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日本集運比較：樂一番 vs TENSO vs 日本廉價航空快遞

15公斤日本集運比較

商品內文:







ご閲覧ありがとうございます。

そろそろ制作を打ち切ろうかと
思っております。

必要な方はお早めにどうぞ。

L700系ミラ ミラジーノ用の
トラクションアップブラケットの出品です。

こちらの商品は
リアアクスルに取り付けて
リアショックを後方に移動させることにより
リアショックを垂直に近づけることによって
トラクションアップと
乗り心地を改善するブラケットになります。

リアショック取り付け部と
画像を見て頂けたら分かるかと思いますが
もう1箇所の２本のボルトで固定するため
しっかりと固定出来ますので
走行中にズレることはありません。

溶接部も電圧を少し上げてしっかりと
溶けこましており綺麗なビードです。

何か不明な点がありましたら
気軽にご質問下さい。

それではよろしくお願い致します。

（2018年 7月 17日 21時 35分 追加）
前回の出品で商品を発送させて頂きましたが
運送会社さんの方で発送手続きをしている際に
商品が入れ替わって違うものが発送されてしまう
トラブルがありました。

違う商品が届いた場合などは
最後まで責任を持ってお取り引きさせて
頂きますので
評価をする前にご連絡下さい。

よろしくお願い致します。
2018-08-11 18:02:30


17皇冠標誌ⅡEstate Altezza Brit Prog漸進式汽車無害無需製造一個關閉
原文:17 クラウン マークⅡ エステート アルテッツァ ブリット プログレ　 車高調 不具合無し ワンオフ作製
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トヨタ プログレに装着して8000キロ程使用しました。
ショックの抜けやブッシュの腐食はありませんがフロント2本ともブーツが切れています。それと減衰調整するツマミが１つ欠品しています。使用する上では問題ありません。


◎仕様
全長調整式１５段ショック
強化ゴムアッパーマウント
バネレート フロント１０Ｋ リア７Ｋ
車高調整限界範囲 フロント-３５～-１００ リア-３５～-９５

◎付属品
車高調レンチ
移動式ＡＢＳ固定ブラケット（フロントのサスに付けてあります）

◎特長
前後共にゴムアッパーを採用し、さらにスプリング下のロアシートとの間には段付ゴムシートを挟んでいるので走行音、ショックの作動音、小さい振動などが軽減できます。全長調整式なのでバネのストロークを考えずに車高調整が可能です。またバネの味付けもプリロード調整で自由に出来ます。乗り心地の要、減衰力も１５段調整なので幅広くニーズに対応できます。

中古品になりますので3Nでお願いします。