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RR - 41 Bentley手柄在1990年左右處理Bentley手柄
原文:RR-41 ベントレーハンドル １９９０年前後のベントレーハンドル
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原文:RR-41 ベントレーハンドル １９９０年前後のベントレーハンドル
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日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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日本集運比較：樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
| 項目 | TENSO | 樂一番 | 日本廉價航空快遞 |
| 保險費 | x | x | x |
| 集運手續費 | 5000 | 150 | 0 |
| 運費 | 4750 | 6450 | 3450 |
| 才績重 | 加收 | 加收 | 無 |
| 總計 | 10550 | 6600 | 3450 |
商品內文:
RR-41 ベントレーハンドル １９９０年前後のベントレーハンドル
画像につきましてはデジカメ撮影の為、実際の色合いと異なる事もありますのでご了承ください。
状態：中古品ですので時代経過による、傷や汚れがある場合がありますので、完全なものをお求めの方、神経質な方のご入札はご遠慮くださいますようお願いいたします。
商品に対しては詳しくは分かりませんので、写真をよくご覧になってご入札いただきますようお願いいたします。
注意事項
こちらの商品は、中古品となります。
商品については詳しくは解りません、写真で判断してください
時代経過によるスレ、剥がれ、汚れ、変色、折れ目、穴あき、欠け、傷等有。
神経質な方はご入札をお控え下さい。
商品は本物・真作保証となっております。
万が一偽物・贋物であった場合は
全額返金いたしますので、安心してご入札下さい。
* * * 商品詳細 * * * 本物保証
画像でご覧下さいました様な物で、出品する物について、全くの素人ですので、商品につき、独学で調べながら説明しておりますので、間違いがあるかもわかりません。万一、完全なる間違いの場合は、いつでも返品を受けますのでご安心ください。
【ご注意点】
①画像でご判断いただける方のご入札をお願い致します。
②商品は画像のもので全てです。
③こちらは中古・古物品になりますので、充分ご理解のうえご入札よろしくお願いします。
④商品出品の際、状態表記には注意を払い、ありのままの説明を心がけておりますが、当方の商品の大多数は古いものであることをご理解下さい。
⑤商品の状態に神経質な方はご入札をお控え下さい。
⑥商品画像をよくご覧の上、ご入札をお願い致します。
⑦ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
⑧撮影時の光の関係等で、実際のお色と多少異なる場合がございます。
⑨経年保管の染み汚れ色はげ等ある場合も御座います。
商品はそのままの状態です。ご自身での清掃を、お願い致します。
納得の上での入札で、ノークレーム・ノーリタにて宜しくお願い致します。
⑩お振込みの手数料と送料は落札者様側でご負担お願い致します。
⑪評価が著しく悪い方・特に新規ＩＤの方の御入札は必ず御取り消しさせて頂きます。
⑫もし新規ＩＤで御入札されたい方は、必ず質問欄より御連絡下さいませ。
他にも出品してますので是非ご覧下さい。 いずれも画像を良くご確認頂き、ご自身の判断で納得されたうえで入札をお願い致します。
画像につきましてはデジカメ撮影の為、実際の色合いと異なる事もありますのでご了承ください。
入金後のご連絡を必ずお願い致します。また送料につきましては必ずご確認下さいませ、どうかよろしくお願いします。
2018-08-03 08:04:55
新文章未開封未使用的HKB / Toei Industry OS - 238指導老闆處理Subaru Impreza Forrester Legacy
原文:新品 未開封 未使用 HKB/東栄産業 OS-238 ステアリング ボス ハンドル スバル インプレッサ フォレスター レガシィ
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日本日本轉運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
按我加入 日本轉運社團
商品內文:
HKB/東栄産業 OS-238 ステアリングボスキットになります。
車を乗り換えたために出品致します。
新品 未使用。
画像のとおり未開封です。
ＨＫＢ エアバック付車用
もちろんナルディ、モモどちらも使用できます。
もちろんナルディ、モモどちらも使用できます。
| 適合車種 | 型式 | 年式 | 装備 |
| インプレッサ | ＧＤ．ＧＧ系 | １２．８～１４．１０ | ★エアバック付 |
| インプレッサ | ＧＤ．ＧＧ系 | １４．１１～ | ★エアバック付 |
| フォレスター | ＳＧ系 | １４．２～１９．２ | ★エアバック車 |
| レガシーワゴン/セダン | ＢＨ系・ＢＥ系 | １０．６～１５．５ | ★エアバック車 |
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