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新貨未使用日產原裝fuga Y51上一期H22年2010年頭燈右裝配370VIP 370GT FUGA DBA-KY51-BLSARPL 26010-1ME2D
新品未使用 日産 純正 フーガ Y51 前期 H22年 2010年 ヘッドライト 右 アッセンブリ 370VIP 370GT FUGA DBA-KY51-BLSARPL 26010-1ME2D
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日產原裝賦格Y51前期H22年2010年頭光右裝配新貨未使用。最低出價設定為74520日元，我們購買的半價（正常價格）。如果1週內沒有成功競標，它將從1日元再次重新發貨而不會下跌。價格談判也被接受。還展出了一款全新的保險槓。謝謝。對於以下車輛的維修是由日產零部件採購，但它並沒有使用新秩序的狀態。我打開它進行拍攝，但它是真正的盒子中未使用的物品。前照燈組件，右26010-1ME2D經銷商報價＆NBSP;稅務149040日元車名＆NBSP;神遊＆NBSP;分類＆NBSP; 16377-0005＆NBSP;類型＆NBSP; DBA-KY51-BLSARPL＆NBSP;相關型號＆NBSP; Y51＃年＆NBSP; 2010＆NBSP ; 2010＆NBSP; 5月4日（上一年）NBSP;（2009年11月至2015年2月）→2代Y51型2009年維基百科370GT S型改進VVEL採用3.7北美規格的汽車2.5L VQ25HR 3.5L型發動機大號VQ37VHR型發動機3.5L發動機風雅混合動力V8 5.6L VK56VD型發動機的歐洲模式韓國規格的汽車V6 3.0L V9X型柴油發動機梅賽德斯 - 奔馳製造的2.2L OM651型柴油發動機的混合動力變速器7速AT西瑪（F50型）HGY51總裁鍵入日產的旗艦微小的變化V37型天際無邊＆NBSP;＆NBSP;魷魚圈LED HID＆NBSP;＆NBSP;日產汽車株式會社英菲尼迪EN REM後期無限·Q70Ë段車輛最小排氣量2.5L的環保車補貼下調環保汽車的稅收制度250GT模式的轉變GT-R認證的二手車系統FUGA＆NBSP;雅緻和諧的雍容典雅，如神遊（雅緻）
日産 純正 フーガ Y51 前期 H22年 2010年 ヘッドライト 右 アッセンブリ 新品未使用 です。 最低落札価格は当方購入時（定価）の半額、74520円に設定しています。 1週間、落札がなければ改めて1円から最落無しにて再出品します。 価格交渉も受け付けます。新品バンパーも出品しています。 よろしくお願い致します。 下記車両の修理のため日産パーツより購入しましたが、使用しなかったため新品の状態です。 撮影のため開封しましたが、純正の箱に入った未使用品です。 ヘッドランプ アッセンブリ 右 26010-1ME2D ディーラー定価 税込み 149,040円 車名 フーガ 類別 16377-0005 型式 DBA-KY51-BLSARPL 関連型式 Y51# 年式 H22年 2010年 4月（前期） （H21年11月～H27年2月） ウィキペディアより→ 2代目 Y51型 2009年 370GT Type S 改良型 北米仕様車 2.5L VQ25HR型 3.5Lエンジン VVEL採用 3.7L VQ37VHR型エンジン 3.5Lエンジン フーガハイブリッド V8 5.6L VK56VD型エンジン 欧州仕様車 韓国仕様車 V6 3.0L V9X型ディーゼルエンジン メルセデス・ベンツ製 2.2L OM651型ディーゼルエンジン トランスミッション ハイブリッド 7速AT シーマ（F50型） プレジデント HGY51型 日産のフラッグシップ マイナーチェンジ V37型スカイライン インフィニティ イカリング LED HID NISSAN MOTOR CORPORATION インフィニティエンブレム 後期 インフィニティ・Q70 Eセグメント車 最小排気量の2.5L エコカー補助金 エコカー減税制度 250GT モデルチェンジ GT-R 認定中古車制度 FUGA 風雅 フーガのような調和 上品で優美さ（風雅)
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日本轉運比較：樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本轉運比較
| 項目 | TENSO | 樂一番 | 日本廉價航空快遞 |
| 保險費 | x | x | x |
| 轉運手續費 | 5000 | 150 | 0 |
| 運費 | 4750 | 6450 | 3450 |
| 總計 | 10550 | 6600 | 3450 |
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