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15公斤日本集運比較

商品內文:




L880コペン用ロールバーサイド補強バーです。 現在制作済みが1点のみあります 落札後製作開始となります。 よろしくお願いします。
L880kコペンの純正ロールバーのサイド付近と、トランク稼働レールを連結する事で、コペン特有のオープン機構自体の補強部分の繋がりを一体化し、最小限の重量増でコーナリング時の腰砕けた感を低減できスムーズなコーナリングを実現する事ができます。
その他のパーツにロールバー下部補強と
新型コペンの構造を参考にしたエコルより発売されているビシッとレールバーとΔCLAMPを併用する事で(他にも補強パーツを装着しています。)イメージ通りのコーナリングができるようになりました。この機会に是非お求めいただけると幸いです。

コペンの場合付属する補強箇所やコペン特有の補強箇所のつながりが良くないため、要点を押さえた補強をする事で、何もしない時と比べると、比較的素直なコーナリングが可能になります。


補強パーツは車体に何らかのメリット　デメリットが発生する事を理解してください。
当方の場合、重量増以外のデメリットは無いと思っています。
上記の事を理解していただいた方のみ入札お願いします。

写真のケース以外の部品のみです。

素人製作ですのでパーツに個性あります...可能な限り同じように製作していますが手作業で製作のため若干の違いがあります。ご理解お願いします。 取り付け方法は、 みんカラの整備手帳にて確認お願いします。
2018-08-11 16:03:05


不在目錄NB Roadster Cusco chromoly roll bar衝破支柱停止處理NB8C NB6C NA8以及？
原文:カタログにないNBロードスター用　クスコクロモリロールバー　ダッシュ貫通　ピラー止め加工　NB8C　NB6C　NA8にも？
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