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H16寶馬★全龍頭諧波★525 I NA 25 E 60 E 61用阻尼力S調節51919進行調節
原文:H16 BMW ★フルタップ車高調★525I NA25 E60 E61 減衰力調整付き S管理51919
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2018-08-03 18:00:34
3D設計車輛高度可調懸架系統F10 M5
原文:3D Design 車高調整式サスペンションシステム F10 M5
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日本集運比較:樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
項目 | TENSO | 樂一番 | 日本廉價航空快遞 |
保險費 | x | x | x |
集運手續費 | 5000 | 150 | 0 |
運費 | 4750 | 6450 | 3450 |
才績重 | 加收 | 加收 | 無 |
總計 | 10550 | 6600 | 3450 |
商品內文:
H16 BMW ★フルタップ車高調★525I NA25 E60 E61 減衰力調整付き S管理51919 | ||
<車輌情報> ■商品名:車高調 ■メーカー名:不明 ■車名:BMW 525I ■型式類別:11977-0003 ■車台番号:WBANA52080B564719 ■車台型式:GH-NA25 ■年式:平成16年04月 ■グレード:525I ■走行距離: 163.377㎞ -------------------------------------------------------------------------- <状態> ※ユーザー買取車より取外しの為、使用期間・使用距離不明になります。 ◎減衰力調整 あり 32段 ◎バネレート F 126.62.490.006 R 62.220.005 記載あります。 ※ダストブーツに切れあります。 ※レンチ欠品(固着に関しても未確認になります。) ・所々使用感・傷・錆び・汚れがあります。 ・装着時の走行確認では違和感は有りませんでした。 ※専用機械が有りませんので、現状確認となります。予め御了承下さい。 ※状態に関しては個人差が有りますので、予め御了承下さい。 写真の商品が全てとなります。 | ||
----------------------------------------------------------------------------------- <送料一覧表> ●北海道 [¥6,500-] ●北東北エリア 【青森県・秋田県・岩手県】 [¥3,800-] ●南東北エリア 【宮城県・山形県・福島県】 [¥3,500-] ●関東甲信エリア 【茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・神奈川県・東京都・山梨県】 [¥2,800-] ●中部エリア 【静岡県・愛知県・三重県・岐阜県 】 [¥2,700-] ●北陸信越エリア 【富山県・石川県・福井県・新潟県・長野県】 [¥3,000-] ●関西エリア 【大阪府・京都府・滋賀県・奈良県・和歌山県・兵庫県】 [¥2,800-] ●中国エリア 【岡山県・広島県・山口県・鳥取県・島根県】 [¥3,800-] ●四国エリア 【香川県・徳島県・愛媛県・高知県】 [¥4,000-] ●九州エリア 【福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県・大分県・宮崎県・鹿児島県】 [¥4,500-] ●沖縄県 [要問合せ] ----------------------------------------------------------------------------------- <お支払い総額・注意事項> ※1 お支払い総額は ”落札金額+消費税+送料元払い料金(税込)” となります。 ※2 御入金確認後翌営業日に、当社指定便にて静岡県より発送になりますので、 予め御了承下さい。 ※3 沖縄県・離島への発送の場合、中継料が発生しますので送料が大きく異なります。 御入札前に、御質問よりお問い合わせ宜しくお願致します。 ★自己紹介欄に、お知らせ事項を随時更新していますので、必ずご入札前に御確認お願致します。 ★個人宛(個人宅)は配達不可となりますので御注意下さい。 ※個人宅宛ですと運送業者営業所・支店止めでの引き取りとなります。 ※整備・板金工場、修理工場等の業者への発送は通常発送となります。。 ★基本、土・日・祝日はお休みとなります。 ★ゆうちょ銀行振込み・送料着払い発送・代引き発送は御取扱をしておりませんので、 予め御了承下さい。 ★発送は当社指定便(西濃運輸便)にて発送いたします。(佐川急便不可) ★状態・適合は写真・記載文を見て御確認下さい。 ※同車種・同機載せ替え前提でお願いします。 ----------------------------------------------------------------------------------- | ||
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2018-08-03 18:00:34
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