無盡的GC 8 Tibiriku Inchup套件
エンドレス ＧＣ８ チビロク インチアップキット
按我直接購買空運費只有 buyee tenso 3折 日本轉運請按我提問日本集運比較：樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
| 項目 |
TENSO |
樂一番 |
日本廉價航空快遞 |
| 保險費 |
x |
x |
x |
| 集運手續費 |
5000 |
150 |
0 |
| 運費 |
4750 |
6450 |
3450 |
| 才績重 |
加收 |
加收 |
無 |
| 總計 |
10550 |
6600 |
3450 |
エンドレス ＧＣ８用チビ６インチアップキット(３２６×３０)の出品です。
フォレスター ＳＦ５-Ｃで使用していました。
細かな互換はメーカー確認して頂きたいのですが、タイトル通りＧＣ８(MC以降)、私のＳＦ５-Ｃ・Ｄ 及びＢＰ５(現在のナックルがＢＰなので)では組付け可能です。
(参考までに スバル対向４ポッド 黒キャリ・赤キャリが上記では取り付け可能ですが、バックプレートの直径が小さかったり大きかったりするかもしれません)
取り外し迄はオイルの漏れ・滲みはありませんでした。
自分の走行環境ではオーバースペックの為、今回出品することとしました。
私は２代目ユーザーで、履歴は
２０１０年 ８月 愛知県のスバル専門ショップから中古購入
２０１３年 ４月 取付け １７４,７８５km
２０１５年 12月 取外し ２０７,１３７km
２０１６年 ５月 取付け ２１１,２８９km
２０１７年 １月 取外し ２２１,２３２km
トータル ４２,２９５km 走行
サーキット走行はＡＬＴを６回程走行し、それ以外はありません。
今回の出品に向けてキャリパーは分解・清掃・再組付け(写真参照)をしていますが、組付けでは吸湿性のあるブレーキフルードは使用せず、リチウムグリスのみでの組付けとしています。(再使用迄の時間が読めないので)
尚、次期ユーザーさんの事も考え、ピストンは素手で抜ける程度の差し込みで終えています。
オイルシールは最初の取付け時の２０１３年 ４月 に交換して以降は取り替えていません。
シール外しで金属工具を使用しており、いくつかのシールの側面に傷があります。
そのうち、ダストシールの中・小の１本ずつでそのまま使用するとダストが内部に入る可能性があるのでニッパで不具合箇所を切除しています。(写真参照)
いずれもピストンとの摺動面には傷はありません。
購入時に中ピストンのひとつに傷があったので、エンドレス純正品と交換しています。(単体購入は出来ないので、キャリパー毎エンドレスへ発送、一式のチェックは受けています)
ローターのベルハウジングは購入品のまま、ディスクは新品を購入・組換えをしてからの使用で、再研磨は行っておりません。
ベルハウジング周囲１０ｍｍ位の箇所はパッドが当たりません。
ローター裏表の錆はステンレスブラシで除去後、錆の進行を抑える為ＣＲＣを軽く塗っています。
車体装着前には表面クリーニングをして下さい。
ボルトは、組付け時に塗っていたスレッドコンパウンドをクリーニングをしましたが、完全には除去しきれていません。
又、キャリパーをステーに固定するボルトの緩み止めワッシャーが１枚不足しています。(写真参照)
サービスとして、キャリパー位置調整ワッシャー４枚(パッドにもよるのかもしれませんが、ノーマルでは0.5mm程ローターの縁が余ります。)をお付けします。
このワッシャーでパッドがローターの最遠部に位置させることが出来ます。
Ｌ型の固定ステーですが、錆が酷くなったので塗膜を剥離、錆防止塗料(錆キラープロ)を新たに塗っています。
又、このタイミングで重量軽減の為、強度に影響しない箇所を研磨・切削していますので、メーカーの色・形状とは違います。
４個あるブレーキブリーダーキャップの内、ひとつは整備作業中の不手際で千切ってしまってます。(写真参照)
ブレーキパッド 及び ブレーキホースは付属しませんので、落札者様で御用意下さい。
発送はクロネコヤマトとさせて頂きます。
総重量が２５ｋｇありますので、１６０サイズの料金となります。
落札価格に別途加算させて頂きます。
近隣の方は直接受け取りも可能です。
中古品の為、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
尚、必要とあれば、本品説明書ではないのですが、ノーマルのチビ６キットの取説のコピーを無料でお付けしますので、落札時の連絡事項でお申し付け下さい。
空運費只有 buyee tenso 3折 日本轉運請按我提問2018-07-19 01:24:28
項目畝前4POT後300毫米左右2件製動增強R50 R52 R53 R55 R56 MINI迷你
プロジェクトミューフロント4POT リア300mm 前後2ピース ブレーキ強化 R50 R52 R53 R55 R56 MINI ミニ 按我直接購買
ご覧いただきありがとうございます
プロジェクトミュー製の4POTキャリパー 310mmローター
リア純正キャリパーに付属のブラケット取り付けにて300mmの
付属のローターをセットできるようになるコンプリートキットです
どこかのショップのキットのようでプロジェクトミューの
ロゴはありませんがプロジェクトミュー製品のようです
アルミ製で非常に軽いです
グループMのメッシュホースも付属です
フロント強化されている方はかなりいますがリアまで
されてる方は滅多にいないと思います
サーキットなど行かれる方などにはかなり重宝するキット内容だと思います
17インチにて使用していましたが16インチにも対応するそうです
16インチは未確認です
実働車からの取り外しですが
ローターに錆などでていますので
研磨またはローターは交換前提でお願いします
APレーシングのキャリパーキットなどでは補修ローターが
12万しますが2ピースなので補修ローターも比較的安く入手可能です
実働車より取り外しではありますがノークレーム ノーリターンでお願いいたします
よろしくお願いします。
（2018年 7月 16日 16時 12分 追加）
R50 R52 R53 R55 R56 MINI ミニ BMW
キャリパー キャリパーキット ブレンボ APレーシング
ウィウッド 4pot
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