 原文:ZN6/ZC6用 フロント4ポット リア2ポットキャリパー(レガシィ BH5 取り外し品) リア装着用ブラケット付き
ZN 6 / ZC 6前4鍋後2鍋卡鉗(Legacy BH 5拆卸項目)帶後安裝支架 原文:ZN6/ZC6用 フロント4ポット リア2ポットキャリパー(レガシィ BH5 取り外し品) リア装着用ブラケット付き
ZN 6 / ZC 6前4鍋後2鍋卡鉗(Legacy BH 5拆卸項目)帶後安裝支架 原文:ZN6/ZC6用 フロント4ポット リア2ポットキャリパー(レガシィ BH5 取り外し品) リア装着用ブラケット付き
ZN 6 / ZC 6前4鍋後2鍋卡鉗(Legacy BH 5拆卸項目)帶後安裝支架 原文:ZN6/ZC6用 フロント4ポット リア2ポットキャリパー(レガシィ BH5 取り外し品) リア装着用ブラケット付き

レガシィ BH5 から取り外した、フロント 4 ポット、リア 2 ポットのキャリパーです。
取り外して OH 後、86 に装着し約 2 年(20,000km)ほど使用しました。
先週、TRD のブレーキキットを購入したため交換しました。

フロントはボルトオン、リアは取り付けブラケットを使用して取り付けます。
ブレーキパッドは、エンドレス Y-Sports ブレーキパッド(残り 5mm ほど)が付属します。

少々塗装の剥げなどがありますので、ご理解いただける方に落札をお願いいたします。
制動力、コントロール性などは問題ないと思われます。

このキャリパーに問題があったから TRD のものに交換したわけではありませんが
重要保安部品ですので、OH 後の装着を推奨いたします。
(前述の通り先週まで(2018/10/28)使用していましたので、
このまま付けても問題ないとは思いますが念の為)

※※※ 注意 ※※※
1) ノーマルキャリパー車に本キットを装着すると、ブレーキ効き始めのペダル位置が
だいぶ奥になります(オイルの流量の差と思われます)。
ブレーキペダルの高さを調整する、或いはマスターシリンダーの交換を行うなどして、
調整するのが良いと思われます(私は前者で対応しました)。

2) キャリパーが大きくなるため、ノーマルのホイールでは装着できません。
このキットを私に売ってくださった方曰く、5mm のスペーサーをかます必要があるそうです。
インセットが 42 以下ならば 17''x7J のホイールで装着可能な計算ですが、
ホイールによっても変わりますのでご注意願います。


ノンクレーム、ノンリターンでお願い致します。


(2018年 11月 3日 17時 43分 追加)

キャリパーに TRD ロゴがありますが、SUBARU ロゴを削って TRD ロゴを追加しています。
2018-11-10 10:05:47


大眾用於風冷Wagen WilWood盤式製動器完整套件
原文:VW 空冷ワーゲン用 WilWood ディスクブレーキ コンプリートキット
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御覧いただきまして、有難うございます。

空冷ワーゲン用WilWoodディスクブレーキ 前後セットです。
全てのキャリパーは新品のシールキットに交換しオーバーホールを行っています。
ハブボルトは全てM14×P1.5です。

フロント用
68年以降のボールジョイントドラムブレーキスピンドル用。
左右のハブベアリング IN/OUT ハブシール 新品に交換済み。
ロータはベル部分を別作しVW純正タイプのロータを加工して取り付けし強度問題を解消しています。

リア用
ショートアクスル用ハブ。ロングアクスルの場合はスペーサを追加してアクスルナットを締めて下さい。
キャリパーサポートはアクスルチューブのベアリングキャスティング裏側にリテーナーのボルトで共締め。
ブレーキバックプレートを取り外す為同等のサイズの物を挟み込んで下さい。
機械式サイドブレーキ機構は有りませんので油圧タイプのレバーに交換いただくか、ギアを入れた状態で駐車して下さい。

リア用のローター 2枚 オマケでお付けします。

写真にてご判断いただける方のみご入札をお願いいたします。
 
商品の発送は佐川急便の着払いのみとさせて頂きます。
送料は商品到着時に配達員にお支払い下さい。

宜しくお願い致します。

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