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原文:不定期実施の１セット限定特価。A/m/s　BMW E46M3用ターマックサスキットType-RA　～在庫有り！
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商品內文:

※不定期にて実施の１セット特価販売となります。

ご購入のタイミングが合うようでしたらぜひいかがでしょうか。

■商品紹介

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　A/m/ｓのE30M3にて確立された、公道最速＆オールマイティさをコンセプトとした“ラリーターマック”シリーズの流れを汲む本格スポーツ走行向けサスペンションキット。サーキットや高速ターマックとストリートの使い勝手を過不足無くバランスするようコンセプトを絞ってセットアップしました。たとえばB社製品のように、ハードなサーキット走行では物足りない、でもA社製品のように高価すぎて足踏みしてしまう・・という方には最適なキットです。　とはいっても、サーキットコンセプトといっても完全なる競技マシンというのは希少なもの。大多数である“休日のロングドライブも含めたBMWライフを楽しむ”というコンセプトはキープしていますので、街乗りユースでももちろん意外なほど心地よいハードさ（※）を確保しています。

～どんな高速コーナーでもアクセルを踏みきる。それが“ターマックコンセプト”です．

（※：感じ方によって個人差がありますので、細かなフィーリングに関しては別途お問い合わせ下さい)

(ブログ掲載コメント）

http://amsworkshop.blog.shinobi.jp/Category/41/

《A/m/s　“Type-RA”キットサスペンションの特徴》

＠サーキットを走れるスプリングレート、および細かなセッティングが出来る全長調整式サスペンション。

＠高めのスプリングレートを使いながら、ラフなターマック路面だけでなく街乗りもできてしまう不思議なしなやかさ。

＠少々“ダル”さを残しながら、曲がり始めてからのシャープでコントローラブルなBMWらしいハンドリングも再現。

＠3速、4速のコーナリングやラフなハイスピードセクションでも“踏みきれる”安定感と接地感。

＠完全サーキット用と違い十分なサスペンション上下動と十分な伸びストローク。

＠高速道路の継ぎ目でも不快のないフラットな乗り心地。（特にバケットシートとの相性の良さはお勧めです）

＠完全スポーツ走行用ながらリーズナブルな価格設定

＠ラフなセクションでの負荷耐久性も実証済み。オーバーホールも可能。

《スペック》

＠全長調整式．30段減衰力調整式．ガス室独立構造、多段積層バルブ、モノチューブ方式．

＠A/m/sコンセプトによる完全オリジナルパッケージ．

＠セットにしたスプリングは太線径材料を使った設計でしなやかさを確保

→（他社細線径スプリングと組合せる場合は設定よりも低めの数値の選択がお勧めです）

＠スプリングをはじめ、前後トップマウントからスタビブラケットまで含む、オールインワンキット．

＠価格＆クオリティのバランスで高い満足感．

＠競技専用ではなく、ロングドライブも考慮したライドコンセプト．

【適合】BMW E46-M3（CSL含む）

【基本スプリング】Ft　12K　/　Rr　16K

※（参考情報）税込定価　199,800円　（税抜　185,000円）　（2018年1月改定価格）

■特注品について

サーキットランをより重視する方向けには【ハードサーキット仕様】を設定しています。

スプリングレートや減衰力設定などはお客様のターゲット（※）に合わせたものになります。

タイムアタック用など走り専用車としてサーキットにてBMWを使いこなす方はこちらをお勧めします。

（例：スプリングレート　14K/18K、スイフトスプリング仕様）

（※ターゲットの要素：①使用タイヤ②想定サーキット③車両重量④パワーチューニング）

※弊社オンラインサイトや店頭でも販売しております。もし該当商品がすでにご成約

2018-12-10 01:03:23



原文:No.819　　ブリッツ　車高調　ダンパーＺＺＲ　減衰力調整付　ＢＭＷ　ミニクーパーＳ
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平成19年2月登録車で使用してました。