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GP運動S14 S15 Silvia全套水龍頭諧波G-Master正面和背面設置1個售罄
原文:GPスポーツ S14 S15 シルビア 用 フルタップ車高調 G-Master 前後セット 1台分 売り切り
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■□GPスポーツ S14 S15 シルビア 用 フルタップ車高調 G-Master 前後セット 1台分 売り切り□■
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startic888の出品物をご観覧いただきありがとうございます！
当方は全て1000円or100円スタート 実働車から取り外しの出品物です。
尚 落札金額に消費税 送料がかかりますのでご了承ください。
このオークションパーツは下記車両に取り付けていた物です
★NN792-SD★
平成 １３年 ６月（ Ｊｕｎ./２００１ｙ）
型式 ＧＦ－Ｓ１５改
車種名 シルビア オーテックＶｅｒ
Ｅ/Ｇ ＳＲ２０ＤＥ
Ｍ/Ｔ ６速ＭＴ
ボディ色 ブリリアント２ＰＭ（カラーＮＯ ＴＶ３）
走行不明車
実働車（事故現状車ではありません)
こちらの商品送料区分は 「 Ｅ 」 です。
車両仕様
★
＊Ｅ/Ｇ・ＳＲ２０ＤＥ・オーテックＶｅｒ専用２００ＰＳエンジン・カム＊＊ダイレクトコイル仕様パワーＦＣ制御（ＡＰＥＸｉ）＊スーパーダイレクトイグニッションシステム（ＳｐｌｉｔＦｉｒｅ）＊＊オーテックＶｅｒ専用ステンエキマニ（ＦＧＫ）＊インテークチャンバー・インダクションボックス（ＡＲＣ）＊社外ＡＬＬアルミラジエーター＊エンジントルクダンパー＊60φ社外ステンマフラー＊
＊オーテック６速マニュアルミッション＊ショートストロークシフト（Ｃ'ｓ）＊社外軽量フライホイール＊ＧＴ－ＬＳＤ機械式ファイナル４．３６（ＮＩＳＭＯ）＊Ｆロールセンターアジャスタ―ピロロアアームキット・アジャスタ―リアロアアーム・リアアジャスタ―アッパーアーム・トーロッド・トラクションロッド・マルチリンクスペーサー（ＩＫＥＹＡ ＦＯＲＭＵＬＡ）＊Ｆ強化スタビライザー・Ｆタワーバー（ＣＵＳＣＯ）＊リアＧＴ－Ｒスタビライザー＊パワーブレース（ＮＩＳＭＯ）＊
＊追加メーターリンクディスプレイ・水温油温油圧・リンクユニット（Ｄｅｆｉ）＊ＤＲＩＦＴＩＮＧディープコーンステアリング３５φ（ＭＯＭＯ）＊１７ｃｍスピーカーＴＳ－Ｃ０７Ａ・ＴＳ－Ｊ１７Ａ（Ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ）＊
＊フロントエアロバンパー（ＢＩＧ★ＷＩＮ）＊社外ＦＲＰサイドステップ＊エモーションＣＲ Ｋａｉ１７インチＡＷ７Ｊ+３２・８Ｊ+４２（ＷＯＲＫ）＊
＊ その他の部品 予備に 流用に 加工用に＊
★
補足説明
画像の物で全部です 中古品ですので 傷 汚れ 使用感 はあります☆
★入札前にこちらを必ずお読みください★
作動チェックは随時やらせていただいておりますが不十分な場合もありますので画像にてご判断頂きご入札下さい！古い車両＆改造車なので気になることはご質問していただき落札後のトラブルを避けるためにもご納得の上の入札をお願い致します！
基本的に発送は入金確認（簡単決済処理を含む）の三日後に発送をいたします。急ぎの方や日時指定がある場合は対応させて頂きますので落札後ご指示をお願いいたします。。
直前まで使用していた中古部品ですので完璧な物や綺麗な物をお探しの方 当方のオークションに不信感を覚える方は入札をお控えください。
また可能な限り画像にて商品の状態を描写させていただいておりますので必ずＰＣ画面にて補足説明も合わせてご観覧ください。
入札を予定されている方で画像の物一部だけを必要とされる方はオークション終了→落札後に可能な限り対応をいたしますのでお気軽にお問い合わせ頂き送料軽減などにお役にたてて下さい。
尚オークション出品中のばら売りはしておりませんの予めご了承ください。
送料区分「 Ｆ～Ｊ 」は個人様宛には配達できませんのでご注意ください。西濃運輸営業所止めで対応いたします。
★ 改造車 チューニングカー買取いたします！ ★
原文:GPスポーツ S14 S15 シルビア 用 フルタップ車高調 G-Master 前後セット 1台分 売り切り
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已經有購買管道了嗎 ?
日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
按我加入 日本轉運社團
日本集運比較：樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞
15公斤日本集運比較
| 項目 | TENSO | 樂一番 | 日本廉價航空快遞 |
| 保險費 | x | x | x |
| 集運手續費 | 5000 | 150 | 0 |
| 運費 | 4750 | 6450 | 3450 |
| 才績重 | 加收 | 加收 | 無 |
| 總計 | 10550 | 6600 | 3450 |
商品內文:
| ■ | 商品説明 | |
GPスポーツ S14 S15用 G-Master 車高調の出品です。 S14 シルビアに装着し、使用しておりました。 商品の状態ですが、使用による細かな傷や汚れなど見られます。 ４本ともバネを外し、ショックの状態を確認致しましたが、 ４本とも沈み込み・しっかりと自力で戻ってきました。 減衰力調整も、キチンと調整が効きます。 あくまで中古のサスペンションですので、 多少のへたり等あると思いますが、現状オイル漏れ等も見られないので、 まだまだご使用いただけるサスペンションだと思います。 その他、画像にてご確認をお願い致します。 | ||
| ■ | 注意事項 | |
| できる限り早くの発送を心がけておりますが、梱包などの関係で、発送まで多少お時間をいただく場合がございます。 また、イベントなどが重なる時期は、１週間程お時間をいただく場合もございます。 お急ぎの場合、一度ご相談いただけますと、対応できることもございますので、ご相談ください。 ご連絡並びに発送が遅れてしまう場合がございますが、必ずご連絡及び発送をさせていただきますので、ご理解をお願い致します。 上記をご理解いただける方のみ、ご入札をお願い致します。 ご検討、よろしくお願い致します。 | ||
| こちらの商品案内は 「■@即売くん4.85■」 で作成されました。 |
この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。
2018-08-11 18:01:04
S15 Silvia NISMO Nismo動力支撐鋼筋SR20DE
原文:S15 シルビア ＮＩＳＭＯニスモ パワーブレース 補強バー SR20DE
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日本日本轉運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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商品內文:
当方は全て1000円or100円スタート 実働車から取り外しの出品物です。
尚 落札金額に消費税 送料がかかりますのでご了承ください。
このオークションパーツは下記車両に取り付けていた物です
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平成 １３年 ６月（ Ｊｕｎ./２００１ｙ）
型式 ＧＦ－Ｓ１５改
車種名 シルビア オーテックＶｅｒ
Ｅ/Ｇ ＳＲ２０ＤＥ
Ｍ/Ｔ ６速ＭＴ
ボディ色 ブリリアント２ＰＭ（カラーＮＯ ＴＶ３）
走行不明車
実働車（事故現状車ではありません)
こちらの商品送料区分は 「 Ｅ 」 です。
車両仕様
＊オーテック６速マニュアルミッション＊ショートストロークシフト（Ｃ'ｓ）＊社外軽量フライホイール＊ＧＴ－ＬＳＤ機械式ファイナル４．３６（ＮＩＳＭＯ）＊Ｆロールセンターアジャスタ―ピロロアアームキット・アジャスタ―リアロアアーム・リアアジャスタ―アッパーアーム・トーロッド・トラクションロッド・マルチリンクスペーサー（ＩＫＥＹＡ ＦＯＲＭＵＬＡ）＊Ｆ強化スタビライザー・Ｆタワーバー（ＣＵＳＣＯ）＊リアＧＴ－Ｒスタビライザー＊パワーブレース（ＮＩＳＭＯ）＊
＊追加メーターリンクディスプレイ・水温油温油圧・リンクユニット（Ｄｅｆｉ）＊ＤＲＩＦＴＩＮＧディープコーンステアリング３５φ（ＭＯＭＯ）＊１７ｃｍスピーカーＴＳ－Ｃ０７Ａ・ＴＳ－Ｊ１７Ａ（Ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ）＊
＊フロントエアロバンパー（ＢＩＧ★ＷＩＮ）＊社外ＦＲＰサイドステップ＊エモーションＣＲ Ｋａｉ１７インチＡＷ７Ｊ+３２・８Ｊ+４２（ＷＯＲＫ）＊
＊ その他の部品 予備に 流用に 加工用に＊
画像の物で全部です 中古品ですので 傷 汚れ 使用感 はあります☆
作動チェックは随時やらせていただいておりますが不十分な場合もありますので画像にてご判断頂きご入札下さい！古い車両＆改造車なので気になることはご質問していただき落札後のトラブルを避けるためにもご納得の上の入札をお願い致します！
直前まで使用していた中古部品ですので完璧な物や綺麗な物をお探しの方 当方のオークションに不信感を覚える方は入札をお控えください。
また可能な限り画像にて商品の状態を描写させていただいておりますので必ずＰＣ画面にて補足説明も合わせてご観覧ください。
入札を予定されている方で画像の物一部だけを必要とされる方はオークション終了→落札後に可能な限り対応をいたしますのでお気軽にお問い合わせ頂き送料軽減などにお役にたてて下さい。
尚オークション出品中のばら売りはしておりませんの予めご了承ください。
送料区分「 Ｆ～Ｊ 」は個人様宛には配達できませんのでご注意ください。西濃運輸営業所止めで対応いたします。
エンジン ミッションは個別で送料を算出いたしますので発送地域の○○県○○市○○町を明記の上ご質問ください。
エンジンやミッション等パレットを必要とする重量物は個人様宛への発送及び自力で配達トラックから降ろせない業者様へは発送できませんのでご注意ください。
必ずフォークリフトや重量にあった人手等をご用意の上ご入札ください。
上記条件をご用意できない方への発送は西濃運輸営業所止めで対応させて頂きます。
商品の代引き発送は対応しておりませんのでご了承ください。
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