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原文:TEIN BASIC-K MC21S MC22S前期ワゴンR リア車高調
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    原文:TEIN BASIC-K MC21S MC22S前期ワゴンR リア車高調
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    原文:TEIN BASIC-K MC21S MC22S前期ワゴンR リア車高調
    原文:TEIN BASIC-K MC21S MC22S前期ワゴンR リア車高調
    原文:TEIN BASIC-K MC21S MC22S前期ワゴンR リア車高調

MC21SMC22S(前期)ワゴンR適合のテイン(TEIN BASIC-K)リア車高調です。

ショックの方は自力でゆっくりですが戻ってきます。反発力は片方若干ですが遅めで、その差は5秒くらいでしょうか。

スプリングは固着はなく手で軽々回せます。

質問あればお待ちしております。
2018-12-05 11:02:51



原文:タナベ サステックプロ車高調 l175S RSRスーパーダウンサス l375S SET ダイハツタント流用に
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原文:タナベ サステックプロ車高調 l175S RSRスーパーダウンサス l375S SET ダイハツタント流用に
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    原文:タナベ サステックプロ車高調 l175S RSRスーパーダウンサス l375S SET ダイハツタント流用に
    原文:タナベ サステックプロ車高調 l175S RSRスーパーダウンサス l375S SET ダイハツタント流用に
    原文:タナベ サステックプロ車高調 l175S RSRスーパーダウンサス l375S SET ダイハツタント流用に
    原文:タナベ サステックプロ車高調 l175S RSRスーパーダウンサス l375S SET ダイハツタント流用に

車両乗り換えにより、不要になったので出品します。
タナベサステックプロはムーヴL175用、RSRスーパーダウンサスはタントL375用です。
車高調(タナベサステックプロ)はタントL375に流用して使用していました。RSRスーパーダウンサスは車高調取り付けまで使用し、リヤのみRSRスーパーダウンサスを一巻き半カットして使用していました。
純正のリヤショックではバネが遊んでしまいますが、車高調のショックがショートストロークの為、カットしたバネも遊ばなくなり車検も大丈夫でした。
画像4枚目の車両が使用していた時の状態です。

出品商品の詳細は以下の通りです。
・タナベサステックプロ一台分(ムーヴL175S)純正アッパー付き
・RSRスーパーダウンサスti2000(タントL375)リヤは一巻き半カットあり。

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