JIC內消音器消聲器90用於外徑為87毫米的不銹鋼未使用的物品
原文:JIC インナーサイレンサー マフラー 90パイ用 外径87mm ステンレス 未使用品
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日本集運比較:樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
項目 |
TENSO |
樂一番 |
日本廉價航空快遞 |
保險費 |
x |
x |
x |
集運手續費 |
5000 |
150 |
0 |
運費 |
4750 |
6450 |
3450 |
才績重 |
加收 |
加收 |
無 |
總計 |
10550 |
6600 |
3450 |
商品內文:




JIC製インナーサイレンサーを出品します。
2013年6月に、L880Kコペン用JIC製マフラーを購入した際に付属してきた物ですが、一度も使うことなく自宅にて保管しておりました
サイズは
全長 約125mm
出口側外径 約87mm(2mm厚ステンレスで内径は約85mm)
芯(サイレンサーパイプ)の長さ 約90mm
芯の出口側外径 約38mm
芯のエンジン側外径 約25mm
となります。
以上のサイズから90パイの各種マフラーに適合するかと思います。
全長が気持ち短めなので軽自動車、普通車問わず使えるはずです。
素人採寸及び製品上により、多少の誤差はご了承ください。
当方では一度も装着、排気を通していない未使用品ですが、ご落札後はノークレーム、ノーリターンでよろしくお願いいたします。
発送はなるべく安価なものを予定しています。
(60サイズ、2キロ以内)
2018-07-21 08:03:19
ACR 30 W ACR 40 W MCR 30 W MCR 40 W Estima不銹鋼消聲器後部即時交付
原文:ACR30W ACR40W MCR30W MCR40W エスティマ ステンレス マフラー リアピース 即納
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商品詳細 | コンディション | コンディション説明 | C |  |
状態詳細 | 走行距離 約 15000㌔前後になります ※前オーナー様情報 出口にゆがみ有 タイコ内のカサツキはありません 他亀裂や曲がりや穴ありません。凹み・ガリキズ・スレキズ・付着物がございます。 全然ご使用できるかと思います |
適合車種 | 車種/型式 | ACR30W エスティマ | 分割数 | リアピース交換タイプ ※純正中間パイプに使用可能 | 特記事項 | ACR30W ACR40W MCR30W MCR40W共通 |
製品情報 | メーカー | 社外品(メーカー不明) | 素材 | オールステンレス | サイズ | 出口 約 10.3cm フランジ部分のパイプ径 約 7cm |
特記事項 | ■流用に関して 他型式や他グレード等、流用での取り付けに関しましてはお客様ご自身がお調べの上で自己責任でお願い致します。 そのまま装着できるとは限りませんのでお客様の方でショップさんや形状などでご判断の上、ご入札ください。 (場合によっては加工が必要になる恐れがございます。) ※タイトルに記載してる車種に関しては参考程度でお願いします
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状態表記についての注意事項 | コンディションにつきましては、弊社独自の基準に基づいた評価となりますので、目安程度とお考えください。
中古部品になるため、使用上にできたキズ、サビなどはございます。 状態に関しては特に悪い部分を画像に載せておりますのご確認ください。
個人的な主観となりますので必ず画像をご確認して頂き、ご理解頂ける方のみご入札をお願い致します。
ご不明な点等ございましたら必ずご入札の前にご質問ください。 ※質問欄、もしくは saitama@gekiyasumaou.comまで ご連絡頂けると幸いです。
弊社でも検品は行っておりますが、画像では判断しにくい箇所や気になる箇所が御座いましたらご連絡頂ければ追加画像を直接お送り致します。
画像に写っている物が全てとなります。 中古部品ですのですべて欠品パーツの把握は難しいので必要に応じて別途ご用意いただく必要があるとお考えください。 画像を良くご確認いただきご納得の上ご入札願います。
メーカーによっては専用の付属品(ステーなど)が必要になる場合もございますので必要に応じてお客様の方で付属品をご用意ください。
※ガスケットやボルトなどの消耗品は基本的には付属しませんのでお客様の方で別途ご用意をお願いします。
商品によってはすべて揃っているとは限りませんので画像にてご判断の上ご入札をお願いします
中古部品は主観の相違により、 捉え方や感じ方が異なる商材です。十分、ご理解ご納得の上でのオークション参加を お願い申しあげます。
落札する前に必ず「ご利用ガイド」をご確認の上、ご入札並びにご落札をお願いします。
携帯よりご入札並びにご落札されるお客様はパソコン(PC)より「ご利用ガイド」のご確認をお願いいたします。 | | | |
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