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| 商品名 | ロールバー用 サンバイザー |
| 出品商品の説明 | ロールバー用 サンバイザーです。 IRS製です。 35φ-45φのロールバーに使用できます。 在庫商品ですので即納です。 2枚ご入用の場合は落札代金X2で販売させていただきます。 お安いのでいかがでしょうか？ |
| 発送方法及び料金 | ヤマト宅急便 60サイズ（商品説明下部の料金表をご参考ください） |
| 即決 | 希望落札が設定されていない出品については早期終了（即決）は致しません。 安心してご入札ください。 |
| 消費税 | ご負担は不要です。 |
| 振込手数料 | 落札者様負担 |
| 返品 | 初期不良に限り返品をお受けいたします。 お客様都合の場合は商品到着後10日以内に限り受付いたします。その場合の送料はご負担ください。 |
| 商品説明 | ||
トヨタ ＺＲＲ/ＺＷＲ８０系 ノア VOXY エスクァイア用 フロントアンダーバー 2WD・4WD・ハイブリッド 全てのグレードで取り付け可能です。 モノコックボディーのフロントアンダーフレーム左右をつなぐパーツです。 ハンドルにしっかり感がでて、回頭性が向上します。 牽引フックも装備していますので、純正のフック同様に使用できます。 牽引フック部は6.0mmの鋼板をレーザー加工し、34φで3.2mm厚の鋼管パイプを全溶接仕上げ。 その後、粉体塗装（ブラック）にて塗装しております。見た目も非常に良いです。 ★★★粉体塗装（パウダーコーティング）とは？★★★ 粉体塗装とは、粉状の塗料を用いた金属製品に対しての焼付け塗装方法です。 塗装膜厚が厚く塗膜が頑丈なため、傷付きにくく、耐久性・耐候性に優れています。 （塗装膜厚が60um以上となります。） 欧米では古くから採用されている環境に優しい次世代の塗装方法です。 事実、ＢＭＷやメルセデスベンツはボディの塗装に粉体塗装が採用されています。 国内では、皆様の身近なものとして街路灯やガードレール等の屋外製品等に幅広く採用されております。 （特に官庁仕様は指定の場合がほとんどです。） こういった製品には最適な塗装となります。 ☆★☆【 フロントアンダーバーのインプレ 】☆★☆ 体感では、ＺＲＲ７０系と同様にコーナーでのハンドリングが向上し（特に初期反応・ダイレクト感）高速の直進安定性が段違いに良くなり、安心して運転出来ました。 峠道・高速道路・荒れた路面での捩れ、捻りも少なくなり、カチッとした動きになります。 ワダチや段差等の有る、悪路走行性能も向上しました。 【 私のオススメの4点強化でのインプレ《フロントアンダーバー・フロントタワーバー・室内フロアバー・リアピラーバー》 】 私の体感では、4点強化（フロントアンダーバー・フロントタワーバー・室内フロアバー・リアピラーバー）を施した車両は、ＺＲＲ８０系のボディではベストだと感じました。 先ず、高速走行時ですが直進安定性は抜群に向上しました。 路面の状況でハンドルを振られることが無くなり、軽くハンドルに手を添える程度でリラックスしてドライブできます。 出入口付近にある屈曲のきついコーナーで、通常はオーバースピード気味に進入すると怖いですが、車体が安定していますので安心して走行できました。 一般道でもロールが少ないので交差点・峠道でも安定感が抜群です。 純正のサスペンションで楽しく走行できます。 テスト車両のサスペンションはノーマルですが、追い込んだコーナリングでも車両が膨れずに付いて来ました。 サスペンションを交換したようなダイレクト感は強化した７０系以上で、純正の素直な動きで非常に運転しやすいです。 思ったよりも突き上げ感が無く、インチアップ程度です。 運転していて、車高が下がった感覚になりました。高速道路では知らない間に従来より速度が高くなっていました。 ノーマル車両を提供していただいた、ユーザー数人にテストしていただいた所、 「九州までのロングドライブでしたが、ハンドルから伝わってくる挙動に安心感があり、良いペースでも疲れずにドライブできました。ノーマルサスにも相性が良いと思います。」 「ロールが気になってましたが、収まってます。新車時から聞こえたギシギシ音が無くなりました。」 「乗り出してすぐにハンドリングの変化を感じました。タイヤが接地している感覚がハンドルを通して伝わります。フワフワ感が減りどっしりとした感覚です。 」 と一定の評価を得ることが出来、大幅な剛性改善が確認出来ました。 ☆★☆【 私の補強を購入して頂き、評価を頂いている方のインプレ(ZRR70/75 ノア VOXY編) 】☆★☆ ・2012/11/9（Fアンダー・フロア・リアピラー）F.アンダー・フロア・ピラーバーと纏めて付けてしまったので、どれがどのようには判らないですが「素晴らしい」の一言です。 他車で高剛性の必要性は経験済みですが、こう言う車にこそ必要なもののような気がしますが・・・。コーナーへの侵入速度は上がりますし、ブレーキングを遅らせるなんて事も出来ますし。まぁそういう車では無いですが。。。 ・2012/8/30（室内フロアバー）カーブや車線変更時、ロールが減少し、とても走りやすくなりました。 ・2012/8/18（フロントアンダーバー・室内フロアバー）本日取り付けいたしましたが、当方の車両前部事故車のため、左右によじれが残っており取り付けに少々苦労しました。剛性もかなり変わりました。フロントは取り付けして回頭性があがりました。室内フロアバーは取り付けして足周りが硬くなったような感触です。タイミングみてリアも購入したいです。 ・2012/7/9（フロントアンダーバー）早速夕方取り付け、乗り心地確認しました。自宅の駐車場に段差があっていつも車がねじれるような感じがあったのが、少しなくなった感じがして、とてもいい感じになりました。 ・2012/3/20（リアピラーバー）インプレとしましては取付け前と比べロールも減り非常に乗りやすくなりました。 ・2012/3/12（フロントアンダーバー）バーひとつでクルマがこんなにシッカリするもんなんですね。コーナーの入り口でのフラツキが無くなり安定しています。とてもいい買い物が出来満足しています。 ・2012/2/22（フロントアンダーバー）装着させていただきました。変化はすぐに感じまして、ステアリングを切り込んだ際の初期応答が早く反応するようになりました。切り込み量も正確になり、ノーマルサスペンションをフルに使った走行が可能になりました。また予算があれば、今度はフロアも補強したいと思います。 ・2012/2/22（フロアバー）フロントアンダーバーに追加装着です。剛性感はさらにハッキリと感じられます。より低重心になった感覚です。車体のたわみが減り、路面からのショックは足廻り主体で受け止めるようになりました。満足度は大変高いです。 ・2012/2/22（フロントアンダーバー）走り出してすぐ剛性アップを実感できました。コーナーには狙い通りのラインで入る事ができます。風の強い日の直線では横風にアオられても安定しています。車体にカタマリ感がでましたね。満足度は大変高いです。良い商品をありがとうございました。 ・2012/2/12（フロアバー）取り付けた感想ですが、やはり剛性は間違いなく増した感じです。超剛性と言うだけあって結構重量感がある物でした。また他の物も試したくなってきました。 ・2012/1/15（リアピラーバー）感想ですが、全体的に車両の質感が向上したと思います。 段差乗り越え時の安定感やステアリング手応え、リヤグリップ感も向上しました。 ・2011/12/31（フロアバー）商品が届き取付けしました。スライドドアから聞こえていたガタ音が減りました。 ・2011/12/19（リアピラーバ・フロアバー）ローダウン後にフロアバーとリアピラーバーを追加。取り付けのインプレです。ローダウン単体よりも益々ガッチリ感が出て急なコーナーでも車体が安定し曲がり易くなりました。ここまで変わるとはビックリで付けて良かったです。 ・2011/11/21（フロントアンダーバー・フロアバー・室内フロアバー・リアピラーバー） 装着インプレッションは、ワゴン車特有のヨレで段差ごとにゴトンと落としていたのが、ゴトとも言わず足が動いてくれている事が体験できました。ＶＯＸＹの方が高級車の足回りのようです。 今回は４点全部取付でしたがとても良い商品をありがとうございました。 ・2011/9/30（フロントアンダーバー・室内フロアバー）一般道しか走行してませんが感想として、車の剛性感が格段に上がった感じがします。特に室内フロアバーの効果は高いです。うまく表現できませんが、運転席に座っていてお尻の後ろの安定感が抜群です。 ・2011/9/28（室内フロアバー）取り付けてすぐに走り、リヤ全体がしっかりしたのが分かり、コーナーでもスムーズに曲がれるのが体感できました。とても素晴らしい商品です。 ・2011/9/11（フロントアンダーバー・フロアバー）フロントアンダーバーとフロアバーを順次取り付けましたが、取り付け後スグに効果を実感できました。フロアバーを取り付けてからは、車体の不快な揺れも軽減されて運転がラクになり、コーナーでもリアがきちんとついてきます。 ■ZRR_ZWR80系 ノア・VOXY・エスクァイアのボディ補強部品もこちらで出品しております。 詳しくは評価欄を御覧下さい。 ☆★☆【 取付方法 】☆★☆ 完全ボルトオンです。作業時間は10分で出来ます。 （詳しい取り付け方法は落札ナビにて行っています。） 取付は純正の牽引ポイントにボルト止めになります。 純正車高ならジャッキアップの必要は有りませんが、ジャッキアップもしくはリフトでの作業で簡単に取り付きます。 取付出来ない方は、点検整備、車検、リコール、修理時に取り付けるとお安くできるようです。 ☆★☆【 付属品 】☆★☆ 取付用のボルト・大型ワッシャー・スプリングナットを付属しています。 工具のみで取り付け可能です。 ●免責事項 a 商品に関するお取り付けは自己責任でお願い致します。 b 商品到着後、まず商品及び付属品をご確認いただき、 取付ける前に、仮合わせで十分な確認を行って下さい。 いかなる理由があっても、取付及び取外工賃などの費用は負担しかねます。 法律上の請求の原因の種類を問わずいかなる場合においても、 商品の使用または使用不能から生ずる人災、災害、業務外または、 業務上の利益損失損害、当方は一切の責任を負わないものとします。 |
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| 注意事項 | ||
本品は車検対応製品ですが、使用については御自身の責任において使用してください。 製品の不具合においても、当方は一切の責任は負いません。 入札された場合は了承頂いたものと致します。 入札にはご注意下さい。 当ウェブサイトに掲載されているコンテンツ （文字、写真、イラスト等）に関する著作権は、当方に帰属します。 私的使用目的など法律で認められる場合を除き、 当サイトのコンテンツを許可なく複製・転用・販売・公衆送信等することを禁じます。 製品の外観・仕様は、製品の改良等により予告なしに変更される場合があります。 メーカーのマイナーチェンジ等の仕様変更等で形状が異なる場合がございますので必ず確認・質問ください。 |
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| 発送詳細 | ||
送料は北海道・離島以外は一律1000円です。 梱包はエアーマットでの梱包となります。 他の商品と同梱の場合は 2個・・・1500円 3個・・・2000円 4個・・・2500円 5個・・・3000円 |
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| こちらの商品案内は 「■@即売くん3.97■」 で作成されました。 |
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| 運送料金 ※沖縄県及び離島への発送はできません |
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| 1,620 円 | 宮城 山形 福島 茨城 栃木 群馬 埼玉 千葉 神奈川 東京 山梨 新潟 長野 静岡 愛知 三重 岐阜 富山 石川 福井 |
| 1,728 円 | 青森 秋田 岩手 大阪 京都 滋賀 奈良 和歌山 兵庫 |
| 1,836 円 | 岡山 広島 山口 鳥取 島根 |
| 1,944 円 | 香川 徳島 愛媛 高知 |
| 2,052 円 | 北海道 福岡 佐賀 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島 |
| 発送不可 | 沖縄 |
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| 商品説明 | 注意事項 | 発送詳細 | 支払方法 | ||||
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| 商品説明 | 注意事項 | 発送詳細 | 支払方法 | ||||
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| 商品説明 | 注意事項 | 発送詳細 | 支払方法 | ||||
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| こちらの商品案内は 「■@即売くん4.85■」 で作成されました。 |
| 商品説明 |
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| J'sレーシング サイドインナーブレースになります。 |
| 少しサビあります。 |
| 取付ステーの曲がりあります。 |
| 取付ボルトの欠品あります。 |
| インナーブレースの曲がりはありません。 |
| 中古品のため、小傷や汚れはあります。詳しい状態は画像をご参照ください。 |
| ITEM DESCRIPTION |
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| J'S RACING SIDE INNER BRACE |
| Has minor rust. |
| Has bent on mounting bracket. |
| Some of the mounting bolts are missing. |
| No bend on inner brace. |
| Has minor scratches and stains since this item is USED. See pictures for details |
| 車名 | インテグラ | MODEL NAME | INTEGRA |
|---|---|---|---|
| 年式 | 平成13年 | YEAR | 2001 |
| グレード | タイプR | GRADE | TYPE R |
| エンジン型式 | K20A | ENGINE MODEL | K20A |
| エンジン区分 | NA | ENGINE TYPE | NA |
| ミッション区分 | 6速マニュアル | TRANSMISSION | 6 SPEED MANUAL |
| 駆動区分 | 2WD | DRIVE TYPE | 2WD |
| 排気量 | 2000cc | DISPLACEMENT | 2000cc |
| エンジンNO | K20A- | ENGINE NO | K20A- |
| 型式 | LA-DC5 | TYPE | LA-DC5 |
| 型式指定 | 10989 | MODEL NUM | 10989 |
| 類別区分 | 0006 | CLASSIFICATION NUM | 0006 |
| 走行距離 | 108,768Km | MILEAGE | 67586 Mi (108,768 Km) |
| ボディカラー | 黒 | COLOR | BLACK |
| トリム | 0 | TRIM | 0 |
| ABS | 有 | ABS | YES |
| ハイキャス | - | HICAS | - |
| ドア数 | 3ドアクーペ | DOOR | 3 DOOR COUPE |
| 発送詳細 |
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| 直接引取りについて |
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弊社にご来店頂き、直接商品の引渡し可能です。(落札後1週間以内にお引取りをお願い致します) ご落札されましたら、オーダーフォームご入力時にご要望欄にて「直接引取り希望」の旨記載頂ければ、 商品掲示板にてその後の対応を担当よりご連絡させて頂きます。(送料・支払方法は適当なものをお選び下さい) ご来店当日の現金・各種カード支払いも可能です。 ・お引取頂ける時間帯は営業日のAM10:00～PM4:00までとなります。(営業日カレンダーをご確認下さい) ・お支払いは【落札価格】+【消費税】＝お支払合計金額となります。 |
| 支払方法 |
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■Yahoo!かんたん決済 (Yahoo! easypayment) ■銀行振込 (BANK TRANSFER) ■代金引換 (CASH ON DELIVERY)
商品代金+消費税+送料（+代引手数料） ITEM PRICE+TAX+POSTAGE(+CASH-ON-DELIVERY CHARGE) |
| 商品名 | BMW E36 arc パイプスタビライザー |
| 適合車両 | 1992-1999 E36 318 320 323 325 328 [参考純正品番] フロント：31351090858 リア：33551090848 |
| 商品説明 | BMW E36 arc パイプスタビライザー 前後 中古品です。ひび割れ、折れ、曲がりはございません。 信頼のARC製ですので、純正の細く重いスタビと交換するだけで、走りが相当変わります。 ブッシュの破れや切れもございません。取扱説明書も付属いたします。 宜しければ、同時出品しております、ARCピロリンクシステムもご覧下さい。 |
| 【 ご落札後のお取引について 】 | |
| ■消費税・システム手数料等は不要です。 ■商品の発送は、ヤマト運輸の着払いを予定しております。 |
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その他、BMW関連パーツなど色々出品していますので、  こちらからご覧下さい。ご不明な点がございましたらお気軽に直メール  またはQ&Aよりお申し付けください。 丁寧、迅速な対応を心がけますので、よろしくお願いいたします。 |
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| ◆Ｓ１３シルビア・１８０ＳＸガッチリボディに変身！◆ ◆リヤの挙動がバッチリわかる！◆ |
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千葉県 から発送 / ヤマト運輸配送
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| 項 目 | 説 明 |
| 商品名 | レイル ストラットタワーバー リア ＪＺＸ１００ |
| 商品紹介 | リア・ストラットタワーバー TOYOTA ■ CHASER [ JZX100 ]96.09～01.06 ■ MARK II [ JZX100 ]96.09～01.06 ※ターボ車専用 商品コード ： S81237-RTA（JAN：4996586521823） 税込価格 (税抜) ： \19,440 (\18,000) どんなにパワフルなマシンでもボディ剛性がしっかりしていなければ高次元な走りは望めません。 ストラットタワーバーを装着することでボディ剛性を高めてボディの歪みを抑え、サスペンションの動きをスムーズにします。 . 【仕様】 タイプ２点式シャフトアルミオーバルパイプ、ポリッシュブラケットスチール製、ゴールド塗装 【取付】 ■ 加工無しのボルトオン装着 ■ ※ タワーバーを装着するとスピーカーボードと干渉してしまう為、スピーカーボードの取外し、又はスピーカーボードの干渉部分の切削加工が必要 |
| 商品状態 | 新品未使用 |
| 注意事項 | メーカー在庫欠品の場合は、約１か月以上発送まで掛かる場合が御座います。 質問欄より、在庫確認のお問い合わせを、お願いします。 定休日、土 日 祝日等、長期休暇期間、冬休暇、ＧＷ、夏季休暇などは、在庫確認が出来ませんので、休み明けに連絡致します 九州、沖縄、離島は、送料着払いでの発送になります。 Ｐａｒｔｓ Ｓｈｏｐ ＦＩＮＡＬ 広く自動車用パーツを取り扱っております。 http://www.partsshopfinal.com/ 86/BRZ専用パーツ取扱い http://www.86parts.jp/ |
| 発送方法 | 送 料 |
| 佐川急便 | 1000円 |
| 支払方法 | 説 明 |
| 銀行振込 | ジャパンネット銀行 |
| その他支払方法 | ヤフーかんたん決済 |
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| E50 エルグランド用 リアピラーバー アーチタイプ | |
| 商品説明 | 現在の在庫・・・有りません。受注生産となります。 E50エルグランド用 リアピラーバーです。 前期・後期 2WD・4WD全てのグレードで取り付け可能です。 モノコックボディーのリアピラー部の左右をつなぐパーツです。 ボディのよれ・ねじれ感が減少し、ボディ剛性が上がり、コーナーリング・レーンチェンジ時の挙動が安定します。 アーチの形状ですので、視界の妨げや荷物等を置くのにも邪魔になりません。 ※跳ね上げ時はシートに干渉しますが、シート保護に薄いパッドを当てて頂けば問題無く使用できます。 取付金具部は4mm厚のステンレス材をレーザー加工しヘアライン処理を施し見た目も高級感が有ります。 バー本体には34Φで3.2mm厚の鋼管パイプを使用。 その後、粉体塗装（内装色近似）にて塗装しております。 室内色にマッチングし、見た目も非常に良いです。 ★★★粉体塗装（パウダーコーティング）とは？★★★ 粉体塗装とは、粉状の塗料を用いた金属製品に対しての焼付け塗装方法です。 塗装膜厚が厚く塗膜が頑丈なため、傷付きにくく、耐久性・耐候性に優れています。 （塗装膜厚が60um以上となります。） 欧米では古くから採用されている環境に優しい次世代の塗装方法です。 事実、ＢＭＷやメルセデスベンツはボディの塗装に粉体塗装が採用されています。 国内では、皆様の身近なものとして街路灯やガードレール等の屋外製品等に幅広く採用されております。 （特に官庁仕様は指定の場合がほとんどです。） 他アフターパーツメーカーも同様の塗装方法となりますので、同等以上の作りです。 こういった製品には最適な塗装となります。 ☆★☆【 私のオススメの3点強化でのインプレ 】☆★☆ 私の出品物での3点強化（フロントアンダーバー・リアロワアームバー・フロントロワアームバー）では、大幅に車体の動きが改善されます。 テスト車両（ライダー・ガソリン）ではのサスペンションはノーマルですが、追い込んだコーナリングでもロールが少なくなり、車両が膨れずに付いて来ました。 サスペンションを交換したようなダイレクト感を持ちつつ、純正の素直な動きで非常に運転しやすいです。 セダンタイプのクラウンアスリート系のような乗り心地と、スポーティーな走りを両立できます。 ノーマル車両のユーザー数人に試乗していただいた所、 「曲がりやすくなって運転が楽。」 「高速でビシッと真っ直ぐ走りレーンチェンジしやすい。」 「ノーマルのふらつき感が無くしっかりとした動きをする。」 と一定の評価を得ました。 ☆★☆【 私のオススメの3点強化+リアピラーバー+センターピラーバーでのインプレ 】☆★☆ ・３点強化+リアピラーバ-の車両に更に追加、オーナーも車体に不満は有りませんでしたが、十分な変化が有りました。 ・センターピラーバーを新たに追加した事により、一段と車体の一体感がこれまでにも増して良くなりました。 ・1ＢＯＸの箱が一体で動く感覚で、車体の余分な動き大幅に低減しました。 乗り出してすぐにに、剛性感がハッキリと解りました。 ・高速では安定感抜群で、明らかに車体のブレが低減され、疲れを感じません。 ・リアが安定しているせいか、高速走行やＩＣの高速コーナーリングでも安心してアクセルを踏んでいけます。 レーンチェンジでも安定度抜群です。 ・乗り心地はサス交換よりも明らかに良いです。サスペンションを一式交換した車体のような安定感が出ました。 GT系の箱車に乗っているイメージで、体感スピードが大幅に下がりました。 ・リアピラー追加に続き、「古い車ですが、まだまだ乗りたい 」とオーナーも大満足です。 ☆★☆【 私の補強を購入して頂き、評価を頂いている方のインプレ 】☆★☆ ・車種はＡＰＷＥ５０です。全体にかっちりして、よれる感じが少なくステアリングにダイレクトに反応するようになりました。なお取り付けたことにより、今まで漠然としていた悪いところ（アライメントの狂い）がはっきりしました。 ・バーの溶接部分が凄く丁寧に仕上げて、びっくりしました。車の動きが、ロールが少なく(オーバーステア)になり、運転が、楽しくなりました。 ・ローダウン＆インチUP＆足回り強化によるゴツゴツ感が見事に緩和され乗り心地が向上！あの重くて大きな車体がスポーツ・セダン級のハンドリングになりました！ ・明らかに効果がありました。古い車ですが乗るのが楽しみになりました。ありがとうございました。 ・ロールは激減し、スムーズにカーブを曲がることが出来る様になりました。全体的に車が安定しました。本当に良い商品です。 ・ボディがしっかりして安心感が出たと思います。近いうちに足回りも換えるので楽しみです。 ・商品を取付して、走行致しましたが、ハンドリングが軽くなった感じで且つステアリング切れ角に対して反応が早くなりました。効果抜群です。（貴殿商品３点装着にて） ・当方、サスとショックを変更した仕様ですが、以前、アンダーバーを装着しましたが、今回、ロワアームバーを追加したことにより、乗り心地が良くなり、キシミ音も消え、いい感じになりました。 ・商品のインプレですが素晴らしいの一言です。確実に安定感が増してます。この状態でも満足な物ですが、フロントロアアームバーの購入も既に考えてしまっています。 ・HKS車高調＋フロントアンダーバー＋リアロアアームバーの組み合わせはもう、１BOXの動きではなくセダン並、いやそれ以上の安定性です！ ・装着前と比較すると明らかに違いが分かります。ハンドルの舵角に車体が素直についてくるような感じです。当方にとっては適度な剛性アップが図れた事で走り易くなりとても良かったです。 ・2010/2/13（センターピラー）走り出してすぐに剛性アップが感じられました。乗り心地が良くなりました。 ・2010/2/11（Fロワ・Rロワ）失礼な話、余り期待していなかった自分が恥ずかしいくらいに激変しました。非常に良いでは表せないぐらい満足の品物でした。 ・2010/2/4（Fアンダー・Fロワ・Rロワ）早速取り付け数日走行した感じですが、まず通勤に使用している道で、踏み切りを渡る際、ボディのうねりが減りました。それから、今まで道の凹凸での、ショックが軽減されています。明らかに、サスペンションがよく動いてるのが、感じられます。現在ノーマルのエルグランドに取り付けていますので、もともと乗り心地は、ソフトでしたが、さらにしなやかさがプラスされた感じです。高速道路では、道の継ぎ目のショックが、軽減されているのが感じ取れました。鉄の棒3本で、こうも車が変わるものかと関心いたしました。 ・2010/2/4（5点装着）品物が届いてすぐに取り付けました。インプレですが、交差点など、右左折時のボディーの剛性感は明らかに違うと思います。また、直線走行時の安定感も増していると思います。金額的にもとてもリーズナブルな設定でお勧めですし、取り付けも簡単に出来ると思います。 詳しくは評価欄を御覧下さい。 ☆★☆【 取付方法 】☆★☆ 完全ボルトオンです。作業時間は20分で出来ます。 （詳しい取り付け方法はマニュアルを付属します。） 取付は純正のサードシートのシートベルトのボルトを利用し取り付けします。 ☆★☆【 付属品 】☆★☆ 取付用のボルト・スプリングワッシャー・ワッシャーを付属しています。 工具のみで取り付け可能です。 ●免責事項 a 商品に関するお取り付けは自己責任でお願い致します。 b 商品到着後、まず商品及び付属品をご確認いただき、取付ける前に、仮合わせで十分な確認を行って下さい。 いかなる理由があっても、取付及び取外工賃などの費用は負担しかねます。 法律上の請求の原因の種類を問わずいかなる場合においても、 商品の使用または使用不能から生ずる人災、災害、業務外または、業務上の利益損失損害、当方は一切の責任を負わないものとします。 |
| 注意事項 | 本品は車検対応製品（未確認の為）では有りませんので、使用については御自身の責任において使用してください。 製品の不具合においても、当方は一切の責任は負いません。 入札された場合は了承頂いたものと致します。 入札にはご注意下さい。 某メーカー様の商品では有りません。 材質・寸法・仕様全て異なります。 いわゆる海賊版ではなく、安価で効果の高いオリジナル商品です。 |
| 発送詳細 | 送料は北海道・離島以外は一律1000円です。 梱包はエアーマットでの梱包となります。 他の商品と同梱の場合は 2個・・・1500円 3個・・・2000円 4個・・・2500円 5個・・・3000円 |
| 支払方法 | ■銀行振込 ■ゆうちょ銀行 ■Yahoo!かんたん決済 |
| こちらの商品案内は 「■@即売くん3.97■」 で作成されました。 | |
| 『A217』KP61.4KU,スターレット,3ドア, | |
| 車両詳細 | 『A217』KP61.4KU,スターレット,3ドア, トヨタ 型式 Ｅ－ＫＰ６１－ＰＧＫＢＳ 年式 昭和５９年 ２月 グレード ３ドア 改造車 車体番号 ＫＰ６１－４８９９７９ エンジン型式 ４ＫＵ ミッション Ｋ４０ Ｕ１２ カラートリム ０３８ ＺＴ１１ 型式類別 ３６５０－１７２ 走行距離 ８８８２２Ｋｍ |
| 注意事項 | ① 中古品ですので、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。 ご質問にはなるべく回答しますが、できない場合もありますのでご了承ください 土，日、祝祭日の返事、発送は遅れることがあります。 ② 万が一間違えて、入札、もしくは落札してしまった場合でも、 キャンセル等の受け付けは一切いたしませんので入札は慎重にお願いいたします。 ◆即決での出品以外は、入札にてご参加をお願いいたします。 ◆ばら売り、個別販売はいたしておりませんので、ご了承願います。 ◆基本的に引き取りは不可です。 どうしても取りにこられる場合は先に入金、日時、時間を決めて、守れる方のみ、お願いいたします。 ③ 画像の物が全てとなります。よくご覧になって入札をお願いいたします。出品ミス、説明不足の可能性もありますので、その場合は画像優先で、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。 写真に写っている部分のクレームは対応いたしません。 ④ 適合確認・流用についてのご質問は、当社では解りかねますので ディーラーや専門店等へお尋ねください。 ⑤ パネル等、塗装部品は全体的にキズやヘコミがあります。説明不足、見落としもありますので、基本的に塗装前提でお考えください。 ⑥ ５日間以内にご連絡、入金が無い場合は落札者の都合によりキャンセル扱いにさせていただきます。 ⑦ ・ご返品・ご返金対応は、いかなる場合に関しましても 商品到着から1週間までとさせて頂きます。 ・1週間以上経過している場合には、一切ご対応出来ませんのでご了承ください。 ・ご返金に関して、商品を返却して頂いて、商品確認後のご返金対応とさせて頂きます。 ・分解、改造した形跡がある場合はいかなる場合でも返品、返金は受付出来ません。 ・脱着工賃・修理代等のご請求、お支払いにはお応え出来ません。予めご了承願います。 |
| 他 | 解体 |
| この車の他の出品 | コチラ |
| この商品の大きさ（目安） | １４０×１２０×３０ （パレット他２００サイズ以上は個人宅発送不可） |
| 他出品中の保管部品、工具等 | コチラ |
| 他出品中のスピーカー等 | コチラ |
| 他出品中のホイール等 | コチラ |
| 他出品中のホイールキャップ等 | コチラ |
| 発送と支払いの詳細 | |
| 支払詳細 当ストアは「YAHOOオークションストア」になりますので、落札価格に別途、消費税を申し受けます。 落札価格＋消費税 ＋送料＝お支払総額 ・ ゆうちょ銀行 ・商品代引（福通代引き） ・ 銀行振込 ・ Yahoo!かんたん決済 （振込手数料は落札者様負担となります） 発送詳細 ・ 支払い終了時に発送 福通代引きの方は即日発送、週末は発送遅れることがあります。 商品の大きさ、重量により レターパック、定形外も承っておりますが、 発送可能かどうか落札前に確認 お願いいたします。 元払い希望の方は折り返し送料連絡します。 ・ 岡山からの発送になります |
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| 適 合 車 種 |
| 車 種 | アルファード・ヴェルファイア |
| 年 式 | 2008年5月～ |
| 型 式 | ANH20W ANH25W GGH20W GGH25W |
| 品 番 | TY1340-PIE-00-CB |
| 備 考 | パワーバックドア車不可 |
| 商 品 の ご 紹 介 |
| 詳 細 ご 案 内 | ● アルファード２０・ヴェルファイア２０ピラーバー カーボンラップ仕様 ・ミニバンユーザーのお悩みの軋み音を軽減する ワンクラス上の補強パーツ ・アルファード＆ヴェルファイアの弱点解消！ギスギス音が軽減する リア ピラーバーカーボンラップフィルム仕様 ・取り付けかんたん！ ・万が一の後方部からの衝突にも役に立ちます。 ・３Ｍスコッチプリント ラップフィルム１０８０は特に自動車等への装飾、☆フルラッピング用途等へ意匠性を持った単色フィルムで継ぎ目のない繊細なフィルムが特徴です。 ・丸型シャフト・スクエア形状 ・商品本体シャフト：アルミ製 取り付け金具部：スチール製 ・カラー：ブルーメタリック低温焼き付け仕上げ ・日本製 |
| ◆支払い方法 ・Yahoo!かんたん決済 ・銀行振込 ※当店の表記価格は全て税抜です。 ※落札金額と送料を合計した金額をお支払いください。 ※振込手数料はお客様ご負担でお願いします。 ◆発送詳細 ・１０００円（本州・九州・四国）宅配便 ・１６００円（北海道・沖縄)宅配便 ※送料表記価格は税抜価格です。 |
◆注意事項 ・お品物はご入金確認後、通常納期は2-3日で出荷いたします。（メーカーより入荷後即日出荷/日祝・GW・盆・正月は除く） まれに在庫のタイミングによっては品切れとなり欠品の場合もございます。（在庫欠品の場合はメーカー生産予定により１－２か月程度かかる場合がございます。） ・お急ぎの方はご購入前に必ず納期・適合の確認をいただきますようお願いいたします。 （納期および適合確認無くご落札された場合の納期および適合クレームに関しては一切お受けできかねます。） ・取り扱い商品はすべて新品です。初期不良以外の返品はご容赦ください。 ・商品画像と実物の色は若干異なる場合がございます。 ◆ご落札後の手続きについて ・ご落札後、まずオーダーフォームへ必要事項をご記入ください。 ・商品によって配送方法が異なりますので、送料の自動計算を設定していない商品がございます。そのため送料が「-」で表示されますが、のちほど当店よりお代金等のご案内を差し上げます。 ・お代金は商品代金と送料の合計金額（税込）のみです。 |
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| ダイハツ コペンＬ８８０Ｋ リア モノコックバー カーボンラップ 日本が誇る最強オープンカーＣＯＰＥＮの補強パーツＣＯＰＥＮリア トランク内モノコックバーカーボンラップフィルム仕様３Ｍスコッチプリント ラップフィルム１０８０は特に自動車等への装飾、フルラッピング用途等へ意匠性を持った単色フィルムです、継ぎ目のない繊細なフィルムが特徴です。 |
| ※此方の商品は代引きは出来ません 他商品と同梱の場合は送料別途承る場合があります。 |
| 項目 | 説明 |
| コペンＬ８８０Ｋ | トランクバー カーボンラップIDFR |
| 商品状態 | 商品本体シャフトはアルミ製 取り付け金具部はスチール製カラーはブルーメタリック低温焼き付け仕上げです |
| 商品について | 落札後のメーカー発注 取り寄せ商品です。 メーカー・商品内容によって変わりますが通常ご入金いただいてから2-3日後の発送となります。土日祝日(お盆正月休み)はメーカー休みのため休み明けのメーカー発送となります。 |
| 欠品について | 納期確認なしでの落札の場合、評価による納期クレーム、キャンセルは一切お受けできません。メーカー生産終了品(廃盤商品)に関しては、予告なき場合がありますので、誠に申し訳ございませんがお取引なしとさせて頂きます(お互い評価なし)。 |
| ご入札前に | 入/落札頂く前に必ずこちらの注意事項をクリックいただき 取引内容のご確認をお願い致します。 タイトル及び説明欄に、ジャンク・ノークレーム表示商品の ご返品はお受けできません。予めご了承ください。 ご入札頂いた時点で、出品内容・説明に同意して頂けたもの と判断させて頂きます。ジャンク品等の場合は特にご確認ください。 |
| ご不明な点は | ご不明な点は必ず、 ご入札前に“出品者への質問 ”よりご依頼ください。 但し、営業日・営業時間内のみの回答とさせて頂きます。 |
| 項目 | 説明 |
| 梱包サイズ | 80 サイズ |
| 複数落札！ | 複数落札 頂いた場合は、同梱包可能です。 ※送料は“同梱包時のサイズ”にて、承らせて頂きます。 但し、同梱包が無理な場合もありますのでご了承ください。 |
| 商品受渡方法 | 宅配発送お届けとなります。 |
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岩手 秋田 宮城 山形 福島 |
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栃木 群馬 埼玉 千葉 東京 神奈川 熊本 宮崎 鹿児島 |
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新潟 長野 福岡 佐賀 長崎 大分 |
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石川 福井 徳島 香川 愛媛 高知 山口 広島 島根 |
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静岡 愛知 三重 鳥取 岡山 |
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沖縄
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A
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1520円
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1280円
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1280円
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1280円
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1080円
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1080円
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850円
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1730円
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B
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1730円
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1380円
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1380円
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1380円
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1280円
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1080円
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1080円
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2110円
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C
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2280円
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1480円
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1480円
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1480円
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1380円
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1380円
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1280円
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2600円
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D
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2420円
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1680円
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1680円
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1680円
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1580円
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1580円
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1480円
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要問合せ
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E
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2620円
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1940円
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1840円
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1840円
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1840円
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1680円
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1580円
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要問合せ
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F
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3680円
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2840円
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2740円
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2740円
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3030円
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2680円
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2680円
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要問合せ
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G
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4970円
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4320円
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4110円
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4050円
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4000円
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3780円
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3570円
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要問合せ
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H
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6480円
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5180円
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4970円
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4860円
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4640円
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4320円
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4110円
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要問合せ
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I
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8640円
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7560円
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6480円
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5940円
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5890円
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5400円
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4970円
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要問合せ
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J
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要問合せ
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12960円
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10800円
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9720円
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8640円
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7560円
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6480円
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要問合せ
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K
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要問合せ
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17280円
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15120円
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13830円
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12960円
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10800円
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8640円
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要問合
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現在の在庫・・・有ります。(10/31現在） ※※※※ 写真は撮影用にシルバーで塗装されています。製品はブラックとなります。 ※※※※ NSP/NCP140 ポルテ/スペイド用 フロントフロアバー／フロントメンバーブレース【超剛性仕様】です。 NHP10 AQUA 【アクア】 NCP131/NSP130/KSP130 Vitz 【ヴィッツ】 にも適合。 NCP120 ラクティス 【Ractis】 も未確認ですが、装着可能なようです。 モノコックボディーのフロントフレーム左右をつなぐパーツです。 G'sフロントメンバーブレースと同様の効果が得られます。 ステアリングにしっかり感が出て、回頭性が向上し、直進安定性が向上し、 ハンドリングをリアルにするパーツです。 ボディのよれ・ねじれ感が減少し、ボディ剛性が上がり、 サスペンションが良く動きます。 取付金具部は高剛性プレートt2.3mmをレーザー加工し、 補強リブを立体加工で溶接、バー部分は3.2mm厚の角鋼管パイプを全溶接仕上げ。 バー部分の角鋼管はt3.2×20×40で丸パイプに換算するとｔ3.2×40Φ相当の仕様となります。 その後、粉体塗装（ブラック）にて塗装しております。 見た目も非常に良いです。 ※粉体塗装とはガードレールや配電盤等にも使用されている、高品質かつ高耐候・高耐久の焼付け塗装です。 塗料の間は粉状で焼付けにより樹脂化する塗装方法となります。 膜厚が60um以上となります。 ボディの要所に取り付ける部品の為、あえて剛性の高い長方形の角パイプを使用し製作しました。 G'sフロントメンバーブレースはＤＩＹでの取り付けは難しいので、 簡単に装着し、かつ効果の高い仕様で製作しました。。 当方のセンターフロアバー／フロントフロアブレースの同時装着でハンドリングが大幅に改善されました。 詳しくは評価欄を御覧下さい。 ☆★☆【 取付方法 】☆★☆ 完全ボルトオンです。作業時間は20分程度で出来ます。 （詳しい取り付け方法は落札ナビにて行っています。） 取付は写真のポイントにボルト止めになります。 ラチェットのみで取付可能です。 取付出来ない方は、点検整備、車検、リコール、修理時に取り付けるとお安くできるようです。 ■他の商品もこちらで出品しております。 ●免責事項 a 商品に関するお取り付けは自己責任でお願い致します。 b 商品到着後、まず商品及び付属品をご確認いただき、 取付ける前に、仮合わせで十分な確認を行って下さい。 いかなる理由があっても、取付及び取外工賃などの費用は負担しかねます。 法律上の請求の原因の種類を問わずいかなる場合においても、 商品の使用または使用不能から生ずる人災、災害、業務外または、 業務上の利益損失損害、当方は一切の責任を負わないものとします。 |
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本品は車検対応製品ですが、使用については御自身の責任において使用してください。 製品の不具合においても、当方は一切の責任は負いません。 入札された場合は了承頂いたものと致します。 入札にはご注意下さい。 某メーカー様の商品では有りません。 材質・寸法・仕様全て異なります。 いわゆる海賊版ではなく、安価で効果の高いオリジナル商品です。 |
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送料は北海道・離島以外は一律1000円です。 梱包はエアーマットでの梱包となります。 他の商品と同梱の場合は 2個・・・1500円 3個・・・2000円 4個・・・2500円 5個・・・3000円 |
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| ■銀行振込 JNB ■ゆうちょ銀行 ■Yahoo!かんたん決済 |
| こちらの商品案内は 「■@即売くん3.97■」 で作成されました。 |
