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【2年保証付】 Largus ラルグス 車高調 BMW Z4 E85 全長調整式 減衰32段 SpecS Import
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日本集運比較：樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
| 項目 | TENSO | 樂一番 | 日本廉價航空快遞 |
| 保險費 | x | x | x |
| 集運手續費 | 5000 | 150 | 0 |
| 運費 | 4750 | 6450 | 3450 |
| 才績重 | 加收 | 加收 | 無 |
| 總計 | 10550 | 6600 | 3450 |
商品內文:
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| 新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 |
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| LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。 |
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| 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 |
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| LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。 1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。 2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。 3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。 4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。 5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。 一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 |
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| 1:異音軽減への取り組み ピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。 2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装 過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。 3:自社一貫システムによる品質管理の徹底 LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。 4:2年保証 LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホール オーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 |
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| 国内メーカーの豊富なラインナップを実現した開発技術を元に日本の路面に適した輸入車用車高調を開発。街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持っている。 1:車種別設計アッパーマウント ピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート 通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリング スプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング 高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット 全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。 |
| 商品 | 全長調整式車高調キット |
| 種類 | SpecS Import |
| 自動車メーカー | BMW |
| 車種 | Z4 |
| 車輌型式 | E85 |
| 年式 | 2003.01～2009.05 |
| 駆動方式 | 2WD |
| バネレートF | 7k |
| バネレートR | 8k |
| 自由長F | 160mm |
| 自由長R | 135mm |
| アッパーマウントF | 調整式ピロ |
| アッパーマウントR | 固定式強化ゴム |
| 減衰位置F | ダイヤル分離式(アッパーマウント上部) |
| 減衰位置R | ブラケットサイド(タイヤハウス内) |
| 車高調整範囲F | 610mm～670mm |
| 車高調整範囲R | 600mm～670mm |
| ダウン量F | - |
| ダウン量R | - |
| 備考 | ※適合型式：BT22/25/30/32 BU25/30/32/DU30 |
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2018-08-07 18:08:24
寶馬7系（E65 / E66 / E67 / E68）為完全輕叩2002〜2008年型的全長可調節行駛高度調整懸掛套件■階乘積■
原文:BMW 7シリーズ（E65/E66/E67/E68） 2002 ～ 2008年式用 フルタップ全長調整式 車高調整サスペンションキット■受注生産品■
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商品內文:
『DGR』は海外でも定評のあるサスペンションメーカー。幅広い対応車種と高性能で人気を博しています。
当店は『DGR』の日本総代理店として、販売しています。
全長調整式（フルタップ）車高調は乗り心地も損なわず、減衰調整30段階と細やかなセッティングが可能です。
※当商品は受注生産品です。代引は承っておりません。
※お支払い確認後、約2週間でお届けします。
| 適合車種 | BMW 7シリーズ （E65/E66/E67/E68） 2002～2008年 |
| バネレート | フロント：8 K リア：8 K |
| 自由長 | フロント：230 mm リア：230 mm ※自由長とは、バネに荷重をかけない状態での長さです。 |
| 車高調形式 | フロント：マクファーソン式 リア：別対式 |
| オプション | フロントのみキャンバー対応型ピローボールアッパーに変更可能 価格：30,000円（税別）/1セット ※アッパーを変更した場合、ブッシュ式アッパーは付属しません。 |
| ご購入前にご確認下さい |
●当商品は海外の工場で製造しています。 ●箱や商品に若干の傷や汚れ等がある場合があります。いずれの場合も返品・交換は承っておりません。 ●商品を取り付ける際、加工が必要になる場合があります。 ●お客様のご都合による返品、キャンセルは承っておりません。 ●商品到着の日から7日以内の初期不良に限り、交換対応を実施いたします。不良個所をご特定いただき“不良商品のみ”を交換いたします。 |
| 送料 |
【通常宅配便】 送料：無料 ※沖縄（本島）は下記送料一覧表の金額となります。 ※離島は中継料がかかります。別途お問い合わせください。 注）本商品は受注生産品のため、代金引換は対応しておりません。 |
| 注意事項 | １．商品に問題がある場合においても工賃の保証は一切いたしません。 ２．パーツの取付は、必ず専門業者（自動車整備資格保有者等）にご依頼ください。 ３．商品流用のお問い合わせや取り付け方のお問い合わには、一切お答えできません。 ４．その他ご不明な点は、ご購入前にお問い合わせください。 ５．本ページに記載の各種数値は、車の状態やインナーの状態により異なる場合があります。 ６．オーバーホールは対応しておりません。 ７．ショックの単品供給を行っております。価格・納期ははお問い合わせください。 |
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