商品推廌

已經有購買管道:日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
按我進入 日本廉航快遞 專業轉運
或加入 日本轉運社團

沒有購買管道:

原文:スズキスポーツ フロントショック アルトワークス kei ワゴンR 新規格 ジャンク品
按我下標本商品
看如何下標

商品內文:




スズキスポーツ 新規格用 減衰調整ショックフロント2本です。 mc22s ワゴンRより取り外した物ですが
ロッドの突き出しが左右で大幅に違いますので何かがおかしいのではないかと思います。部品取り、ジャンク品として出品させていただきます。
型番より本来の車両等ご判断ください。
オイル漏れは見受けられませんでした。
画像に写っている物が全てです。
発送はヤマト着払いを予定しております。
ノークレームノーリターンノーサポートでお願いします。
2018-12-10 01:00:40



原文:プリウスアルファ/プリウスα(ZVW40W/ZVW41W)HKSハイパーマックスSスタイルC/SstypeC車高調
已經有購買管道:日本集運直發台灣 空運費只有 buyee tenso 3折 無才積 無加收 純實重
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原文:プリウスアルファ/プリウスα(ZVW40W/ZVW41W)HKSハイパーマックスSスタイルC/SstypeC車高調
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ＺＶＷ４０ＧＲスポーツに使用していました。絶大な人気を誇るＨＫＳの現行モデル、ハイパーマックスＳスタイルＣ車高調です。使用距離がおよそ1万キロ程度で、見た感じ非常にきれいに思います。漏れている様子もございません。リアショックを縮めてみましたが高い減衰力でしっかり反発します。詳しくは画像でもご確認下さい。フロントに強化リジットアッパーが付属しており、そのまま入れ替えるだけで装着できます。伝統の単筒式構造を採用しており、実績の高い部品が組み込まれ、高い耐久性と耐熱性を誇ります。ＰＮＥコートの採用で、表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて５倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力もすくなくなります。フロントは倒立式ショックとなります。ハイパーマックスシリーズのフラッグシップＭ１のみ採用しているＭシャフトを採用しており、従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能です。乗り心地を左右するリア側のダンパー等も、より上質な乗り味を実現します。アルミ製ロックナット、ライドハイトも採用しており、耐腐食性に優れているほか、バネ下重量の軽量化にもなります。スプリングもＨＫＳ製で、バネレートもメーカー基準値となります。乗り心地を損なうことなく車高をしっかり下げることができます。さらには４輪フルタップ式でもあり、ストロークを確保しながら安定した走りを実現します。クオリティが高く、近年みる安価な造りの車高調よりも高性能で耐久性も高いです。オーバーホール等仕様変更にも対応しているのでずっと長く楽しめます。４０系及び４１系アルファ全般に適合します。新モデルで中古品ではかなり希少ともいえるハイパーマックスＳスタイルＣを格安にて出品致しますのでお探しだった方はぜひともこの機会にご入札をご検討下さい。よろしくお願いします。

（2018年 12月 5日 14時 53分 追加）
詳細まで把握しきれていない中古品ということもありますのでトラブル防止のためにもノークレームをお約束頂ける方のみご入札下さい。画像のものがすべてとなります。また、新規の方や悪い評価が多い方からのご入札は、イタズラ落札を防ぐため当方の判断で取り消しすることもございますのでご理解下さい。心当たりのある方はご入札前に一度質問欄へ入札意思のご連絡だけでもお願いします。他にも出品していますのでそちらの方もよろしくお願いします。